Анализ точности сопряжений в узле

Министерство образования и науки Российской Федерации

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ «МОСКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ЭЛЕКТРОННОЙ ТЕХНИКИ»

Факультет интеллектуальных технических систем

Кафедра технической механики

Курсовая работа

По дисциплине: «Метрология, стандартизация и сертификация»

Выполнил:

студент гр. ИТС-35

Проверил:

Москва 2017

Часть №2. Анализ точности сопряжений в узле.

В соответствии с заданием варианта 2-А вычерчиваем эскиз узла. Все сопряженные размеры и диаметры свободного конца вала даем с условным (буквенным) обозначением посадок и предельных отклонений. Для осевых размеров, предельные отклонения не указываем.

Пользуясь таблицами предельных отклонений, анализируем свободные размеры d₁, d₂ и сопряженные размеры d₃, d₄, d₅.

Вал Ø4,5js6

Из таблиц предельных отклонений находим: верхнее отклонение мкм, нижнее отклонение = -4,0 мкм, т.е. Ø4,5, допуск вала: =-= 4+4=8 мкм.

Предельные размеры вала

Изображаем графически поле допуска:

Вал Ø5g6

Из таблиц предельных отклонений находим: верхнее отклонение мкм, нижнее отклонение мкм, т.е.  Ø5, допуск вала: =-= -4+12=8 мкм.

Предельные размеры вала

Изображаем графически поле допуска:

Сопряжение Ø5L6-k6

Для отверстия кольца подшипника Ø5L6 находим предельные отклонения по таблице предельных отклонений колец подшипника в зависимости от класса точности: верхнее отклонение мкм, нижнее отклонение мкм, т.е.  Ø5, допуск отверстия: =-= 0+7=7 мкм.

Предельные размеры отверстия:

Для вала Ø5k6 по таблице предельных отклонений находим:

верхнее отклонение мкм, нижнее отклонение мкм, т.е.  Ø5, допуск вала: =-= 9-1=8 мкм.

Предельные размеры вала

Строим схему расположения полей допусков:

Вычисляем зазоры и натяги:

Максимальный натяг:

Минимальный натяг:

Средний натяг:

Допуск посадки:

Доверительный допуск посадки:

Доверительный максимальный натяг:

Доверительный минимальный натяг:

Характеристика посадки:

Подшипниковая посадка с натягом в системе основного отверстия.

Сопряжение Ø5,6F8-h6.

Для отверстия рассмотренного кольца Ø5,6F8 по таблицам предельных отклонений находим: верхнее отклонение мкм, нижнее отклонение мкм, т.е. Ø5, допуск отверстия: =-=28-10=18 мкм .

Предельные размеры отверстия:

Для вала Ø5,6h6:

верхнее отклонение мкм,

нижнее отклонение мкм, т.е.  Ø5,

допуск вала: =-= 0+8=8 мкм.

Предельные размеры вала:

Строим схему расположения полей допусков:

Вычисляем зазоры и натяги:

Максимальный зазор:

Минимальный зазор:

Средний зазор:

Допуск посадки:

Доверительный допуск посадки:

Доверительный максимальный зазор:

Доверительный минимальный зазор:

Характеристика посадки:

Посадка с зазором в системе основного отверстия.

Сопряжение Ø5,6Js7-h6

Для отверстия рассмотренного кольца Ø5,6Js7 по таблицам предельных отклонений находим: верхнее отклонение мкм, нижнее отклонение мкм, т.е. Ø5, допуск отверстия: =-= 6+6=12 мкм.

Предельные размеры отверстия:

Для вала Ø5,6h6:

верхнее отклонение мкм,

нижнее отклонение мкм, т.е. Ø5,

допуск вала: =-= 0+8=8 мкм.

Предельные размеры вала:

Строим схему расположения полей допусков:

Вычисляем зазоры и натяги:

Максимальный зазор:

Максимальный натяг:

Средний зазор:

Допуск посадки:

Доверительный допуск посадки:

Доверительный максимальный зазор:

Доверительный максимальный натяг:

Вероятность образования зазора и натяга:

Таким образом, вероятность зазора:

Вероятность натяга:

Характеристика посадки:

Переходная посадка в системе основного отверстия с вероятностью образования зазора 95,3%.