Организация ремонта в специализированном депо. Выбор режима работы депо и расчет фондов рабочего времени, страница 4

Продолжение таблицы 1.2

1.8 Взаимная планировка производственных, вспомогательных,   служебно-бытовых помещений и стойловой части депо по условиям технологических процессов с учетом противопожарных мер и требований гражданской обороны.

Взаимное расположение цехов, отделений, мастерских и планировка каждого из них в отдельности должны обеспечивать наилучшее условия организации производства и труда, производственной взаимосвязи между отдельными подразделениями, сокращение транспортировки узлов и деталей, материалов и инструмента, рациональное размещение источников и потребителей электрической энергии, сжатого воздуха, пара, соблюдение требований охраны труда, пожарной безопасности и других специальных условий.

Соответственно этому участок ремонта букс и роликовых подшипников, электромашинное, колесно-бандажное и другие отделения, связанные с ремонтом и транспортировкой крупных узлов электроподвижного состава, размещают в непосредственной близости от цеха текущего ремонта ТР-3, позиции ремонта тележек располагают в подкрановом поле этого цеха.

Для сокращения путей транспортирования ремонтируемых деталей участки по ремонту крупных узлов и деталей, а также кладовую запчастей и инструментальную располагают вблизи участка ТР-3.

Сам цех текущего ремонта ТР-3 имеет наибольший размеры: ширина 30 м, высота 12,6 м. Его оборудуют мостовым краном грузоподъемностью 30/5 т. Пол делают на уровне головке рельса.

В депо электроподвижного состава переменного тока в непосредственной близости к цеху текущего ремонта ТР-3 размещают трансформаторное отделение, где осуществляют ревизию и внеплановый ремонт трансформаторов, а также регенерацию трансформаторного масла.

Отделения, в которых производятся точные работы по настройке и регулировке узлов, приборов и аппаратов, размещаются в отдельных изолированных помещениях, имеющих хорошее естественное освещение. К ним относятся отделения по ремонту контрольно-измерительных приборов, электроаппаратуры, автостопов и поездной радиосвязи.

Кузнечное, термическое, сварочное, медницко-заливочное отделение опасные в пожарном отношении, объединяют в общий блок, отделенный от других помещений депо капитальными стенами. Так как в гальваническом отделении производят восстановления изношенных деталей, упрочнения защитного и декоративного покрытия путем хромирование, никелирования, меднения, осталивания и цинкование, а также хранения химикатов, красок и лаков, то его располагают в отдельном помещении изолированным капитальными стенами.