Электротехника \ Электрооборудование электрического подвижного состава

Техническое содержание электрооборудования пассажирских вагонов: Учебное пособие, страница 25

позволят определить нормируемые показатели:

а) сопротивление изоляции

Rиз. = R60 > [Ө] / Токр. , Мом,

где [Ө] – допустимый перегрев изоляции, зависящий от её

класса,

Токр. – температура окружающей среды;

б) коэффициент абсорбции

Ка = R60 / R15 > 1,3

1.2 Приемка Внешний осмотр, проверка крепления, подсоединения выводов

электрических и состояния коллекторно-щеточного аппарата машин

машин постоянного тока.

1.3 Приемка Внешний осмотр, проверка правильности монтажа, крепления

аккумуляторной и соединения элементов в аккумуляторном ящике (боксе).

батареи Замер: а) уровня электролита, который должен превышать

35 мм над верхним краем пластин;

б) плотности электролита, которая должна быть

1,2±0,01г/см³ для щелочного и 1,26±0,01г/см³ -

для кислотного при температуре 30ºC;

в) сопротивление изоляции относительно массы вагона

должно быть не менее 25кОм для батареи

напряжением 52В и 50кОм – для батареи 110 В.

1.4. Приемка Внешний осмотр, проверка целостности корпусов и наличие

аппаратуры и пломб, подсоединение проводов и маркировку, состояние

устройств дугогасительных камер и состояние контактных групп

регулирования аппаратов, а также соответствие уставкам номиналов плавких

и защиты вставок предохранителей и максимальных расцепителей

автоматических выключателей.

2) Электрооборудование свыше 1000 В

2.1 Приемка в/в Внешний осмотр, проверка состояния разделки проводов и их

магистрали крепления, наличие изоляторов и заземления розеток и

кронштейна, а также работу замков розеток и наличие в них

смазки.

2.2 Приемка ящика Внешний осмотр, проверка состояния заземляющих

с в/в аппаратурой перемычек и изоляторов, правильность монтажа аппаратов и

качество уплотнений, а также регулировку главного

разъединителя и конечного выключателя.

(продолжение таблицы 1.22)

2.3 Приемка в/в Внешний осмотр, проверка состояния проводки и заземления

нагревателей (нагревательных печей) или правильность установки,

качество перемычек ТЭН’лей котла отопления, а также

номинальные данные ртутных термоконтактов системы

автоматического управления.

2.4 Приемка Проверка наличия, внешний осмотр и оценка качества

заземляющих заземляющих шунтов ходовых частей вагона.

шунтов

3 Проверка ЗИП (по ведомости к комплексу электрооборудования вагона)

В программу приемо-сдаточных испытаний электрооборудования до 1000В входит:

1)проверка уставок регуляторов,

2)проверка уставок переключающего устройства (реле частоты),

3)проверка нагрева подшипниковых узлов генератора и редуктора,

4)проверка аккумуляторной батареи и режимов её зарядки,

5)проверка основных потребителей электроэнергии, а также стабилизаторов напряжения, преобразователей и диодных ограничителей напряжения;

6)комплексная проверка электрооборудования под нагрузкой в двух режимах:

а) разгона колесной пары и

б) поддержания постоянной частоты вращения колесной пары.

Систему (комплекс) электроснабжения вагона можно испытывать при вращении колесной пары с приводом генератора на специальном (катковом) стенде или от постороннего приводного двигателя.

В программу приемо-сдаточных испытаний электрооборудования свыше 1000В входит:

1) измерение сопротивления изоляции токоведущих частей относительно массы вагона,

2) испытание электрической прочности изоляции силовых цепей переменным током частотой 50Гц и напряжением 13кВ для вновь построенных вагонов и 8кВ для вагонов, прошедших деповской ремонт (испытание электрической прочности изоляции проводится в течение 1 минуты от источника мощностью не менее 500ВА);

3) измерение активного сопротивления ТЭН’лей котла отопления.

Типовая планировка 5-ой (испытательной) позиции ДР представлена на рис.1.21.

ограждение