Показатели работы дорожных машин при устройстве тротуаров Н-3см

Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего

профессионального образования Московской области.

«Московский областной государственный автомобильно-дорожный колледж»

КУРСОВАЯ  РАБОТА

ПО ДИСЦИПЛИНЕ : «Экономика и организация производства»

ТЕМА: «Показатели работы дорожных машин при устройстве тротуаров Н-3см »

Для специальности: 1906219 (23.02.04)Техническая эксплуатация подъемно-транспортных строительных, дорожных машин и оборудования.

Студента   гр.115

Работа принята

преподавателя:

Оценка:

г. Бронницы

Содержание

Задание на курсовую работу

Краткая характеристика автомобилей:

1 Введение

Дорожное строительство – это отрасль строительства, которая занимается проектированием, и ремонтом дорог, как подъездных, так и дорог на городских улицах. Под понятием современной автомобильной дороги понимается высококачественная дорога, которая сделана только по современным технологиям, и с высококачественных материалов. Улицы и подъездные дороги – относят к трасам местного значения, которые обеспечивают подъезд автомобилям, поэтому она должна быть надежной.

Продукция дорожно-строительного предприятия может быть получена с использованием различных технологий, а значит, и отличающимся друг от друга типом и количеством машин и механизмов. Один и тот же технологический процесс может быть выполнен различными машинами, отличающимися друг от друга, как принципом работы, так и техническими параметрами. В таких условиях практика строительства и теоретические исследования в области механизации строительства в настоящее время не полностью обеспечивают однозначное решение вопроса оптимизации систем машин.

Большинство технологических процессов может быть выполнено различными машинами, отличающимися друг от друга, как принципом работы, так и техническими параметрами. Кроме того, некоторые технологические процессы являются альтернативными друг для друга, что может изменить количество машин, принимаемое к рассмотрению при оптимизации строительных работ.

Эксплуатационные параметры каждой машины в процессе ее старения изменяются и это должно учитываться в процессе оптимизации, что в практике строительства обычно не делается в силу отсутствия таких данных. Эти изменения вызваны различными факторами, к главным из которых следует отнести наработку, условия производственной эксплуатации, объем и периодичность обслуживающих и ремонтных воздействий.

Каждая дорожно-строительная организация выполняет работы, которые отличаются друг от друга как по виду (строительство земляного полотна, строительство дорожного основания из щебня, строительство асфальтобетонного покрытия и т.п.), так и по объёму. Для выполнения этих работ формируются специализированные комплекты машин (СКМ), отличающиеся друг от друга, как типами машин, так и их производительностью. Система машин, включающая в себя все СКМ, образует парк машин.

Парк машин - это совокупность машин для выполнения производственной программы предприятия, которые могут отличаться своим функциональным назначением, типоразмером, формой и степенью технологической взаимосвязи.

Исходные данные.

Технологическая карта

Условные обозначения:

  - уложенные тротуарные плитки;

  - складирование тротуарных плиток;

  - выполненное основание;

  - выполненный подстилающий слой;

   - щебень;

  - песок;

  ^{- откосы.}

Последовательность работ, выполняемых по захваткам:

1- я захватка - заделка швов тротуарных плиток;

2- я захватка - укладка тротуарных плиток;

3- я захватка - устройство основания из щебня. Щебень доставляется на место укладки. Разравнивание щебня производится экскаватором «Беларусь». Уплотняется щебень катками;

4- я захватка - устройство подстилающего слоя песка. Песок доставляется на место укладки и разравнивается экскаватором «Беларусь»;

5- я захватка - подготовленное земляное полотно тротуара Источник:http://www.gosthelp.ru/text/Texnologicheskayakartanau8.html

Используемая техника:

3.Характеристика машин и дорожной техники

КамАЗ5511

·  Колёсная формула — 6×4

·  Весовые параметры и нагрузки, а/м

·  Снаряжённая масса а/м, кг — 9250

·  Грузоподъёмность а/м, кг — 10000

·  Полная масса, кг — 17400

·  Двигатель

·  Модель — КамАЗ-740

·  Тип — дизельный без турбонаддува

·  Мощность кВт (л.с.) — 146(210)

·  Расположение и число цилиндров — V-образное, 8

·  Рабочий объём, л — 10,85

·  Расход топлива 27л/100км (Летний период) 30л/100км (зимний период