Нормы допускаемых размеров и износов деталей при выпуске тепловозов ТЭМ7, ТЭМ7А из текущего и среднего ремонтов

Добавить смазку в подшипник, при разборке привода смазку заменить

Конический редуктор привода скоростемера

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83) или солидол Ж (ГОСТ 1033)

0,35

На каждом ТР добавить смазку. На каждом четвертом ТР смазку заменить

Червячный редуктор привода скоростемера

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83) или солидол Ж (ГОСТ 1033)

0,05

На каждом ТР добавить смазку. На каждом четвертом ТР смазку заменить

Электропневматические контакторы типа ПК-910; ПК-1416:

оси рычажной передачи, рабочие поверхности подшипника и штока;

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83) или солидол Ж (ГОСТ 1033)

0,34

На каждом третьем ТР и при разборке   смазку заменить

поверхность диафрагмы;

Смазка ЖТ-79Л (ТУ 32ЦТ 1176-83)

0,02

Смазку заменить при разборке

резиновые манжеты и рабочая поверхность цилиндров

Смазка ЖТ-79Л (ТУ 32ЦТ 1176-83)

0,16

Добавить 0,008 кг смазки. На каждом четвертом ТР и при разборке смазку заменить

Реверсор:

подшипник и вал;

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83) или солидол Ж (ГОСТ 1033)

0,05

Добавить смазку поворотом масленки на ½ оборота. На каждом четвертом ТР смазку заменить.

рабочие поверхности поводка и пластины

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83) или солидол Ж (ГОСТ 1033)

0,01

Добавить смазку на поверхности

Контроллер машиниста:

подвижные не токопроводящие соединения, подшипники,  зубчатые колеса, ролик фиксации позиций

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83)

или смазка Литол 24 (ГОСТ 21150)

0,045

На каждом четвертом ТР смазку заменить.

Шарниры электрических аппаратов

Масло приборное МВП (ГОСТ 1805)

0,025

При разборке на ТР смазку заменить

Тяговый электродвигатель

ЭД-120А

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83)

12

Добавить по 0,08 кг смазки в подшипник со стороны зубчатого колеса и 0,015 кг в подшипник со стороны коллектора

Тяговый генератор ГС-515

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83)

1,25

Добавить  0,15 кг смазки в подшипник

Возбудитель

ВС-650В

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83)

0,5

Добавить по 0,02 кг смазки на подшипник

Стартер-генератор

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83)

0,9

Добавить смазку в подшипник

Электродвигатели топливо- и маслопрокачивающих насосов, калорифера, вентиляторов в кабине машиниста, привода компрессора

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83)

0,5

Добавить смазку в подшипник. На каждом четвертом ТР смазку заменить.

Реле РД-3010 ось якоря

Смазка ЖТ-79Л

(ТУ 32ЦТ-1176-83)

0,002

При разборке реле смазать ось якоря тонким слоем смазки.

Карданный вал привода раздаточного редуктора

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83)

1

Добавить смазку на шлицы и игольчатые подшипники. На каждом четвертом ТР смазку заменить.

Карданные валы гидропривода вентилятора

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83)

1,8

Добавить смазку на шлицы и игольчатые подшипники. На каждом четвертом ТР смазку заменить.

Подпятник вентилятора

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83)

0,3

Добавить по 0,010 кг смазки на подшипник. На каждом четвертом ТР смазку заменить.

Шарнирные соединения рычажной передачи тормоза

Смазка солидол Ж (ГОСТ 1033)

0,83

На каждом четвертом ТР смазку заменить.

Ручной тормоз:

поверхности трения осей редуктора;

Смазка солидол Ж (ГОСТ 1033)

0,03

Добавить смазку. На каждом четвертом ТР смазку заменить.

зубчатое зацепление редуктора;

Смазка солидол Ж (ГОСТ 1033)

0,02

Добавить смазку. На каждом четвертом ТР смазку заменить.

шарнирные звенья;

Смазка солидол Ж (ГОСТ 1033)

0,3

На каждом четвертом ТР смазку заменить.

трос

Смазка ПВК (ГОСТ 19537)

2,1

На каждом четвертом ТР смазку заменить.

Опора догружателя

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83)

0,7

На каждом четвертом ТР положить смазку в стакан догружателя и на текстолитовый вкладыш

Червяк валоповоротного механизма дизеля

Смазка солидол Ж (ГОСТ 1033)

0,1

На каждом втором ТР добавить смазку

Кресло машиниста (стойка шарнира, винт зажима и регулировочный винт)

Смазка солидол Ж (ГОСТ 1033)

0,5

Добавить смазку. При разборке кресла смазку заменить

Шарнирные соединения жалюзи холодильной камеры и блока фильтров

Смазка солидол Ж (ГОСТ 1033)

0,7

Добавить смазку. На каждом четвертом ТР смазку заменить

Тормозной цилиндр (манжеты и рабочая поверхность цилиндра)

Смазка ЖТ-79Л

(ТУ 32ЦТ-1176-83)

0,4

Покрыть детали тонким слоем смазки

Манжеты и внутренняя поверхность цилиндра привода жалюзи и расцепки автосцепки

Смазка ЖТ-79Л

(ТУ 32ЦТ-1176-83)

0,2

На каждом четвертом ТР смазку заменить.

Тяговый редуктор

Смазка СТП-3

(ТУ 38 УССР 201.232-80)

40

На каждом четвертом ТР заправить кожух свежей смазкой

Тахометр дизеля

Смазка ОКБ-122-Т (ГОСТ 18179)

0,0045

На каждом втором ТР смазать шестерни и подшипники. На каждом четвертом ТР смазку заменить.

Гидравлический гаситель колебаний

Масло приборное МВП (ГОСТ 1805)

1,35

на один

гаситель

На каждом втором ТР добавить масло. На каждом четвертом ТР масло заменить.

Средний ремонт СР

Производить работы по смазке сборочных единиц и деталей в объеме ТР со следующими дополнениями:

Вентилятор и редуктор системы ЦВС

В летний период масло ТС_п-15К или масло ТАП-15В (ГОСТ 23652). В зимний период масло ТС_п-10 или масло ТАП-15В с 10-15% дизельного топлива   3-0,5/35

35

Заменить масло после разборки и промывки редуктора

Шкворневое устройство

В летний период масло осевое марки Л (ГОСТ 610). В зимний период масло осевое марки З или С (ГОСТ 610)

8

Заменить масло

Роликовая опора

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83)

или смазка Литол 24 (ГОСТ 21150)

16

Смазку заменить

Упорный подшипник маятниковой подвески

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83)

или смазка солидол Ж (ГОСТ 1033)

0,8

Смазку заменить

Тяговый электродвигатель ЭД-120А

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83)

12

Смазку заменить. Заправить 1,1 кг смазки в подшипник со стороны зубчатого колеса и 0,4 кг в подшипник со стороны коллектора

Тяговый генератор ГС-515

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83)

1,25

Смазку заменить

Возбудитель ВС-650В

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83)

0,5

Смазку заменить

Стартер-генератор

Смазка ЖРО

(ТУ 32ЦТ-520-83)

0,9

Смазку заменить

Наименование

Рекомендуемый вид контроля

1. Дизель

Коленчатый вал

Ультразвуковой метод

Пальцы антивибратора (для 11-26ДГ)

Магнитопорошковый метод

Пальцы прицепных шатунов

Магнитопорошковый метод

Болты шатунные и прицепные

Магнитопорошковый метод

Шатун главный

Магнитопорошковый метод

Шатун прицепной

Магнитопорошковый метод

Палец поршневой

Магнитопорошковый метод

Болты подвесок

Магнитопорошковый метод

Горизонтальные болты подвесок

Магнитопорошковый метод

Шестерни привода распределительного вала

Магнитопорошковый метод

Оси рычагов крышки цилиндра

Магнитопорошковый метод

Клапаны выпускные и впускные

Цветной метод

Шестерни привода насосов

Магнитопорошковый метод

Валы торсионные привода насосов

Магнитопорошковый метод

Проставки валопровода

Магнитопорошковый метод

Вал водяного насоса

Магнитопорошковый метод

Шейки ротора турбокомпрессора

Ультразвуковой метод

Проставки валопровода (для 11-26ДГ)

Магнитопорошковый метод

Крышка антивибратора (для 11-26ДГ)

Магнитопорошковый метод

Крышка цилиндра

Цветной метод

Лопатки турбокомпрессора

Цветной метод

2. Экипаж

Струнка буксовая

Магнитопорошковый метод

Пружина подвески

Магнитопорошковый метод

Болт подвески

Магнитопорошковый метод

Стержень подвески

Магнитопорошковый метод

Валик балансира

Магнитопорошковый метод

Валик автосцепки

Магнитопорошковый метод

Автосцепка

Магнитопорошковый метод

Реактивная тяга

Магнитопорошковый метод

Вилка реактивной тяги

Магнитопорошковый метод

Валик реактивной тяги

Магнитопорошковый метод

Ось колесной пары

Ультразвуковой метод

Бандаж

Магнитопорошковый метод

Продолжение приложения 12

Наименование

Рекомендуемый вид контроля

3. Вспомогательное

    оборудование

Крестовины карданных валов

Магнитопорошковый метод

Стяжные болты

Магнитопорошковый метод

4. Компрессор ПК-5,25

Шатуны

Магнитопорошковый метод

Пальцы поршневые

Магнитопорошковый метод

крышка шатуна

Магнитопорошковый метод

Шатунные болты

Магнитопорошковый метод

Коленчатый вал

Магнитопорошковый метод

Наименование

ВВ-1

ВВ-32

ВВ-32Ш

Номинальное напряжение, В

75

75

110

Род тока

постоянный

Ток срабатывания, не более, А

0,1

0,29

0,2

Активное сопротивление катушки при температуре 20^о С, Ом

790

275

1000

Ход клапана, мм

0,9±0,05

1,3±0,05

1,0±0,05

Давление воздуха в магистрали, МПа (кгс/см²)

0,5 (5,0)

0,5 (5,0)

0,5 (5,0)

Потребляемая мощность, Вт

5,6

-

22

Сопротивление изоляции, не менее, МОм

100

100

100

Наименование

Единица

измерения

Значение

Номинальный ток

А

400

Номинальное напряжение

В

220

Раствор силовых контактов

мм

16

Провал силовых контактов

мм

6

Начальное нажатие контакта

Н (кгс)

20 (2)

Конечное нажатие контакта

Н (кгс)

30 (3)

Раствор вспомогательных контактов

мм

6

Провал вспомогательных контактов

мм

2,5

Ток длительный

А

10

Ток при выключении

А

2,5

Ток при включении

А

15

Начальное нажатие контактов

Н (кгс)

0,6 (0,06)

Конечное нажатие контактов

Н (кгс)

1,5 (0,15)

Напряжение катушки

В

75, 110

Масса, не более

кг

11

Наименование

Единица изменения

РМ1110У3-0,04А

Номинальное напряжение

В

110

Номинальный ток

А

2

Номинальный ток рабочей катушки

А

0,04

Номинальное напряжение изоляции рабочей катушки

В

900

Номинальный ток удерживающей катушки

А

0,16

Номинальное напряжение изоляции удерживающей катушки

В

110

Ход якоря

мм

2^+0,3

Раствор контактор

мм

1^+0,5

Провал, не менее

мм

0,75

Предварительное нажатие   подвижных замыкающих контактных пластин на полочку траверсы

Н (гс)

не менее

0,1 (10)

Конечное нажатие контактов

Н (гс)

не менее

0,25 (25)

Наименование

ТРПУ-1-412У3

ТРПУ-1-413У3

Номинальное напряжение контактов, В

110

110

Номинальный ток контактов, А

6

6

Количество контактов:

замыкающих

6

4

размыкающих

2

4

Номинальное напряжение катушки, В

110

110

Наименование

Единица

измерения

Значение

Номинальный ток

А

3

Раствор контактов, не менее

мм

2

Провал контактов, не менее

мм

1

Нажатие контактов

Н (кгс)

0,4 (0,04)

Характеристика катушек реле, токовой / напряжения:

тип провода

ПЭВ-2

ГОСТ 7262

диаметр провода

мм

1,0/0,29

число витков

550/7000

сопротивление при 20^о С

Ом

1,55/260

Наименование

Единица

измерения

ВЛ-50

Пределы установок:

нижний

с

2

верхний

с

200

Номинальные напряжения питания постоянного тока

В

110

Отсчет выдержки времени начинается с момента подачи напряжения

Регулировка выдержки времени, ступенчатая

число

ступеней

100

Потребляемая мощность, не более

Вт

5

Допустимая сила тока через контакты реле

А

4

Диапазон включаемого и отключаемого тока

А

0,05-2,5

Время возврата реле

с

0,2

Время подготовки реле

с

0,5

Минимальная сила коммутируемого тока контактов

А

0,05

Сопротивление изоляции между соединенными вместе выводами и элементами крепления реле, не менее:

в холодном состоянии

МОм

100

в нагретом состоянии

МОм

20

Режим работы реле

продолжительный

Масса реле, не более

кг

0,35

Наименование

Единица

измерения

Значение

Напряжение питания катушки

В

75

Ход якоря (штока)

мм

2,5

Тяговое усилие при 0,7 Uн и температуре окружающего воздуха 70^о С, не менее,  при  ходе якоря:

0 мм

Н (кгс)

15 (1,5)

2,5^+0,1 мм

Н (кгс)

30 (3)

Ток максимальный

А

0,12

Обмоточные данные катушки:

марка провода

ПЭТВ

диаметр провода

мм

0,2

число витков

10000

активное сопротивление  при температуре 20^о С

Ом

Масса, не более

кг

0,73

Наименование

Единица измерения

Значение

Напряжение (синусоидальное) на катушке датчиков

В

17

Частота

Гц

220

Номинальный ток

А

0,26

Ход якоря при изменении полного сопротивления от номинального до максимального

мм

65

Активное сопротивление катушки

Ом

20

Обмоточные данные катушки:

марка провода

ПЭТВ-2-ТС

диаметр провода

мм

0,45

число витков

1520±5

Масса

кг

1,4

Наименование

Значение

Номинальный первичный ток (эффективный), А

165

Наибольший первичный ток кратковременный (до 5 мин), А

210

Номинальный вторичный ток (эффективный), А

13

Частота тока, Гц

220

Нагрузка вторичной цепи (активная), Ом

4,5

Погрешность коэффициента трансформации в диапазоне токов от 60 до 200 А, %

3

Масса, кг

7

Наименование

Значение

Номинальный первичный ток, А

2000

Диапазон измерения тока, А (min, max)

750, 2700

Номинальный коэффициент трансформации

1600

Напряжение питания рабочей цепи, В

110

Частота питания рабочей цепи, Гц

200

Сопротивление (активное) цепи нагрузки, Ом

25

Ток рабочей цепи, А (min)

0,462±0,012

Ток рабочей цепи, А (max)

1,69±0,042

Погрешность измерения, %

±2

Марка провода обмоток

ПЭТВ-ТС

Диаметр провода, мм

0,45

Число витков в секции

6240

Масса, кг

3

Наименование

Значение

Номинальное измеряемое напряжение, В

800

Диапазон измерения напряжения, В:

наименьшее значение

25

наибольшее значение

850

Напряжение питания рабочей цепи (эффективное), В

45±4,5

Частота питания рабочей цепи, Гц

200±5

Коэффициент трансформации по току

0,64

Ток холостого хода (среднее значение) не более, А

0,035

Сопротивление в цепи управления (активное), Ом

500±25

Сопротивление в цепи нагрузки (активное), Ом

5±0,25

Погрешность в диапазоне измерения напряжения  от

0,3 U ном до U ном, %

3

Масса, кг

1,55

Номинальная мощность, ВА

Частота, Гц

Обозначение

выводов обмоток

Номинальное напряжение, В

Номинальный ток, А

Диаметр провода, мм

Число витков

630

200

первичная 1-2

270

2,6

1,18

180

вторичные 3-4

110

1,25

0,8

75

5-6

110

1,25

0,8

75

7-8

110

1,25

0,8

75

9-10

110

1,25

0,8

75

11-12

55

1,5

0,8

37

400

20

первичная 1-2

270

1,6

0,8

198

вторичные 3-5

36

1,85

0,8

27

7-8

55

1,85

0,8

41

9-10

55

1,85

0,8

41

11-12

71

1,85

0,8

53

Наименование узла

Когда снимают пломбы

Когда устанавливают пломбы

1. Дизель

Механизм управления топливными насосами:

- болт ограничения максимальной мощности;

При регулировке механизма на реостатных испытаниях тепловоза

После установки болта номинальную мощность дизеля

- стакан дружины привода механизма;

При необходимости, во время проверки и установки нулевого и максимального выхода реек топливных насосов перед реостатными испытаниями тепловоза

После реостатных испытаний тепловоза

- колпачок закрытия регулировочного винта

При несоответствии заданным пределам выхода рейки топливного насоса, если производилась замена насоса.

При необходимости изменения выхода реек при реостатных испытаниях

После установки выхода рейки замененного насоса.

После регулировки дизеля при реостатных испытаниях

Топливный насос:

- контрольный болт для проверки выхода рейки;

При регулировке на стенде

После регулировки насоса на минимальную и максимальную подачу топлива на стенде

- крышка закрытия винта, ограничивающего максимальный выход рейки

То же

То же

Форсунка

При разборке и регулировке

После регулировки

Клапан перепускной

При разборке и регулировке

После регулировки

Реле давления масла

Перед регулировкой

То же

Регулятор дизеля:

- крышка регулятора

При настройке разбивки чисел оборотов коленвала дизеля по позициям контроллера

После окончания настройки

Продолжение приложения 14

Наименование узла

Когда снимают пломбы

Когда устанавливают пломбы

- сектор согласования поршней

При согласовании положения силового и дополнительного поршня

После окончания согласования

Редукционный клапан масляного насоса

При разборке насоса

После регулировки клапана

2.Топливная     система

Предохранительный клапан

Перед регулировкой

После регулировки и испытания на стенде

3. Система воздушной автоматики

Клапан ЗМД

Перед регулировкой

После регулировки

Привод высоторегулирующего клапана

Перед взвешиванием тепловоза

После регулировки развески

Предохранительные клапаны

Перед регулировкой

После регулировки

Разобщительные краны

После транспортировки тепловоза в холодном состоянии

Перед транспортировкой в холодном состоянии

4. Разобщительные краны противопожарной установки

При тушении пожара или при опробовании системы после заправки (дозаправки)

После опробования системы

5. Вентиль и краник на подпиточных и паровоздушных трубах от водяного бака

Перед гидроиспытанием водяных полостей дизеля для отсоединения