Общие теоретические сведения по проектированию электрической части подстанций, руководящие указания и формулы для выбора основного оборудования подстанции

Поэтому при аварийном отключении одного из трансформаторов подстанции часть потребителей третьей категории необходимо отключить. Окончательный выбор трансформаторов произведем с учетом технико-экономических расчетов (ТЭР).

3. ВЫБОР ГЛАВНОЙ СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ 3.1. Общие положения

Выбор главной схемы является определяющим при проектировании электрической части подстанции, так как она определяет полный состав элементов (трансформаторов, линий, коммутационной и другой первичной аппаратуры) и связей между ними.

Для выбора главной схемы электрических соединений должны быть заданы (или определены в результате промежуточных расчетов) следующие данные: напряжения, на которых выдается электроэнергия; схема сетей и число линий на каждом напряжении; величина перетоков мощностей между РУ разных напряжений.

На предварительном этапе разработке главной схемы электрических соединений (разработка структурной схемы) определяется число и мощность трансформаторов, связь между РУ разных напряжений.

В зависимости от конкретных условий намечается 2-3 близких варианта схемы. Для каждого из них определяются:

–  методы ограничения токов короткого замыкания;

–  схемы РУ на всех напряжениях;

–  основное и резервное питание собственных нужд.

3.2. Выбор схем распределительных устройств

На выбор электрической схемы РУ влияет множество факторов, из которых основные: номинальное напряжение; число присоединений; их мощность; схема сети, к которой присоединяется данное РУ; очередность сооружения и перспектива дальнейшего расширения.

При выборе схем руководствуются рекомендациями, которые даются в Нормах технологического проектирования (НТП). В соответствии с рекомендациями подбирают конкурентоспособные варианты схем РУ (см. табл. 3.2.) и в результате технико-экономического сравнения принимают наиболее подходящие схемы , [13, с. 124].

Если в задании на курсовое проектирование для РУ задана общая мощность передаваемая линиями электропередач, то количество линий определяется исходя из дальности передачи и экономически целесообразных величин передаваемых мощностей для одной линии:

                                                                                                  P^ру ,                                                                                                           (3.1)

n_лэп P_л

где Р_ру – величина активной мощности передаваемой от распределительного устройства;

Р_л – предел передаваемой активной мощности по одноцепной линии.

В таблице 3.1. даны предельные значения передаваемой мощности (Р_л ) и длины ЛЭП различного класса напряжений.

Таблица 3.1

Напряжение линии, кВ	6-10	35	110	220	330	500	750
Наибольшая длина передачи, км	10-15	50-60	50-150	150-250	200-300	600-1200	800-1500
Наибольшая передаваемая мощность на одну цепь, МВт	3-5	10-20	25-50	110-200	300-400	700-900	1800-2200

В зависимости от числа присоединений и номинального напряжения принимаются возможные схемы РУ.

Распределительные устройства 6-10 кВ входят в состав подстанций как главные распредустройства. От РУ отходит значительное число линий (фидеров) к местным потребителям. В РУ 6-10 кВ подстанций применяется одиночная секционированная система шин. Типовые схемы электрических соединений РУ низшего напряжения приведены на  рис. 3.1.

                                                    а)                                                   б)

Рис. 3.1. Схемы электрических соединений РУ низшего напряжения

Таблица 3.2  Варианты схем распределительных устройств

	Наименование схемы	Область применения
1	2	3	4
1	Два блока с выключателем и неавтоматической перемычкой со сторны линий	35-110	ВН
2	Мостик с выключателями в цепях трансформаторов и автоматической перемычкой со стороны линий	35	ВН
	Одинарная система шин	6-35	НН,СН

8	Четырѐхугольник	220-750	ВН
	Расширенный четырѐхугольник	220	ВН
	Одна секционированная система шин с обходной с секционным и обходным выключателями	110- 220кВ	ВН
	Двойная система  система шин	110-220	ВН, СН
1	2	3	4
	Двойная система  система шин с обходной с отдельными обходным и шиносоединительным выклю- чателями	110-220	ВН,СН
	Две секционированные выключателями системы шин с обходной с двумя ШСВ и двумя ОВ	110-220	ВН,СН

	Трансформаторы – шины с присоединением линий через два выключателя	330-750	ВН
	Трансформаторы – шины с полуторным присоединением линий	330-750	ВН
16	Полуторная схема	330-750	ВН

В курсовом проекте рассматриваются возможные варианты схем РУ и в результате технико-экономического сравнения принимают наиболее рациональную схему. При прочих равных условиях предпочтение отдается схеме, в которой отключение цепей осуществляется меньшим числом выключателей.

3.3. Технико-экономическое сравнение вариантов

При разработке главной схемы электрических соединений подстанции рассматриваются два варианта, отличающихся составом и схемами подключения основного оборудования, схемами РУ, когда заданным техническим требованиям удовлетворяют несколько схем. На основании технико-экономического сопоставления вариантов требуется определить оптимальное решение.

В связи с учебным характером технико-экономических расчетов при выполнении курсового проекта основное внимание уделяется методике их выполнения, а исходные данные о стоимости оборудования принимаются в условных единицах.

Сопоставительную оценку рассматриваемых вариантов схем проектируемой подстанции приведен в курсовом проектировании по минимуму приведенных затрат З, у.е. год, которые определяются из выражения:

                                                                               З      р_н К      И    У ,                                                  (3.2)

где р_н – нормативный коэффициент эффективности, 1год, принимаемый