Электротехника \ Электротехника

Основные требования к электрооборудованию, принцип действия электрооборудования и систем управления

Страницы работы

4 страницы (Word-файл)

Скачать файл

Фрагмент текста работы

2. Требования к электрооборудованию, принцип действия электрооборудования и систем управления.

2.1.Требования к электрооборудованию:

Электроаппаратура смонтирована в шкафу управления. На станке установлены три асинхронных короткозамкнутых двигателя: а) Электродвигатель главного привода М1.

б) Электродвигатель ускоренного перемещения М2.

в) Электродвигатель насоса охлаждения М3.

Перечень элементов принципиальной схемы.

Обозначение на схеме	Название	Выполняемые функции
SB1	Кнопка	Аварийная остановка всех электродвигателей
SB2	Кнопка	Включение режима динамического торможения
SB3	Кнопка	Обеспечивает прямое вращение шпинделя
SB4	Кнопка	Обеспечивает обратное вращение шпинделя
SB5	Кнопка	Выключение электродвигателя насоса охлаждения
SB6	Кнопка	Включение электродвигателя насоса охлаждения
SA1	Переключатель	Включает освещение рабочего места
SA2	Переключатель	Обеспечивает быстрое торможение шпинделя
SA3	Переключатель	Дублирует кнопку SB3
SA4	Переключатель	Дублирует кнопку SB4
SA5	Переключатель	Обеспечивает защиту персонала
SA6	Выключатель	Отключает питание двигателя
SA7	Выключатель	Путевой выключатель, отключающий возможность включения привода главного движения
SA8	Выключатель	Включает ускоренное перемещение каретки и суппорта
SA9	Переключатель	Деблокирующий переключатель
SA10	Выключатель	Защитный выключатель, сигнализатор закрытой дверки
KM1	Пускатель магнитный	обеспечивает прямое вращение шпинделя
KM2	Пускатель магнитный	Обеспечивает обратное вращение шпинделя
KM3	Пускатель магнитный	Включает ускоренное перемещение каретки и суппорта
KM4	Пускатель магнитный	Включение электродвигателя насоса охлаждения
KM5	Пускатель магнитный	Переводит электродвигатель главного привода в режим динамического торможения
KT1	реле времени	коммутирует цепь пускателя КМ5 для динамического торможения электродвигателя главного привода
HL1	Светильник	Обеспечивает освещенность обрабатываемой летали
HL2	Лампа накаливания	Показывает включенное состояние вводного выключателя
M1	Электродвигатель	Обеспечивает вращение шпинделя
M2	Электродвигатель	Обеспечивает ускоренное перемещение каретки и суппорта
M3	Электродвигатель	Обеспечивает охлаждение детали
T1	Трансформатор напряжения	Обеспечивает питанием схему динамического торможения
T2	Трансформатор напряжения	Обеспечивает питанием схему управления
QF	Выключатель автоматический	Подключение (отключение) станка к питающей сети
KK1	Тепловое реле	Защищает электродвигатель вращения шпинделя от перегрузки
KK2	Тепловое реле	Защищает электродвигатель насоса охлаждения от перегрузки
FU1	Предохранитель	Защищает входную обмотку трансформатора от сверхтоков
FU2	Предохранитель	Защищает выходную обмотку трансформатора от сверхтоков
FU3	Предохранитель	Защищает светильник от сверхтоков
PA	Амперметр	Измеряет нагрузку электродвигателя
ИН	Индикатор напряжения	Указывает на наличие напряжение в фазах сети питающего напряжения

На станке установлены трехфазные короткозамкнутые асинхронные электродвигатели и применены следующие величины напряжений переменного тока:

Силовая цепь – 380 В, 50 Гц;

Цепь управления – 110 В, 50 Гц;

Цепь местного освещения – 24 В, 50 Гц;

Цепь сигнализации – 22 В, 50 Гц.

Рабочее место освещается светильником с гибкой стойкой с лампой на 40 Вт, смонтированным на каретке.

Шкаф управления на кронштейнах на задней стороне шпиндельной бабки.

Электросхема имеет блокировку, отключающую главный вводный автомат при открывании дверец шкафа управления. Блокировкой предусмотрена также остановка электродвигателя главного привода при открывании кожуха защиты патрона или кожуха сменных зубчатых колес.

2.2 Принцип действия электрооборудования и систем управления.

Перед началом работы убедитесь, что дверца шкафа управления закрыта (нормальное положение выключателя SA5). Это значит, что деблокирующий переключатель SA9 находится в положении символа ДВЕРЦА ЗАКРЫТА.

Включение вводного автомата возможно только при наличии напряжения в сети, а включение электродвигателя главного привода – только при закрытой дверце электрошкафа, кожуха сменных зубчатых колес и кожуха токарного патрона.

Нажатием кнопки SB6 (28-29) и SB5 (7-28) на пульте шкафа включается и выключается электродвигатель насоса охлаждения.

Управление шпинделем токарного агрегата осуществляется из двух независимых пультов 1П и 2П. Пульт 1П расположен на каретке с рабочей стороны и представляет собой набор из трех кнопок типа КМЕ-1111, смонтированных на одной панели (две кнопки пусковые и одна стоповая).

При нажатии на пусковые кнопки SB3 (17-18) или SB4 (21-22) включаются соответственно пускатели КM1 (3-24) или КM2 (3-25), которые становятся на самопитание – КM1 (17-18), КM2 (21-22).

Соответственно получаем прямое или обратное вращение шпинделя. Остановка главного электропривода происходит при нажатии на кнопку SB2; размыкается цепь питания пускателей КM1 и КM2 контактами 7-8. При необходимости быстрого торможения надо нажать на кнопку SB2 до упора до полной остановки шпинделя. Управление электродвигателем главного привода из пульта 2П производится дублирующей рукояткой.

При быстром торможении контакты 7-34 замыкаются при нажатии на кнопку SB2 (7-8) или при нажатии рукоятки «От себя» микропереключателем SA2. Включившийся пускатель КM5 подает в обмотку статора постоянный ток от выпрямителя УСВ (пускатели КM1, КM2 в нерабочем состоянии) и электродвигатель главного привода переходит в режим динамического торможения.

После окончания торможения не следует долго держать нажатой кнопку или рукоятку во избежание чрезмерного нагрева электродвигателя.

Торможение электродвигателя главного привода осуществляется