Спуск и подъем людей, грузов в клетях, и подъем руды в скипах будет производиться в соответствии c требованиями «Правил безопасности при разработке подземным способом соляных месторождений РБ»(раздел 4.3. «Шахтный подъем»).
Предусматривается тюбинговая крепь ствола, металлическая армировка и двухстороннее расположение деревянных проводников по торцам клети.
Подъемные канаты людских и грузо-людских подъемных установок должны быть грузо-людскими марки В, а остальные – не ниже марки I.
Предусматриваем визуальный и инструментальный надзор за канатами, а также периодические испытания. Подвесные устройства для присоединения канатов к подъемным сосудам будут иметь 13-кратный запас прочности, 10-кратный для подвесных и прицепных устройств сосудов вертикальных подъемов и наклонных подъемов с концевыми канатами. Число людей в клети принимаем из расчета 5 человек на 1 м2 полезной площади пола.
Для прохода людей расстояние между конвейером и стенкой выработки принимаем не менее 0,7 м. В местах перехода через став конвейера должны быть установлены переходные мостики шириной не менее 0,6 м, имеющие перила и изготовленные из негорючих материалов. Зазор между лентой и нижней частью мостика должен быть не менее 0,4 м, а высота прохода для людей над мостиком – не менее 0,8 м. Переходные мостики через став конвейера должны устанавливаться через 200-300м для прохода к запасным выходам. Все конвейерные установки будут оборудованы звуковой предупредительной сигнализацией и тросом аварийной остановки вдоль конвейера.
Предусматривается установка указателей габаритов транспортных средств для проезда под конвейерами и кабельными линиями, навеска под конвейерами сплошных перекрытий, предохраняющей от падения кусков породы в местах пересечения конвейерных и транспортных выработок.
Доставка людей в шахте предусматривается автомашинами «Минка-26», оборудованными сидениями (0,7 м для человека). На всех двигателях внутреннего сгорания предусматриваем установку газоочистителей выхлопных газов.
Предусматриваем безопасные расстояния в транспортных штреках:
- от верхней кромки перевозимого груза до кровли – не менее 0,3 м;
- от электрокабелей, находящихся под напряжением, до транспортного средства – не менее 0,3 м.
В соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации самоходного транспорта предусматриваем зазоры между стенами выработки и самоходными машинами не менее чем на 400 мм (по 200 мм с каждой стороны), а на закруглениях – не менее чем 300 мм с внешней стороны. При отсутствии кабины расстояние от сидения до наиболее выступающей части кровли (крепи) должно быть не менее 1,3 м.
При работе самоходной машины в выработке шириной по низу менее 3,8 м запрещается присутствие людей в пределах маршрута движения машины. При этом все возможные входы на трассу движения самоходной машины должны быть оборудованы световым табло «Проход воспрещен» или освещенным запрещающим знаком.
В местах проезда под конвейером зазор от почвы до выступающей части конвейеров предусматриваем не менее – 2,7 м. Скорость движения автотранспорта принимаем не более – 20 км/ч, гусеничных тракторов – 8 км/ч.
Безопасность очистных и подготовительных работ.
Для обеспечения безопасности очистных и подготовительных работ предусматриваются следующие мероприятия:
1. Ограждения движущихся (вращающихся) частей и деталей (натяжные и приводные барабаны ленточных конвейеров).
2. Установку на проходческих комбайнах отгораживающих щитков, защищающих людей от отлетающих кусков породы из забоя.
3. Наличие предпусковых звуковых сигнальных устройств на комбайнах.
4. Все забойные машины и комплексы будут оборудованы аварийными выключателями.
5. Каждый работник будет иметь при себе средство индивидуальной защиты – самоспасатель ШСС-1М.
6. Конструкция механизированной крепи будет обеспечивать свободный проход людей в лаве.
Мероприятия по борьбе с газодинамическими явлениями(ГДЯ).
Производство горных работ на руднике будет осуществляться
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
