,
, а) Ефективний:
,
.
3. Середній
Питома витрата палива на одиницю ефективної потужності в одиницю часу, :
,
,
4. Потужність двигуна, віднесена до 1 л робочого об’єму, кВт/л:
,
(кВт/л), де n
–
частота обертання вала двигуна,
,
–
коефіцієнт тактності.
Для дизеля
1. Середній ефективний тиск циклу, МПа:
,
(МПа), де
–
середній тиск механічних витрат, який визначають за приблизною формулою:
,
(МПа), де
а і b –
експериментальні коефіцієнти, які:
;
, де
–
середня
швидкість поршня за номінального режиму і становить:
(м/с).
2. Середній Коефіцієнт корисної дії (ККД):
а) Механічний:
,
, а) Ефективний:
,
.
3. Середній
Питома витрата палива на одиницю ефективної потужності в одиницю часу, :
,
,
4. Потужність двигуна, віднесена до 1 л робочого об’єму, кВт/л:
,
(кВт/л), де n
–
частота обертання вала двигуна,
,
–
коефіцієнт тактності.
1.6. Визначення основних розмірів двигуна
Для бензинового двигуна
1. Робочий об’єм:
а) двигуна, л:
,
(л), а)
одного
циліндра,
:
,
(
), приймаємо
(
).
2. Діаметр циліндра, мм:
,
(мм), приймаємо
(мм).
3. Хід поршня, мм:
,
(мм), приймаємо
(мм).
Радіус кривошипа:
,
(мм),
Відношення радіуса кривошипа до довжини шатуна:
(мм),
Довжина шатуна:
,
(мм).
Таблиця 1.1.
Параметри, їх позначення і одиниці |
Значення параметрів |
|
Кількість циліндрів |
4 |
|
Номінальна
потужність |
34 |
|
Номінальна
частота обертання |
5000 |
|
Діаметр циліндра D, мм |
68 |
|
Хід поршня S, мм |
76 |
|
Робочий
об’єм
циліндрів двигуна |
0,82 |
|
Середній
ефективний тиск |
1 |
|
Питома
ефективна витрата палива |
0,3 |
|
Для дизеля
1. Робочий об’єм:
а) двигуна, л:
,
(л), а)
одного
циліндра,
:
,
(
), приймаємо
(
).
2. Діаметр циліндра, мм:
,
(мм), приймаємо
(мм).
3. Хід поршня, мм:
,
(мм), приймаємо
(мм).
Радіус кривошипа:
,
(мм),
Відношення радіуса кривошипа до довжини шатуна:
(мм),
Довжина шатуна:
,
(мм).
Таблиця 1.1.
Параметри, їх позначення і одиниці |
Значення параметрів |
|
Кількість циліндрів |
4 |
|
Номінальна
потужність |
34 |
|
Номінальна
частота обертання |
4000 |
|
Діаметр циліндра D, мм |
70 |
|
Хід поршня S, мм |
78 |
|
Робочий
об’єм
циліндрів двигуна |
1,097 |
|
Середній
ефективний тиск |
0,93 |
|
Питома
ефективна витрата палива |
0,353 |
|
2. РОЗРАХУНОК І ПОБУДОВА ІНДИКАТОРНИХ ДІАГРАМ
Для бензинового двигуна
Кутова швидкість колінчастого вала, 1/с:
,
(1/с),
Маса
шатуна, :
,
Маса
поршневого комплекту, :
,
Сила інерції маси нижньої головки і частини стержня шатуна, що рухаються обертально разом з кривошипом, віднесена до площі поршня, МПа:
,
(МПа),
Сила інерції деталів кривошипно-шатунного механізму, що рухається зворотно-поступально, віднесена до площі поршня, МПа:
,
(МПа).
Для дизеля
Кутова швидкість колінчастого вала, 1/с:
,
(1/с),
Маса
шатуна, :
,
Маса
поршневого комплекту, :
,
Сила інерції маси нижньої головки і частини стержня шатуна, що рухаються обертально разом з кривошипом, віднесена до площі поршня, МПа:
,
(МПа),
Сила інерції деталів кривошипно-шатунного механізму, що рухається зворотно-поступально, віднесена до площі поршня, МПа:
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.