5. Дизели производства Италии
Производством двигателей для транспортных машин в Италии занимается фирма, которая с 1982 года входит в группу «IVECO». Фирмой при разработке дизелей для транспортных машин в качестве базовых автомобильных двигателей выбрано семейство V-образных 4-х тактных двигателей с жидкостным охлаждением и непосредственным впрыском топлива, которые могут выпускаться как в безнаддувном варианте, так и с турбонаддувом.
Выбранная размерность двигателей (диаметр цилиндра 145 мм и ход поршня 130 мм) обеспечивают небольшие габаритные размеры двигателя. Высота его от оси коленчатого вала составляет 560 мм. Большинство деталей двигателей этого семейства, наиболее подверженных износу, унифицировано.
Коленчатый вал из хромисто-молибденовой стали имеет упрочненные ВЧ-токами шейки и демпфер крутильных колебаний с резиновыми элементами. Поршень литой из алюминиевого сплава с неризистовой вставкой под верхнее поршневое кольцо. В двигателях с турбонаддувом используется поршень с тремя компрессионными кольцами и одним маслосъемным. Крышки коренных подшипников, выполненные из высокопрочного чугуна, соединены с чугунным блоком цилиндров вертикальными и горизонтальными болтами, чем достигается высокая конструкционная жесткость и надежность крепления коленчатого вала.
Все двигатели семейства имеют идентичные по конструкции индивидуальные головки цилиндров из легированного никелем чугуна, которые крепятся к блоку восьмью болтами. В головках вокруг центрально расположенной форсунки размещены два впускных и два выпускных клапана. Кулачковый вал имеет привод от коленчатого вала со стороны маховика через зубчатую передачу. Коромысла клапанов и клапаны приводятся от центрально расположенного кулачкового вала через толкатель и штангу. При разработке семейства форсированных дизелей транспортного назначения в конструкцию базового автомобильного дизеля внесены следующие изменения:
повышена прочность шатуна и болтов крепления маховика;
улучшено охлаждение поршня и изменена его форма;
изменен механизм привода клапанов и фазы газораспределения;
заменен на более жаростойкий материал клапанов;
использованы масляный и водяной насосы с большей производительностью;
применен вязкостный демпфер крутильных колебаний;
изменены геометрия камеры сгорания, степень сжатия и степень завихрения воздушного заряда;
применены новые топливный насос и форсунки, усилен привод топливного насоса;
использован более высокий наддув.
Таким образом, опыт фирмы «IVECO» показывает, что на базе современных высокооборотных V-образных дизелей многоцелевого назначения (автомобилей, тягачей и др.) могут быть разработаны двигатели для военных машин с высокими мощностными, массогабаритными и экономическими показателями.
Для достижения этих показателей использован высокоэффективный турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха, оптимизированный рабочий процесс с непосредственным впрыском топлива и повышенное давление впрыска топлива. Наряду с этим проведены конструктивные и технологические мероприятия по обеспечению надежности и долговечности дизелей при повышенных параметрах рабочего процесса (усиление газового стыка, улучшение охлаждения элементов камеры сгорания с высокой термической нагрузкой и др.).
Для обеспечения работы двигателей в условиях эксплуатации объектов автобронетанковой техники при модернизации двигателей гражданского назначения проведен ряд мероприятий, направленных на повышение их надежности при повышенных температурах двигателя, в горных условиях и при пониженных температурах окружающего воздуха.
Технические характеристики дизелей фирмы «IVECO» приведены в таблице 5.1.
В настоящее время фирма изготовляет по лицензии «MTU» 10-ти цилиндровый дизель МВ-838 СаМ-500 мощностью 610 кВт при частоте вращения коленчатого вала 2390 мин-1.
Итальянская фирма «VM» уже много десятилетий изготовляет многоцелевые дизели, в большей мере индустриальные и автомобильные, воздушного и жидкостного охлаждения. Технические характеристики дизелей фирмы «VM» представлены в таблице 5.2.
Фирма «ACME-MOTORI S.P.A.» производит дизели для автомобилей малой грузоподъемности, других транспортных средств, для агрегатов питания.
Основные технические характеристики дизелей фирмы «ACME- MOTORI» представлены в таблице 5.3.
Технические характеристики дизелей фирмы «IVECO»
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.