Кислородный конвертер с основной футеровкой из периклазоуглеродистого кирпича. Технические характеристики оборудования

4 Характеристика оборудования

4.1 Кислородный конвертер с основной футеровкой из периклазоуглеродистого кирпича имеет следующие характеристики:

садка, т                                                                                   330

емкость по жидкой стали, т                                                    300

рабочий объем, м³                                                                   289

удельный объем по жидкой стали, м ³/т                                  0,96

глубина ванны, м                                                                    1,91

площадь ванны, м                                                                  30,85

днище конвертера                                                                  съемное диаметр горловины, м                                                            4,2

масса всей футеровки, т                                                         ≈ 800

скорость поворота, об/мин                                                      0,1 -1,0

4.2  Система для подачи кислорода:

расход кислорода max, м /мин                                                1200

давление кислорода, МПа (кг/см²)                                          1,8-2,0 (18-20)

диаметр фурмы, мм                                                                406,4

скорость передвижения, м/мин:

платформы                                                                             5

фурмы                                                                                    20

рабочий ход фурмы, м                                                            21,7

4.3  Система автоматического отбора проб - фурма-зонд: диаметр фурмы-зонда, мм                                                                   220/140 длина зонда, м   2,0 диаметр зонда, мм                                             80 глубина погружения зонда, мм                                                            ~ 600 межцентровое расстояние фурма-зонд - кислородная фурма, м          1,0 скорость передвижения, м                                                      120 рабочий ход фурмы-зонда                                                                          2,38

4.4  Конвертер оборудован системами очистки конвертерных газов без дожигания окиси углерода в полости конвертера и перемешивания вдуванием инертного газа через днище конвертера.

5 Шихтовка плавки и загрузка конвертера

5.1  Шихтовка плавки ведется сталеваром совместно с машинистом дистрибутора под руководством мастера конвертера из расчета окончания продувки при заданных мастером конвертера содержании углерода, температуре металла и основности конечного шлака.

5.2  Рекомендуемая суммарная масса чугуна и металлического лома на плавку составляет 330 т.

Фактические значения ранее рассчитанных параметров вводятся в компьютер для адаптации программы после окончания каждой плавки.

Если расчетный массовый расход чугуна и металлолома не обеспечивают (на одной или двух плавках) заданные значения массовой доли углерода, температуры металла и содержания FeO в шлаке после продувки, производится корректировка шихтовки плавки.

5.3  Корректировка шихтовки плавки производится при отклонениях от задан ных параметров металла и шлака, полученных после окончания продувки:

-  по температуре металла - на 20°С и более;

-  по массовой доле углерода в металле - более +0,02% от заданного.

Для повышения или снижения температуры металла на 20-25°С, массовый расход чугуна изменяется на 5т с соответствующим увеличением или уменьшением массового расхода лома на 5т.

Для повышения содержания углерода на 0,01% без изменения температуры, массовый расход чугуна увеличивается, а массовый расход лома уменьшается на 2,5т соответственно.

5.4  При заведомо горячей шихтовке плавки из-за недостатка лома в качестве дополнительного охладителя применяются железорудные окатыши или известняк (необожженный доломит). При этом учитывается, что охлаждающий эквивалент 1т этих материалов равноценен 3,6т и 2,6т металлолома соответственно.

5.5  Количество шлакообразующих материалов рассчитывается с помощью АСУ ТП конвертерной плавки с учетом расхода и химического состава чугуна, качества лома, расхода охладителей и флюсов, содержащих CaO, MgO, SiО для получения основности конечного шлака

в пределах 2,8-3,5.

5.6  Расход флюсов, содержащих MgO, рекомендуется выбирать таким образом, чтобы обеспечить в конечном шлаке 6-9% MgO.

5.7  Чугун и лом на плавку должны быть поданы к конвертеру к окончанию слива металла предыдущей плавки.

5.8  Завалку лома и заливку чугуна в конвертер рекомендуется начинать при температуре футеровки не ниже 1000°С (ярко красное свечение). Для этого во время простоев футеровку конвертера рекомендуется подогревать. Подогрев конвертера производится при помощи природного газа горелкой, которая вставляется в выпускное отверстие. Необходимое количество кислорода подается кислородной фурмой, опускаемой в конвертер.

5.9  Металлолом загружается в конвертер до заливки чугуна, за исключением первой плавки после замены футеровки. При необходимости, равномерное распределение лома по днищу осуществляется поворотом конвертера в противоположную от загрузки сторону.

5.10  При оголении футеровки днища (просматриваются швы кладки рабочего слоя) рекомендуется присадка в конвертер до завалки лома 5–10 т извести и (или) доломита с соответствующим уменьшением их присадки перед заливкой чугуна.

5.11  Заливка чугуна в конвертер производится по разрешению мастера.

5.12  Перед заливкой чугуна должны быть подготовлены: шлаковая чаша, ста-леразливочный ковш и машина непрерывной разливки.

5.13  Запрещается слив чугуна при попадании воды в конвертер (течь кессона, фурмы и т.д.). При наличии в конвертере остатков жидкого шлака также запрещается слив чугуна без принятия специальных мер для приведения шлака в неактивное состояние: загущается в конвертере присадкой извести или доломита, затем конвертер несколько раз покачивается для перемешивания шлака и извести.

6 Шлаковый режим

6.1     В зависимости от состояния днища и качества шихтовых материалов