Технологическая карта на устройство кровли из асбестоцементных волнистых листов. Область применения. Характеристика кровельного материала

Проектирование календарного плана

Наиболее ответственным и важным в календарном планировании является составление графика производства работ. При составлении календарного плана необходимо учитывать: директивный срок строительства; технологическую последовательность выполнения работ; максимальное совмещение во времени отдельных видов работ; выполнение работ в две-три смены; равномерное распределение рабочих; соблюдение правил охраны труда и техники безопасности.

Число рабочих определяется в соответствии с принятой трудоемкостью. Нельзя допускать больших изменений количества рабочих, т.к. график их движения будет с большим перепадом.

Стремясь построить равномерный график изменения численности рабочих в целом по объекту, не надо нарушать технологическую последовательность ведения работ и правила охраны труда. Если график оказался неудовлетворительным, нужно календарный план оптимизировать, изменив сроки выполнения работ или количество рабочих по отдельным процессам.  

Внутрипостроечные дороги

Для внутрипостроечных перевозок пользуются в основном автомобильным транспортом.

Постоянные подъезды часто полностью не обеспечивают строительство из-за несовпадения трассировки и габаритов. В этом случае устраивают временные дороги. Временные дороги – самая дорогая часть временных сооружений, стоимость которой составляет 1-2% от полной стоимости строительства.

Схема движения транспорта и расположение дорог в плане должна обеспечить подачу в сторону  действия  монтажных и погрузочно-разгрузочных  механизмов, к складам и бытовым  помещениям. При разработке схемы движения  автотранспорта  максимально используют  существующие  и  проектируемые  дороги. Построечные  дороги  -  кольцевые.

При  трассировке  дорог  должны  соблюдаться  минимальные  расстояния:

- между   дорогой   и   складской  площадкой - 1 м;

- между дорогой и  забором, ограждающим  строительную   площадку -1,5 м.

Ширина  проезжей  части двухполосных  дорог – 6 м. Радиусы закругления дорог принимают минимально 12 м, но при этом ширина проездов в пределах кривых увеличивается с 3,5 до 5 м.

Зоны дорог, попадающие в опасную зону работы крана, на СГП выделяют двойной штриховкой.

Определение площадей приобъектных складов

Расчёт площадей приобъектных складов

1. Определение материалов, подлежащих хранению на складе:

где Р_об – количество материалов, необходимых для выполнения плана строительства на расчетный период;

Т – продолжительность расчетного периода в днях;

Т_н – норма запаса материала в днях (по прил. 9, мет.СГП);

k₁ – коэффициент неравномерности поступления материалов на склад с учетом местных условий (k₁=1,5);

k₂ – коэффициент неравномерности потребления материалов в течение расчетного периода (k₂=1,3)

;                              ;

;                 

;                             

2. Полезная площадь склада без проходов, занимаемая сплошным материалом:

где V – количество материала, укладываемого на 1 м² площади (по прил. 10, мет. СГП)

;                             ;

;                           

;                             

;                             

3. Общая площадь склада, включая проходы:

где β – коэффициент использования склада (для закрытых складов - β=0,6…0,7; при штабельном хранении – β=0,4…0,6; для навесов – 0,5…0,6; для открытых складов лесоматериалов – β=0,4…0,5; для металла - β=0,4…0,7; для нерудных строительных материалов – β=0,6…0,7).

- откр.;

 - откр., штабель;

 - откр., штабель;     

- откр., штабель;

- закр., верт. штабель;

- закр., штабель;

- откр., штабель;

- навес, штабель;

- откр., штабель;

- навес, гориз. стопы;

- закр., штабель;

- закр., штабель;

- закр.;

- закр. , штабель;

- навес;

- закр.;

 м²

 м²

 м²

Расчет автомобильного транспорта

Необходимое количество единиц автотранспорта в сутки:

;           

;                          

;                           ;

;                            ;

;                             ;

;                             ;

Расчет объемов строительства временных

зданий и сооружений

Удельный вес различных категорий работающих:

- рабочих – 83,9%;

- ИТР– 11%;

- МОП и охрана – 1,5%

- служащие –3,6%.

Число рабочих определяется на стадии ППР из графика производства работ и графика движения рабочей силы. Рабочих 62 человека, следовательно:

- ИТР –                           8 человек,

- МОП и охрана –          1человек,

- служащие –                  3 человека.

Определяем требуемые площади временных помещений. Число рабочих в наиболее загруженную смену: 30 человек.

,   выбираем вагончик серии УТС 420-04  6∙2×11,4×2,5 (F_{1секции}=68,4м²);

,    выбираем вагончик серии УТС 420-04  6∙2×11,4×2,5 (F_{1секции}=68,4м²);

, выбираем вагончик серии УТС 420-04  6∙1×11,4×2,5 (F_{1секции}=68,4м²).

Электроснабжение строительной площадки

Расчет мощности, необходимый для обеспечения строительной площади электроэнергией:

, где

Р – расчетная нагрузка потребителей, кВт;

α – коэф., учитывающий потери мощности в сети и зависящий от ее протяженности, сечения (1,05 – 1,1) ;

К₁, К₂, К₃, К_н. – коэф. спроса, определяемые числом потребителей и несовпадений по времени их работы;

Р_с – мощности силовых потребителей, кВт;

Р_т – мощности, требуемые для технологических нужд;

Р_ов – мощности, требуемые для наружного освещения;

cos φ – коэф. мощности в сети

Определение суммарной мощности: Р=1,1(17,9+177,29+7,38+1,87)=225кВт

Выбираем трансформаторную подстанцию типа СКТП-1СО-10/6/0,4 мощностью