Общая характеристика деятельности «ООО ТЭКО контейнер менеджмент», страница 3

Склад - это сложное техническое сооружение, предназначенное для приемки, размещения, накопления, хранения, переработки, отпуска и доставки продукции потребителям. Рассматривается закрытый склад, функции которого: предоставление на коммерческой основе площадей, объемов любому клиенту и на любой срок для хранения принадлежащей ему продукции, а также услуг связанных с приемкой, хранением, размещением, отпуском и отправкой этой продукции[2]. Этот склад позволяют сократить потребность в складских помещениях, хранение становится выгодным при небольших объемах оборота производства, при внедрении на новые рынки сбыта. Хранение грузов на складе организовано таким образом, чтобы обеспечивать наиболее полное использование складских площадей, сохранность груза, максимальные удобства при выполнении операции по приему, выдаче, группировке, учету и погрузке-выгрузке грузов. Для хранения товаров на складе ООО «ТКМ» используют стеллажи с боковой загрузкой и паллеты.

На складе хранятся различные виды грузов. Со складов грузы вывозятся автомобилями  фургонами и рефрижераторами  различной грузоподъемностью.

1.4. 1 Характеристика перевозимого груза

Телекоммуникационное оборудование предназначенное для станций компаний сотовых операторов МТС и Мобиком Хабаровск. Оборудование упаковано в картонные коробки загруженные в контейнер. Перевозка будет осуществляться контейнерами типа 1С.

Характеристики контейнеров представлены в таблице 1.1

Таблица 1.1

Характеристика задействованных контейнеров.

1.4.2 Объем перевозок.

Количество контейнеров, планируемое к перевозке за год, составит 260 шт.

Годовой объем перевозок представлен в таблице 1.2

Таблица 1.2

Годовой объем перевозок.

1.4.2.1 Маршрут перевозки Владивосток - Хабаровск .

Работа подвижного состава планируется таким образом, чтобы максимально сократить порожние пробеги с учетом количества перевезенного груза. Для этого производится маршрутизация перевозки. Маршрут перевозки представляет собой установленный (намеченный), а при необходимости и оборудованный, путь следования автотранспорта между начальным и конечным пунктами[4].

Общая протяженность маршрута 762км. Характеристики участков маршрута представлены в  таблице 1.3

                                                                                                           Таблица 1.3

Характеристика участков маршрута.

Магистральная федеральная автомобильная дорога М-60 «Уссури-Хабаровск - Владивостокимеет протяженность 760км и проходит по территории Хабаровского и Приморского краев. Дорога имеет подъезды к: н.п. Лончаково (13км), н.п. Васильевка (20км).До 250км дорога имеет асфальтобетонноепокрытие шириной 7м, а далее гравийное шириной 6м. Климат по трассе изменяется от резко-континентального до умеренно-муссонного. Средняя температура января колеблется от -25°С до -15°С.

Ряд участков дороги является опасным для движения и требует особого внимания водителя: ● с крутыми спусками и подъемами (152 км, 155 км, 355км,455 км, 755 км); ●с крутыми поворотами (19 км, 144 км, 220 км, 223 км, 242 км, 378 км, 428 км, 676 км); ●с ограниченной видимостью (77 км, 179 км, 392 км).

На 262км дорога проходит по дамбе длиной 1,1км. Дорога пересекает значительные реки: Хор, Б. Уссурку, Уссури, Илистую. Мосты имеют грузоподъемность 40 т (247км, 323км). Данные сервисного обслуживания Пункты мед.помощи: 121(2), 217, 219, 259, 261, 301, 314, 432(1), 525, 569, 651, 675, 734.

Посты ГАИ: 13, 61, 88, 119, 213, 222, 263, 268, 350, 406, 448, 533, 569, 589, 648, 656, 668, 698, 731, 760. Расстояния до объектов даны в км от начала дороги. Пункты питания расположены по трассе в среднем через 60-70км.

При осуществлении данной перевозки грузов обязанности сторон распределяются следующим образом: погрузка грузов на складах осуществляется поставщиком (грузчиками на складах), транспортирование грузов и их экспедирование - транспортным предприятием, выгрузка грузов – грузополучателем.