Описание участка ремонта и условий производства работ. Построение графиков основных работ

будет использоваться ведомость затрат труда и машинного времени, которая представлена  далее.

Для построения графика необходимо рассчитать следующие величины:

- длину срочного фронта работ:

, где

L_р.п.- длина разборочного поезда;

U₂- интервал по технике безопасности между машиной и бригадой, равный 50м.

- время на свертывание работы машиной ВПО-3000:

, где

L_уп^’’- длина хвостовой части укладочного поезда;

U₁- интервал по технике безопасности между машиной и машиной;

L_ВПО- длина машины ВПО, равна 100м;

m_ВПО- норма времени работы машины ВПО, равна 33,9 мин/км;

α_ок- коэффициент потерь рабочего времени в «окно».

L_уп^’’ определяется по формуле:

, где

L_уп- длина укладочного поезда, равная 681 м;

L_уп^’- длина головной части машины ВПО, равна 150 м.

Тогда 531 м.

= 32 мин.

- время на свертывание работ машиной ВПР:

, где

U₁- интервал по технике безопасности между машиной и машиной, равен 100 м;

L_ВПР- длина машины ВПР, равна 25 м;

Ш_кп – количество шпал на один километр пути, равно 1856 шп/км;

m_ВПР- норма времени работы машины ВПР на одну шпалу, равна 0,0558;

α_ок- коэффициент потерь рабочего времени в «окно».

Тогда:

=17 мин.

По полученным значениям строится график основных работ по замене рельсошпальной решетки.

2.3. График основных работ по очистке щебеночного балласта

В курсовом проекте примем, что продолжительность «окна» по глубинной очистке щебеночного балласта равна продолжительности окна по замене рельсошпальной решетки.

, где

t_раз- время на развертывание работ;

t_оч- время очистки щебня;

t_св- время на свертывание работ.

Для построения графика будут использоваться данные ведомости затрат труда (таблица !!!). Также при проектировании графиков необходимо рассчитывать следующие величины:

- время свертывания, мин

, где

 время на развертывание работ машиной RM-80, равно 25 мин;

 время на развертывание работ машиной ВПР, равно 18 мин;

 время на свертывание работ машиной ВПР, посчитанное ранее и равное 17 мин;

 время на свертывание работ машиной ДСП, которое определяется по формуле:

, где

U₁- интервал по технике безопасности между машиной и машиной;

L_ДСП- длина машины ДСП, равна 20 м;

m_ДСП- норма времени работы машины ДСП, равна 33,9 мин/км;

α_ок- коэффициент потерь рабочего времени в «окно».

Тогда:

= 5 мин.

 время на свертывание работ машиной ПБ, которое определяется по формуле:

, где

U₁- интервал по технике безопасности между машиной и машиной;

L_ДСП- длина машины ДСП, равна 15 м;

m_ПБ- норма времени работы машины ПБ, равна 48 мин/км;

α_ок- коэффициент потерь рабочего времени в «окно».

Тогда:

= 7 мин.

Получаем:

= 72 мин.

- время развертывания работ, мин:

, где

t_оф- время на оформление закрытия перегона, пробег машин к месту работ и снятие напряжения контактной сети, равно 14 мин;

^- время зарядки машины RM-80, принимаем 25 мин.

α_ок- коэффициент потерь рабочего времени в «окно».

Получим:

= 46 мин.

Зная T_ок, t_разв, t_св, найдем время глубинной очистки щебеночного балласта за время «окна»:

= 360-46-72=242 мин.

Зная значение t_оч, получим фронт работ в «окно»:

, где

m_оч – норма времени на очистку балласта машиной RM-80, равна 600 мин/км.

= 315≈320 м.

Фронт работ в совмещенное «окно»:

= = 198≈190 м.

Полученные значения можно изменять в пределах 10 %. Периодичность предоставления «окон» для основных работ по замене рельсошпальной решетки ∆η=3, то есть первые 4 дня предоставляется полное «окно», для очистки балласта, а на 3-й день предоставляется совмещенное «окно».

Фронт работ по замене рельсошпальной решетки: L_фр=2750 м.

По полученным данным строим график основных работ по очистке балласта в полное и совмещенное «окно».

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

3. Составление графика работ по дням и описание организации работ по дням

3.1. Особенности построения графика работ по дням

При составлении графика работ по дням необходимо учитывать следующее:

- график работ по дням должен давать полную картину о количестве участников, ежедневно находящихся в работе и количестве дней нахождения каждого участника в работе;

- работы подготовительного и отделочного периодов, связанные с закрытием перегонов должны выполняться, как правило, под прикрытием «окна