Отвалообразователь. Схема ленточного отвалообразовател. Технические данные отвалообразователей, проектируемых и изготовляемых в ГДР

1.Техническое обоснование и задание на проектирование изделия.

В зависимости от местоположения в технологической схеме карьера определяются основные функции отвалообразователей, их конструктивные формы  и общие параметры.

Отвалообразователи установлены непосредственно на отвалах, в конечной части цепи устройств, транспортирующих вскрышные породы от экскаваторов в отвалы. Такая установка возможна при конвейерном и при железнодорожном транспорте вскрышных пород. В этом случае отвалообразователи применяются только для непосредственной отсыпки отвалов. Поэтому общие размеры машин сравнительно невелики (обычно длины консолей в пределах до 100 м). Так как при таком применении отвалообразователи ставятся на насыпной грунт, удельное давление на грунт под опорами должно быть доведено до минимума.

Отвалообразователи применяются для транспорта вскрышных пород от экскаваторов поперек разрезной траншеи в выработанное пространство и отсыпки там внутренних отвалов, аналогично транспортно-отвальным мостам. В этом случае отвалообразователи конструируются с длинными консолями, что дает возможность перебросить вскрышу поперек траншеи, через зимние запасы полезного ископаемого в отвалы. Устанавливаются отвалообразователи чаще на кровле пласта полезного ископаемого, работают обычно в комплексе с роторными экскаваторами, т.е. блоками, передвигаясь вдоль фронта работ периодически, после отработки очередного блока. Для более правильной отсыпки отвалов, отвалообразователи конструируются поворотными, часто с возможностью подъема и опускания консоли.

В зависимости от назначения отвалообразователи могут быть с заборным органом,  забирающим породу, сброшенную в специальную траншею, или без него (ленточные отвалообразователи, которые загружаются породой с какого-то другого механизма – непосредственно с экскаваторов, с ленточных конвейеров и т.д.).

Современные отвалообразователи состоят из следующих основных конструктивных элементов (рис.1):центральной части с механизмами передвижения, и поворота и надстройкой, отвальной консоли, приемной консоли или соединительного моста, консоли противовеса и заборного устройства, если оно имеется.

Рис.1

Схема ленточного отвалообразователя:

1-противовес, 2-надстройка, 3-пилон, 4-отвальная консоль, 5-поворотная платформа, 6-механизм передвижения, 7-соединительный мост или приемная консоль

Ленточные отвалообразователи, применяемые как на отвалах, так и вместо транспортно-отвальных мостов, создаются на гусеничном или различного вида шагающих ходах; отвалообразователи с заборным органом –на железнодорожном ходу.

Как и транспортно-отвальные мосты, отвалообразователи прошли значительный путь развития и разнообразны по своим конструктивным решениям и параметрам. Их несущие конструкции представляют собой сложные передвижные инженерные системы. Наиболее ответственным элементом являются отвальные консоли, достигающие значительных вылетов( до 180 м  и более).

Первый отвалообразователь был введен в эксплуатацию в 1915г. На карьере Мари-Анн у Кляйнляпиша ( Германия). Первоначально отвалообразователи возникли как более совершенные машины, заменяющие отвальные плуги. Порода, как и к отвальным плугам, доставлялась железнодорожным транспортом в думпкарах и, сваленная на бровку откоса, сдвигалась цепным скребковым рабочим органом отвалообразователя ( абзетцера) дальше под откос. В дальнейшем скребковый рабочий орган был заменен ковшовым, что дало возможность не просто сталкивать породу с кромки отвала под откос, а, выдвинув более длинную ковшовую раму за пределы

Рис.2

Отвалообразователи:

а-с ковшевой рамой, 1-ковшевая рама, 2-думпкар, 3-разгрузочный путь, 4-пути отвалообразователя;

б-с заборным органом, 1-загрузочная канава, 2-заборный орган, 3-пути отвалообразователя, 4-планирующее звено, 5-отвальная консоль;

в-ОШ-4500/90

откоса, переносить породу в ковшах дальше в отвал и сбрасывать ее там (рис.2 а ). Одновременно начали устанавливать отвалообразователи на собственные железнодорожные пути.

          Технические данные отвалообразователей, проектируемых и изготовляемых в ГДР

Таблица 1