Рекомендується наступний порядок виконання схеми:
1. Помітити розташування елементів силової схеми у відповідності з кінематичною схемою привода (див. задачу №1).
2. Будь-як розташувати та різнокольорово накреслити аксометричні вici Х,Y,Z (під кутом 120°): вектори сил у зачепленні, консольних сил та реакцій у підшипниках зобразити кольором співвідносно вici (див. пп. 6,7,8).
3. Безрозмірно накреслити (додержуватися пропорції) вали та,встановлені на них підшипники, редукторну пару, елемент в1дкритої передачі та муфту у відповідності з умовними позначеннями по ГОСТ 2.770 - 68 (табл. 6.3) (1). Позначити підшипники: А та В - на швидкохідному валу, С та D – на тихохідному.
4. Вибрати напрям гвинтової лінії.колес (черв'яка). В циліндричних косозубих передачах прийняти шестерню з лівим зубом, колесо - з правим; у конічних передачах з круговими зуб'ями - шестерню з правим зубом, колесо - з лівим; напрям витків черв'яка в черв'ячной передачі - правий (див. мал. 6.1...6.3)(1).
5. Визначити напрям обертання швидкохідного та тихохідного валів редуктора (ωb і ω2) по напряму обертання двигуна.Напрям обертання двигуна вибрати у відповідності з напрямом обертання приводного вала робочої машини.
Якщо привод реверсивний, то напрям обертання двигуна можна вибрати вибірково. У приводах з конічними редукторами при правому зy6i шестерні обертання двигуна слід прийняти по ходу годинникової стрілки, якщо дивитися зi сторони вершини ділильного конуса шестерні (див. мал. 6.2)(1); виникаюча при цьому осьова сила на шестерні Fal буде спрямована до основи ділильного конуса, що виключе заклинювання зуб'їв у процесі зачеплення.
6. Визначити напрям сил у зачеплені редукторної пари у відповідносі з вибраним напрямом гвинтової лінії та обертання валів: на шестериі (черв'яку) - Ft1, Fr1 ,Fa1 та на колесі - Fl2, Fr2, Fa2, (див. мал. 6.1...6.3)(1). Сили Ft1 та Ft2спрямувати так, щоб моменти цих сил урівноважували обертаючі моменти T1 та Т2, прикладені до валів редуктора зi сторони двигуна та робочої машини : Ft1 спрямована у протилежну сторону обертання шестерні, Ft2 - по напряму обертання колеса.
7. Визначити напрям консольних сил на вихідних кінцях валів (див.мал. 6.1...6.3)(1).
а) Напрям сил у відкритих зубчатих передачах визначити так, як у редукторних парах (див. п. 6)
б) Консольна сила від пасової (ланцюгової) передачі Fon перпендикулярна вici вала та у відповідності з положенням передачі у кінематичній схемі привода може бути спрямована вертикально, горизонтально або під кутом до горизонту. Якщо проектним завданням передбачено нахилене розташування передачі під кутом θ то Fon треба розкласти на вертикальну Fy та горизонтальну Fx складаючи (див. мал. 6.4)(1) та визначити їx значення (див. мал. 8.1)(1).
в) Консольна сила від муфти FM перпендикулярна вici вала, але її напрям по відношенню до окружної сили Ft може бути будь-яким (залежить від випадкових похибок монтажу муфти). Тому рекомендується прийняти найгірший випадок навантаження -направити силу FM протилежно силі Ft,що збільшить напруження та деформацію вала.
8. Визначити напрям радіальних реакцій у підшипниках. Радіальні реакції у підшипниках швидкохідного та тихохідного валів спрямувати протилежно напряму окружних (Ftl та Ft2) та радіальних (Frlта Fr2) сил у зачепленні редукторної передачі. Точка прикладання реакцій - середина підшипника. При цьому рахувати,що реакції від дії консольних навантажень геометрично складені з реакціями від сили зачеплення. Реакції позначити буквою R з індексом, який вказує даний підшипник та видовідний напрямок координатной вici (Raх та Rcy).
9. Визначити напрямок сумарних реакцій у підшипниках геометричним складанням радикальних реакцій у вертикальній та горизонтальній площинах методом паралелограма. 1ндекс позначення сумарної реакції вказує даний підшипник (Ra, Rв і т.і.) 10. Скласти табличну відповідь до задачі 6. Конструкція таблиці залежить від поєднання вида редуктора та відкритої передачі, які входять у проектуемий привід, і її слід виковнити аналогічно прикладам на мал.6.4...6.6(1).
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.