9.1 Види технічного обслуговування
За період усього терміна експлуатації зчіпки необхідно проводити наступні види технічного обслуговування:
Ø щозмінне (ЩТО);
Ø періодичне технічне обслуговування (ПТО);
Ø технічне обслуговування перед початком сезону робіт (СТО);
Ø технічне обслуговування при зберіганні.
Експлуатація зчіпки без проведення робіт по технічному обслуговуванню ЗАБОРОНЕНА.
9.2 Щозмінне технічне обслуговування (ЩТО)
ЩТО необхідно проводити через кожні 10 годин безперервної роботи чи після кожної зміни роботи зчіпки.
Об'єм та послідовність робот наступні:
Ø очистити від пилу, рослинних залишків та бруду зовнішні поверхні зчіпки;
Ø перевірити комплектність;
Ø перевірити технічний стан складових частин;
Ø перевірити правильність агрегатування з трактором.
9.3 Періодичне технічне обслуговування (ПТО)
ПТО необхідно проводити через кожні 60 годин основної роботи під навантаженням.
Об'єм та послідовність робот наступні:
Ø виконати роботи ЩТО;
Ø перевірити і при необхідності підтягнути усі piзьбовi з'єднання;
Ø перевірити тиск у шинах;
Ø перевірити стан гідравлічної системи;
Ø перевірити довжину страхувального ланцюга бічних рам (2800...3200 мм);
Ø провести змащення згідно пункту 9.7.
9.4 Технічне обслуговування перед початком сезону робіт (СТО)
СТО проводять після зняття зчіпки зі зберігання.
Об'єм та послідовність робот наступні:
Ø виконати роботи ПТО;
Ø відновити пошкоджене лакофарбове покриття;
Ø перевірити стан робочих органів і при необхідності їх замінити;
Ø перевірити ланцюги та троси кріплення на зношування і замінити їх при необхідності;
Ø промити гідросистему зчіпки. Для промивання застосовувати миючі синтетичні засоби що не діють на шкіру рук мийника. ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ застосовувати для миття деталей бензин, ГАС і інші легкозаймаючі рідини;
Ø провести змащення згідно пункту 9.7.
9.5 Технічне обслуговування при зберіганні
Виконати роботи згідно розділу 11 «Правила зберігання» цієї настанови.
9.6 Ремонт зчіпки
При необхідності дрібного ремонту чи техобслуговування у польових умовах роботи виконує тракторист даного машино-тракторного агрегату. При виконанні середній складності робіт по усуненню відмов, роботи виконують у польових умовах чи на бригадних зупинках авто-рухомою майстернею і трактористом-механізатором. При виконанні більш складних видів ремонту, роботи необхідно проводити у спеціалізованих центральних майстернях по ремонту сільськогосподарської техніки спеціалістами-ремонтниками.
При необхідності споживач направляє заяву підприємству-виробнику на ремонт чи виготовлення необхідної деталі чи складальної одиниці зчіпки. Перелік змінних частин вказано у додатку А.
Під час гарантійного терміну усі ремонтні роботи дозволено проводити лише на підприємстві-виготовлювачі або в інших лабораторіях за його письмовою згодою. При цьому необхідно використовувати лише оригінальні запасні частини.
Офіційна сервісна служба виготовлювача:
Департамент сервісного обслуговування ТОВ «УПЕК-ТРЕЙДІНГ»
тел.: +38‑057‑713‑04‑62
моб.: +38‑050‑302‑08‑51
9.7 Змащення зчіпки
Схема змащення зчіпки наведена на мал. 22.
Місця змащення та необхідна кількість мастила вказані в табл. 2.
Малюнок 22. Схема змащення
№ позиції на схемі мал. 22 |
Найменування точки змащення |
Кількість мастила на одну точку, кг |
Найменування та позначення марки мастила |
Кількість точок змащення |
Періодичність змащення |
Ілюстрація |
1 |
Маточина коліс |
0,200 |
Литол‑24 ГОСТ 21150 |
6 |
Під час СТО (п. 9.4) |
|
2 |
Шарніри транспортних коліс |
0,090 |
Литол‑24 ГОСТ 21150 |
2 |
Під час ПТО (п. 9.3) |
|
3 |
Вісі шарнірів хрестовин |
0,080 |
Литол‑24 ГОСТ 21150 |
4 |
Під час ПТО (п. 9.3) |
|
4 |
Вісі з'єднання сніци з центральною рамою |
0,060 |
Литол‑24 ГОСТ 21150 |
2 |
Під час ПТО (п. 9.3) |
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.