,
, а) Ефективний:
,
.
3. Середній Питома витрата палива на одиницю ефективної потужності в одиницю часу, :
,
,
4. Потужність двигуна, віднесена до 1 л робочого об’єму, кВт/л:
,
(кВт/л), де n – частота обертання вала двигуна, , – коефіцієнт тактності.
Для дизеля
1. Середній ефективний тиск циклу, МПа:
,
(МПа), де – середній тиск механічних витрат, який визначають за приблизною формулою:
,
(МПа), де а і b – експериментальні коефіцієнти, які:
;
, де – середня швидкість поршня за номінального режиму і становить:
(м/с).
2. Середній Коефіцієнт корисної дії (ККД):
а) Механічний:
,
, а) Ефективний:
,
.
3. Середній Питома витрата палива на одиницю ефективної потужності в одиницю часу, :
,
,
4. Потужність двигуна, віднесена до 1 л робочого об’єму, кВт/л:
,
(кВт/л), де n – частота обертання вала двигуна, , – коефіцієнт тактності.
1.6. Визначення основних розмірів двигуна
Для бензинового двигуна
1. Робочий об’єм:
а) двигуна, л:
,
(л), а) одного циліндра, :
,
(), приймаємо ().
2. Діаметр циліндра, мм:
,
(мм), приймаємо (мм).
3. Хід поршня, мм:
,
(мм), приймаємо (мм).
Радіус кривошипа:
,
(мм),
Відношення радіуса кривошипа до довжини шатуна:
(мм),
Довжина шатуна:
,
(мм).
Таблиця 1.1.
Параметри, їх позначення і одиниці |
Значення параметрів |
|
Кількість циліндрів |
4 |
|
Номінальна потужність , кВт |
34 |
|
Номінальна частота обертання |
5000 |
|
Діаметр циліндра D, мм |
68 |
|
Хід поршня S, мм |
76 |
|
Робочий об’єм циліндрів двигуна , л |
0,82 |
|
Середній ефективний тиск ,МПа |
1 |
|
Питома ефективна витрата палива , |
0,3 |
|
Для дизеля
1. Робочий об’єм:
а) двигуна, л:
,
(л), а) одного циліндра, :
,
(), приймаємо ().
2. Діаметр циліндра, мм:
,
(мм), приймаємо (мм).
3. Хід поршня, мм:
,
(мм), приймаємо (мм).
Радіус кривошипа:
,
(мм),
Відношення радіуса кривошипа до довжини шатуна:
(мм),
Довжина шатуна:
,
(мм).
Таблиця 1.1.
Параметри, їх позначення і одиниці |
Значення параметрів |
|
Кількість циліндрів |
4 |
|
Номінальна потужність , кВт |
34 |
|
Номінальна частота обертання |
4000 |
|
Діаметр циліндра D, мм |
70 |
|
Хід поршня S, мм |
78 |
|
Робочий об’єм циліндрів двигуна , л |
1,097 |
|
Середній ефективний тиск ,МПа |
0,93 |
|
Питома ефективна витрата палива , |
0,353 |
|
2. РОЗРАХУНОК І ПОБУДОВА ІНДИКАТОРНИХ ДІАГРАМ
Для бензинового двигуна
Кутова швидкість колінчастого вала, 1/с:
,
(1/с),
Маса шатуна, :
,
Маса поршневого комплекту, :
,
Сила інерції маси нижньої головки і частини стержня шатуна, що рухаються обертально разом з кривошипом, віднесена до площі поршня, МПа:
,
(МПа),
Сила інерції деталів кривошипно-шатунного механізму, що рухається зворотно-поступально, віднесена до площі поршня, МПа:
,
(МПа).
Для дизеля
Кутова швидкість колінчастого вала, 1/с:
,
(1/с),
Маса шатуна, :
,
Маса поршневого комплекту, :
,
Сила інерції маси нижньої головки і частини стержня шатуна, що рухаються обертально разом з кривошипом, віднесена до площі поршня, МПа:
,
(МПа),
Сила інерції деталів кривошипно-шатунного механізму, що рухається зворотно-поступально, віднесена до площі поршня, МПа:
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.