Трассировка товаров. Обработка серийных/партионных номеров до версии Navision Attain 3.00. Активные данные против исторических операций, страница 2

В Navision Attain 3.00 была реализована наиболее полная версия системы трассировки товаров.  Она задумывалась как универсальное средство обработки и поддержки функциональности серийных и партионных номеров в рамках всего приложения с учетом любых требований фирмы-клиента. Несмотря на существенную доработку новой системы трассировки, а также на наличие усовершенствованной настройки и логичного интерфейса, она не была должным образом интегрирована с системой резервирования и планирования. Так как уникальный идентификатор, присваиваемый изделию, в основном, служил для целей резервирования, Attain 3.00 фактически содержал две отдельные системы резервирования. Это, очевидным образом, влекло за собой серьезный конфликт, и в принципе, означало, что в отношении товаров, которым был присвоен номер трассировки, нужно было отключать как трассировку, так и резервирование.

Дизайн

Номера трассировки товаров отсутствуют в строке документа, но вводятся и поддерживаются в таблице Item Tracking Line. Эти дополнительные описания содержат сведения о серийном или партионном номере изделия, количестве для обработки, а также датах и сроках гарантии. Функциональность затрагивает большинство документов, в которых отражается спрос или предложение и, следовательно, влияет на наличие товарных и складских запасов. Учтенная однажды информация о трассировке товаров переносится в таблицы, связанные с историей конкретного документа. Строки этих таблиц представляют собой взаимосвязь (Item Tracking No.) с ассоциированными учтенными товарными операциями. Это, прежде всего, служит для целей просмотра учтенных операций и связанных с ними товарных операций трассировки:

Преимущества   

·  Решение проблемы дробления документов 

·  Целостный интерфейс пользователя   

·  Простота и гибкость использования            

Недостатки         

·  Сложность внедрения    

·  Сложность кастомизации (функциональность распределена по множеству таблиц)  

·  Большой объем программного кода и данных (25 таблиц)         

·  Недостаточная интеграция с производственным контуром        

·  Конфликт с системой резервирования 

·  Отсутствие интеграции со средствами планирования поставок         

Из-за серьезных структурных проблем, было принято решение переработать дизайн системы трассировки. Общая стратегия заключалась в том, чтобы объединить и интегрировать системы резервирования и трассировки товаров в рамках единой структуры, не меняя при этом интерфейса пользователя. Однако цель данного проекта невозможно было достичь сразу и поэтому поворотным моментом и началом интеграции средств трассировки в структуру функций резервирования стала лишь версия 3.10. Эти изменения не нашли отражение в функциональности версии 3.00.

Трассировка товаров в Navision 3.60

Основная цель проекта по трассировке в Navision 3.60 заключается в ее полномасштабном внедрении в оптимизированную систему резервирования. Это гарантирует полноценную интеграцию и целостность механизма контроля заказов, резервирования и трассировки товаров. Функциональность трассировки стабилизирована, а система резервирования распространяется на объекты, не связанные с заказами, например, журналы, счета, кредит ноты. Благодаря этому операции трассировки теперь включаются в расчет наличия товаров, а также принимаются во внимание при планировании, производстве и логистике.

Далее в основном рассказывается о системном дизайне. Подробнее об индивидуальных объектах приложения, задействованных в работе данной функции, читайте в Приложении А.

Дизайн