1. Общие сведения
В связи с окончанием горных работ в западном блоке и переходом к работам в восточном блоке пласта 21 возникла необходимость в единой канатной откатке для доставки грузов с штольневого горизонта +245 м. на Малиновском районе до основного штрека пласта 21 на гор.± 0 м.
Настоящим дополнением предусматривается установка подъемной машины Ц2х1,5 на сопряжении путевого уклона 2/21 с вент. сбойкой в 60 м. от заезда транспортного квершлага. Длина откатки 1218 м., необходимая длина каната с 5-ю витками трения и перепанцировкой – 1264 м.
2. Исходные данные для расчета и выбора каната на
Ц2х1,5 в путевом уклоне 2/21
1118 м. – длина наклонной части ветки, lв.н.
87 м. – длина горизонтальной части выработки от оси барабана машины до точки перегиба рельсового пути, lв.г
13м.- длина заезда нижней площадки, lз.н.
1218 м. – суммарная длина доставки, Z
18°- максимальный
угол наклона, 
7°- минимальный угол
наклона, 
13°- средневзвешенный
угол наклона. 
12°54'=13°
2000 мм. – диаметр барабана Ц2х1,5, Dб
1500 мм.- ширина барабана, В
150 мм. – высота реборды барабана, hр
25 мм. – шаг нарезки канавок на барабане
63кН – максимальное статическое натяжение каната для Ц2х1,5, Fст.мах
8400кг. – максимальная масса одновременно опускаемого груза, Qг
60 кН – допустимое натяжение прицепных устройств для ПС-2, Fпр
60 кН – допустимое натяжение крюковой сцепки, Fсц
6,5 – запас прочности каната для грузовых подъемов, mк
9000 кг/м3-
приведенная средняя плотность стальных канатов, 
0,03 – коэф.
сопротивления движению вагонеток по рельсам, 
0,3- коэф.
сопротивления движению каната по почве, 
Расчет и выбор каната
1. Допустимая масса одновременно опускаемого груза по допустимому натяжению прицепного устройства
2. Необходимая по условиям эксплуатации максимальная масса груза. прицепляемого к канату с доставочной тележкой:
Qp
Qg
Qp = 1500+8400=9900 кг.;
9900<18182
3. Определим расчетную массу 1 м. каната для максимального угла наклона выработки 18° на 46,4 м.
для минимального угла наклона 7° на 103 м.
для средневзвешенного угла наклона 13° на 1118м.
выбираем канат диаметром 22 мм. масса 1 м. Рк=1,74 кг. тип ЛК-0
ГОСТ 3377-80
1,74>0,56>1,167 >1,23
Суммарное разрывное усилие- Fр.к= 279 кН.
Предел прочности всех
проволок – [
] = 1600 Н/мм2
4.Рассчитываем фактическое статическое натяжение F'cm.max и запас прочности выбранного каната на всю длину доставки (1118+13+87=1218м.)
F'ст.мах=g[Qp(
в
]=
=
4. Проверяем условие
Fст.мах > F'ст.мах
63000>37281 - условие выполнено должно выполняться условие mk.p.> mk
mk.p.=
7,5>6,5 – условие выполнено
5. Определяем канатоемкость барабана с канатом диаметром 22 мм.в три слоя с шагом нарезки канавок 25 мм.
Необходимая длина каната
1118+87+15+31,55 = 1264 м., где 15м. – на запанцировку,
31,55м.- 5 витков трения.
Число витков на барабане с нарезанной канавкой
nв=В/25=1500/25=60
Длина одного витка в
первом слое l1=
D1= 3,14х2010=6,31м.
l2=D2= 3,14х2046,2=6,42м.
l3=D3= 3,14х2082,4=6,54м.
Длина каната на барабане в первом слое = nвх l1=60 х 6,31= 378,6м.
во втором слое = nвх l2=60 х 6,42= 385,0м.
в третьем слое = nвх l3=60 х 6,54= 392,4м.
Получилась расчетная длина каната при 3-х слойной навивке
378,6+385,0+392,4=1156м.
Расчетное число слоев каната на барабане Ц2х1,5
Свободная высота реборды должна быть не менее 2,5dк=55мм.
150-52,2=97,8>55мм.
Если навивать 4-й слой
l4в=3,14х2118,6=6,65м.
l4к=60х6,65=399м.
Zр.к=1156+399=1555м.
Свободная высота реборды
150-5-18,1-18,1-11=79,мм.
79,7>55
Высота над барабаном 5+18,1+18,1+11=52,2 мм. в три слоя.
Должна остаться свободная высота реборды не менее 2,5dk = 2,5х 22 = 55 мм.
150-52,2=97,8> 55 в трех слоях при 4-х слоях 150-52,2-18,1-11=68,7 > 55
Утверждаю:
Главный инженер
Филиала «Шахта «Алардинская»
____________С.А. Новосельцев
«___»_____________2003г.
Дополнение
к проекту на одноконцевую
канатную откатку в путевом
уклоне 2/21 подъемной машиной Ц2х1,5
Главный технолог Бутко А.А.
Главный механик Богданов О.А.
Старший механик Бинюков К.Л.
Начальник тех. отдела Рубба К.Ю.
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
