Компьютеризированный вагон-лаборатория путеизмерительный модели КВЛ-П1МП, страница 2

Отличительные особенности

В отличие от путеизмерителя системы ЦНИИ-2, оборудованного БАС КВЛ-П1, конструктивной основой КВЛ-П1МП является пассажирский вагон типа 47Д производства завода Аммендорф (Германия).Кроме того, устранены трособлочная система и регистрирующий стол, используемые в ЦНИИ-2. Для системы электроснабжения вагонов разработан новый регулятор подвагонного генератора, который обеспечивает заряд аккумуляторных батарей вагона при более низких скоростях его движения (не менее 10км/час), шкаф и оборудование СЭС БАС. Измерительная система имеет следующие отличия:

• измерительные датчики расположены снаружи на кузове вагона и на измерительных тележках;
• определение взаимного положения рельсовых нитей выполняется устройством определения наклона ДИН-001 на основе измерительной информации с датчиков линейных перемещений и датчика измерения наклона кузова вагона, что существенно повышает эксплуатационные качества в сравнении с используемыми ранее гиросистемами С-3МУ, И-802, так как имеет низкое электропотребление (не более 5 вт) и малое время готовности при включении БАС (не более 1 с);
• ввод/вывод результатов измерений с помощью локальной сети БАС.

КВЛ-П1МП имеет более современное исполнение и размещение внутривагонного оборудования, а также более комфортные условия для работы и отдыха обслуживающего персонала.

Состав и структура

• пассажирский вагон типа 47Д;
• подвагонное измерительное оборудование;
• бортовая автоматизированная система (БАС) на базе двух аппаратно-программных комплексов (АПК-2);
• система электроснабжения БАС;
• организационно-техническое автоматизированное рабочее место.