Перевозки грузов автомобильным транспортом. Грузоборот автомобильного транспорта. Отправление пассажиров ж\д, страница 5

В отправление грузов железнодорожным транспортом Приморский край занимает второе место в ДВ регионе по количеству тонн отправленного груза, и по при этом он значительно уступает в этом показателе Хабаровскому краю, а также его меньше чем по ДВ региону в среднем.

По перевозкам грузов автомобильным транспортом Приморский край занимает второе место по ДВ региону значительно уступая республике САХА, но обгоняя её в среднегодовом темпе роста.  Примоский край уступает в хабаровскому краю, также вся динамика по данному показателю в ДВ регионе отрицательна в отличии от РФ в целом где ежегодный прирост составляет 0,5%.

По грузообороту автомобильного транспорта Приморский край также занимает второе место уступая республике САХА, но по темпам роста приморский край занимает первое место среди краёв и областей ДВ округа и в среднем по нему.

По количеству пассажиров отправленных ж\д транспортом Приморский край является абсолютным лидером так как он перевозит более 50% всех пассажиров в ДВ регионе, но его составляет 98,4 %, а по ДВ региону в целом 96,1% В отличии от РФ где ежегодный прирост составляет 32,4%

По перевозкам пассажиров Приморский край занимает второе место среди краёв и областей ДВ региона, уступая республике САХА. А что касается динамики от она отрицательна как у всего ДВ региона включая Приморский край так и по РФ в целом.

По пассажирообороту Приморский край занимает второе место уступая Хабаровскому краю, в общей тенденции убили по данному показателю как в ДВ регионе так и в целом по РФ, у Приморского края они выше и убыль составляет в среднем за год 12,9%.

Итак  подводя итоги анализа транспортного потенциала Приморского края он занимает хорошие позиции в ДВ регионе уступая лишь по некоторым показателям республике САХА или Хабаровскому краю, а по некоторым является лидером. В качестве конкурентного преимущества можно отметить наличие всех видов транспорта и соединения во Владивостоке морского и ж\д транспорта, т.е. возможность перестановки с вагонов на суда и наоборот.