Расчет массы перевозимого груза по фланговому уклону 2/3. Допустимый вес груженого поезда при пуске на расчетном уклоне

Расчет массы перевозимого груза по фланговому уклону 2/3.

Весовая норма поезда  при доставке грузов рассчитывается по пуску на расчетном уклоне и торможении на максимальном уклоне.

Расчет ведется по следующим формулам:

Q_гр.^пуск.=

Q_гр.^торм.=, где         Q_гр.^пуск- допустимый вес груженого поезда при пуске на расчетном уклоне, т

Q_гр.^торм - допустимый вес груженого поезда  при торможении на максимальном уклоне, т;

Р_сц.- сцепной вес электровоза, т; Р_сц=4,8+2х0,8=6,4т

         = 9кг/т – удельное сопротивление движению состава;

       Ψ=0,8 – коэффициент сцепления;

=0,03м/сек² – пусковое ускорение;

   _т – замедление при торможении

_т===0,05

          = 2,0м/сек – эксплуатационная скорость движения электровоза;

l_т – допустимый тормозной путь, l_т=40м, %;

i-расчетный уклон рельсового пути;

                               I=,

Где Н₁, Н₂ –отметки выработки в конечных точках Н₁=113,2м; Н₂=19,4м

L-длина монтажной камеры, L=594м.

I==0,157

                             Q_гр.^пуск=-6,4=23,8т

                             Q_гр.^торм=т

Весовая норма принимается по наименьшему значению, значит

                   Q_гр = 23,8т.