Описание работы специального оборудования. Назначение и устройство домкрата. Гидравлическая схема домкратов, страница 2

Рисунок 4 – Схема установки домкратов

Для тепловоза серии М62 расстояния L₁ = 800 мм, L₂ = 2100 мм, L₃ = 650 мм.

1.2.2.5 Техника безопасности пи работе с домкратами

К работе с домкратами разрешается приступить только после того, как производитель работ или мастер проверит исправность домкратов и пригодность их к работе.

К работе с домкратами могут быть допущены лица, имеющие соответствующую квалификацию, ознакомленные с конструкцией домкратов и прошедшие необходимый инструктаж.

Нельзя допускать к работе с домкратами лиц, не достигших восемнадцати лет.

Домкраты должны быть хорошо освещены. Освещение должно обеспечивать видимость домкратов в канаве.

При выполнении монтажных или ремонтных работ пульт управления должен быть полностью отключен от электросети.

Запрещается находиться рядом с домкратами в канаве при поднятии или опускании тяговых электродвигателей.

В случае обнаружения течи масла в системе домкратов работы должны быть немедленно прекращены до полного устранения неисправности.

Домкраты должны содержаться в чистоте. Рифленые листы палубы должны быть чистыми и плотно уложены на раме домкратов в канаве. Сдвиг листов во время хождения по ним не допускается.

1.2.2.6 Уход за домкратами

Долговечность домкратов и надежность их работы зависит от ухода за ними.

Ежедневно производят следующие работы:

1) перед началом работы проверяют наличие масла в расходном баке, уровень которого должен быть не менее, чем верхний уровень указательного глазка;

2) после окончания работ опускают штоки гидродомкратов в нижнее положение, выключают тумблеры и электродвигатель;

3) вытирают насухо гидродомкраты, пульт управления и листы палубы.

Раз в месяц, кроме работ проводимых ежедневно. Проводят следующие работы:

1)  полную смену масла в системе домкратов;

2)  испытание гидросистемы на герметичность веретенным малом марки "Г" или "З" под  давлением 10 МПа.

При испытании не должно быть видимых утечек масла через соединения.

Раз в квартал кроме того производится:

1)  очистка и промывка гидросистемы домкратов;

2)  промывка фильтров бака;

3)  проверка болтовых соединений гидроцилиндров домкратов.

Раз в год, кроме работ, проводимых ежедневно, ежемесячно и ежеквартально, рекомендуется проверять состояние всех электрических цепей и работу контакторов и реле.

1.2.2.7 Основные сведения о стенде

Стенд для разборки и сборки колесно-моторных блоков локомотивов предназначен для демонтажа и монтажа шапок моторно-осевых подшипников, съема малой шестерни с вала тягового электродвигателя, демонтажа и монтажа моторно-осевых подшипников, кожухов редукторов и колесной пары, а также для транспортировки колесных пар на позицию ремонта и обратно.

1.2.2.8 Описание и работа стенда

Стенд для разборки и сборки КМБ представляет собой систему механизмов и агрегатов, позволяющих облегчить трудоемкие операции по разборке и сборке КМБ. Электромеханический гайковерт поз.2 смонтированный на консоли позволяет откручивать и закручивать болты крепления шапок МОП. Гайковерт пневматический поз.12 позволяет откручивать и закручивать болты крепления кожуха редуктора. Электрическая таль, расположенная на той же консоли позволяет удалить кожух редуктора, и шапки моторно-осевых подшипников с помощью траверсы поз.13 при разборке КМБ, а также производить их подачу при сборке. Для этого необходимо предварительно раскрутить болты шапок МОП и выпрессовать их, используя транспортировочную тележку поз.3 и подъемник поз.7. С помощью съемника поз.11 производится съем малой шестерни с вала ТЭД.