Очищенную от старой краски и ржавчины аккумуляторную батарею обмыть в ванне А 810 и обезжирить в течении 5 мин. В ванне А 809 с водным кислотным раствором.
После обезжиривания аккумуляторы обмыть теплой водой, высушить в шкафу и произвести окраску на позднее 2 – 3 ч после окончания очистки.
В качестве красителя применять эпоксидную шпаклевку Э-4020 БТУ КУ – 496-57 и нанести ее в три слоя. Сушку первого и второго слоя производить в сушильном шкафу при температуре + 60°С в течении 5 ч, третьего слоя в течении 12 ч.
Допускается нанесение двух слоев шпаклевки, при этом сушку последнего производить в течение 12 ч, затем покрашенные аккумуляторы поместить в печь в подвешенном состоянии.
Дубл.
Взам.
Подл.
ТИ
ГОСТ 3.1105-84 Форма 5а
Дипломный проект
7
СТЗ.576.038
1116342
25100 ххх 19
Операция 095
Заряд вести током 150А аналогично первому с соблюдением часовых перерывов через 3 ч заряда. Общая продолжительность вторичного заряда должна составить 10 ч.
Операция 100
Измерить сопротивление изоляции установленной на тепловозе батареи. Сопротивление изоляции батареи относительно корпуса должно быть не менее 22 кОм.
Операция 105
Переместить, электрокарой, аккумуляторную батарею на тепловоз.
Операция 110
Установить аккумуляторную батарею на тепловоз. Собрать батарею в схему и подсоединить силовые кабеля и провода.
Дубл.
Взам.
Подл.
ТИ
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.