Единая государственная система предупреждения и ликвидации ЧС, страница 9

избыточные давления DР_ф на любом расстоянии R  от центра возможного взрыва, а следовательно степени и объемы разрушений сооружений и устройств;

радиусы функционирования R_Ф и пределы устойчивости любых сооружений и устройств;

границы зоны чрезвычайной ситуации.

Для взрывчатых материалов (ВМ) и жидкого топлива (ЖТ) графики строятся с использованием данных табл. 6.1, которая составлена для массы взрывоопасных веществ 1000 т.

Таблица 6.1

Зависимость DP_ф от расстояния до центра взрыва R

при массе ВМ и ЖТ ^- 1000т

 

Избыточное давление, Расстояние                               DРф кПа от центра взрыва  R, м	300	200	100	50	30	20	10
при взрыве 1000 т ВМ, м	170	200	280	400	540	690	1120
при взрыве 1000т ЖТ, м	320	380	520	760	1040	1340	1920

Так как табличные значения массы Q_T = 1000 т не равны фактическим (Q= 50 т. и Q= 120 т), то используют закон подобия взрывов (ЗПВ) (формула 6.1).

        ,                                                        (6.1)

где  R_m – табличное значение расстояния от центра взрыва для приведенной в таблице массы Q_m;

      R_фак – фактическое значение расстояния для фактической массы Q_фак

Из ЗПВ следует, что:

                                                                      (6.2)

Задаваясь значениями DР_ф = 300, 200, 100, 50, 30, 20 и 10 кПа, по формуле (6.2) определяются соответствующие значения для фактических значений массы  

Значение  для углеводородных газов (УВГ) определяется по графику рис. 6.1

R,м

Рис.6.1. График изменения избыточных давлений в зависимости от расстояния до центра взрыва (R) для различной массы углеводородных газов

Результаты расчетов заносят в табл. 6.2.

Таблица 6.2

Результаты расчетов R_ФАК для ряда значений DР_ф

Значе- ния DРф, кПа	Расстояние от источника ЧС, м
	Q =1000т	Q =50т	Q=1000 т	Q=120 т	Q=50 т
300 200 100 50 30 20 10	170 200 280 400 540 690 1120	63 74 103 174 199 254 413	320 380 520 760 1040 1340 1920	158 187 256 375 513 661 947	105 150 200 280 380 505 780

По данным табл. 6.2 строятся графики DР_ф = f(Q, R) для Q=120 т, Q =50т и Q=50 т.

На оси ординат с соблюдением масштаба откладываем значения DР_ф от 0 до 200 кПа. На оси абсцисс откладываются значения R от 0 до 1000 м. Общий вид графика представлен на рис. 6.2.

Рис 6.2. Пример построения графика DР_ф = f(Q, R)

2. Анализ устойчивости ИТК станции

	R

 

  ΔР_ф, кПа

Сильные и                                                                                                Предел устойчивости

полные                                                                                       

(нижняя граница DРф для средних разрушений)

разрушения

Средние

разрушения

 

Слабые

 разрушения

 

                                                R_б                                                                R, м

 

Рис. 6.3. Иллюстрация  понятий «предел устойчивости» и «радиус безопасности (функционирования)»

Предел устойчивости это предел избыточного давления при превышении которого теряется устойчивость сооружения его эксплуатация не возможна требуется средний или капремонт.

Результаты   анализа  устойчивости  элементов  ИТК  сводятся  в табл. 6.3.

Граничные значения DР_ф для слабых, средних и сильных разрушений

   Таблица 6.3

Наименование и характеристика выбранных элементов ИТК	Предельные значения DРф, при превышении которых наступают разрушения, кПа			Предел устойчивости элементов, кПа
	слабое	среднее	сильное
1.  Здания  каркасные 2.  Кирпичные малоэтажные 3.  Кирпичные многоэтажные 4.  Трансформаторная 5.  Водонапорные башни 6.  Железнодорожные пути 7.  Контактная сеть 8.  Вагоны (подвижной состав) 9.  Путепровод	30 10 8 10 10 100 20 20 50	40 15 20 30 20 150 50 40 100	50 25 30 60 40 300 70 60 200	40 25 20 30 20 150 50 40 100

Наименее устойчивое сооружение: Кирпичные малоэтажные задания

Наиболее устойчивое сооружение: Железнодорожные пути.

Предел устойчивости станции целом равен 15 кПа

R_ф=950 м (6,4 см)

Точечные сооружения :

Здание всех типов, защитные сооружения, ТП, водонапорные башни, опоры мостов, технические средства. Они имеют размеры пренебрежимо малы

Линейные сооружения: ЖД пути, Контактная сеть, ЛЭП, Воздушные линии связи, Средние и большие мосты, водопроводные сети и подвижной состав в составе поезда.

Площадные сооружения: парки станций. Городские районы. Промышленные объекты, строительные площадки, парки стоянки машин. Размеры сооружения значительны, находятся какие-то однородные элементы

Определение степени разрушения точечных элементов:

1.  Определяем расстояние на семе до элемента (ближайшая грань), перевести в метры

2.  Определяем избыточное давление в районе каждого элемента (жидкое топливо)