Другие предметы \ Спецкурс

Методическое пособие по расшифровке скоростемерных лент. Погрешности скоростемера от износа бондажей, страница 3

*Скорость км /час*	20	30	40	50	60	70	80	90	*100*	*120*
*а) путь в метрах*	*28-* *-35*	*42-* *-50*	*55-* *-65*	*70-* *-85*	*85-* *-100*	*95-* *-120*	*110-* *-135*	*125-* *-150*	*140-* *-165*	*165-* *-200*
*а) путь в метрах*	*85-* *-110*	*125-* *-165*	*165-* *-220*	*210-* *-280*	*250-* *-330*	*290-* *-390*	*330-* *-450*	*375-* *-500*	*415-* *-555*	*500-* *-670*

а) до зажигания зел., жел., кж., красн.

б) с белого на зел., жел., кж., красн.

Выписка из информационного листа МПС № 612- 89г.

Величина дополнительного снижения скорости от момента перевода РКМ в 1-е положение до полного отпуска автотормозов.

Выявленный при этом перепад скорости должен служить ориентиром при отпуске автотормозов и является наименьшей скоростью, ниже которой ему запрещается отпуск автотормозов до полной остановки

Пример: торможение произведено при скорости 50 км/час, отпуск при скорости – 40 км/час, скорость после отпуска снизилась до 15 км/час. Перепад скорости с 40 км/час до 15 км/час равен 25 км/час. Следовательно, в этом поезде при скорости 25 км/час и ниже запрещается производить отпуск автотормозов.

Выписка из информационного листа МПС № 612 -89г.

Время выдержки РКМ в 4 положении при торможении

Длинна	В метрах	570	760	950	1140	1330
Поезда	В осях	150	200	250	300	350
*Скорость поезда*
*В км/ч*	*В м/с*
80	22,5	220	290	360	430	500
70	19,4	190	250	315	375	435
60	16,5	165	215	270	325	375
50	13,9	135	180	225	270	310
45	12,5	120	160	200	240	280
40	11,1	110	140	180	215	250
35	9,7	95	125	155	190	220
30	8,3	80	110	135	160	190
25	6,9	70	90	110	135	155
20	5,5	55	70	90	107	125
15	4,2	40	55	70	80	95
10	2,8	25	35	45	55	65

ТЧЗЭ

Исп. ст.т/расш

Е.А.Кузовенкова

1 2 3

Скачать файл