Таможенное оформление судна на отход за границу

Тема 3.3.

Таможенный контроль товаров и транспортных средств при международных водных перевозках

1. Общие положения. 2.Таможенное оформление и контроль при приходе судов 3. Таможенное оформление и контроль при отходе судов 4. Таможенное оформление и контроль при каботажных рейсах.

СПб филиал РТА, кафедра ОТК и ТСТК

1

1. Общие положения.

Моря и океаны занимают около 70% поверхности земного шара. В настоящее время примерно 1 млн. км составляют морские судоходные пути и 84 тыс. км внутренние судоходные пути.

Основные термины, применяемые при таможенном оформлении морских судов:

портовые власти - соответствующие администрации портов, осуществляющие административно-властные и другие возло-женные на них Правительством РФ полномочия;

СПб филиал РТА, кафедра ОТК и ТСТК

2

судно - самоходное или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях торгового мореплавания;

судовладелец - лицо, эксплуатирующее судно от своего имени, независимо от того, является ли оно собственником судна или использует его на ином законном основании;

судовые припасы - товары, предназначенные для потребления на судне, в том числе продовольственные товары, товары, подлежащие продаже пассажирам и членам экипажа судна, топливо и смазочные материалы (сюда не входят предметы судового снаряжения и судовые запасные части);

экипаж судна - капитан судна, другие лица командного состава судна и судовая команда.

СПб филиал РТА, кафедра ОТК и ТСТК

3

Судовой агент - доверенное лицо (юридическое или физическое) совершающее в судоходстве, в пределах полученных полномочий, действия по поручению судовладельца и защищает его интересы;

Стивидор - юридическое или физическое лицо, осуществляющее погрузку/выгрузку товаров.

Сюрвейер - инспектор или агент по осмотру и оценке застрахованного имущества.

Таможенное оформление и контроль судов, а также грузов, перевозимых этими судами производится в пунктах пропуска морских и речных судов. Для морских судов пунктом пропуска является морской порт.

СПб филиал РТА, кафедра ОТК и ТСТК

4

Морской порт - комплексная транспортная организация, располагающая территорией и акваторией и предназначена для осуществления хозяйственных работ, связанных с пог-рузкой, разгрузкой и обслуживанием судов, транспортно-экспедиторской обработкой товаров и т.д., а также для выполнения административных функций по обеспечению безопасности мореплавания.

Таможенный контроль и таможенное оформление судов происходит у специально оборудованных причалов морских (речных) портов. По заявке капитана судна, согласованной им с портовыми властями таможенное оформление и таможенный контроль может быть произведен на внутреннем рейде или на внешнем рейде акватории порта.

Акватория - участок водного пространства в установленных границах.

СПб филиал РТА, кафедра ОТК и ТСТК

5

Рейд - прибрежная акватория, которая своими размерами, глубинами и держащей силой грунта дна обеспечивает якорную стоянку судов.

Внешний рейд - находится перед внутренней акваторией порта, обычно открытый или частично защищенный от волнения естественными преградами(выступ берега, скалы). Внутренний рейд - расположен во внутренней акватории порта и имеет естественную или искусственную защиту от волнения и течения.

Места таможенного контроля и оформления судов:

- специально оборудованные причалы морского (речного) порта; - внутренний рейд акватории порта; - внешний рейд акватории порта.

СПб филиал РТА, кафедра ОТК и ТСТК

6

СПб филиал РТА, кафедра ОТК и ТСТК

7

Таможенное оформление судов и товаров, а также транспорт-ных средств производится в морских или речных портах, от-крытых для международного грузового и (или) пассажир-ского сообщения.

Заходы в порты (на рейды), не открытые для международ-ных сообщений, запрещаются, за исключением форс-мажорных обстоятельств (авария, стихийные бедствия, угро-за безопасности людей, судов, товаров, необходимость ока-зания срочной медицинской помощи членам экипажа или пассажирам, доставка спасенных людей и т.п.). О таких захо-дах капитан судна (лицо, им уполномоченное) незамедли