Другие предметы \ Железнодорожный путь

Разработка технологического процесса планово-предупредительной выправки стрелочного съезда проекта 2728 на железобетонных брусьях с применением машины Унимат 08-475/4С (Раздел дипломной работы), страница 3

Работы, выполняемые в “окно”

1

Оформление закрытия Стрелочного съезда

мин

-

-

10

-

-

10

2

Изъятие с пути регули­ровочных прокладок

шт

20

3,6

-

72

90

6

15

№1-6

3

Выгрузка щебня из хоп­пер- дозаторов ВПМ-770

М1

70,0

0,28

0.14

20

25

2

-

13

2 маш

4

Переезд хоппер- дозато­ров на другое направлен

мин

-

-

10

-

-

-

-

10

-

5

Распределение выгруженного щебня по боковому направлению

шп ящ.

81

4,26

345

431

6

72

№ 1-6

6

Установка домкратов на прямом направлении стр, перевода №2

уст-ка

4

1,42

6

7

4

2

4 м.п

№ 1-4

7

Приведение машины Унимат в раб. положение

лрив

1

17.5

3,5

18

22

        5

51

5 маш

8

Сплошная выправка пря­мого направлен, стрелочного перевода № 1

брус м пути

94

50

1.38

1.115

0,276 0,223

130

56

162

70

9

Снятие домкрата с зарав­ниванием балласта на месте установки

сня­тие

4

0,776

3

4

4

1

-

4 м.п.

№ 1-4

10

Перемещение Унимат по боковому направлению на стр.пер. № 2 с заряд­кой и разрядкой ПРУ

перемещение

1

15

3,0

15

19

Продолжение табл.

11

Сплошная выправка пря­мого направления стр. пер. № 2

брус

м

94

50

1,38

1,115

0,276

0,223

130

 56

162

70

5
 

5 маш

12

Перемещение Унимат на боковое направление

перемещение

1

15

3

15

19

13

Сплошная выправка бо­кового направления

Брус

шп.

81

1,38

0,276

112

140

14

Приведение Унимат в транспортное положение

Прив.

1

11,65

2,33

12

15

15

Приведение ДСП-С в рабочее положение

Прив.

1

15,64

7,82

16

20

2
 

27

2 маш

16

Стабилизация бокового направления и примыка­ющих участков (А-К)

Км.

0,123

156,8

78,4

19

24

17

Переезд до корня остря­ка стр. Ха 2 и стабилиза­ция прямого напр.(3-Е)

Км.

0,04 1

156,8

156,8

78,4

7

9

18

11еремещение ДСП-С по боковому направлению до корня остряка стр. 1

Мин.

0,112

156,8

5

19

Подтяг. и смазка клемм. и закладн. болтов на стр. пер. № 2(прямое и бок. направ) ключами КГТУ

Болт

492

0,596

293

367

6

61

№1-6

20

Стабилизация прямого направления стр.1(В-Д)

Км.

0,044

156,4

78,4

7

9

2

10

2 маш

21

Приведение ДСП-С в транспортное положение

пр ив

1

8,8

4,4

9

11

2

2 маш

Продолжение табл.

22

Приварка рельсовых соединителей (50%):

рел. соед

10

3,3

1,85

33

41

2

20

2маш

23

Очистка от щебня шпальных ящиков у стр. тяг

м

пути

16,0

15,4

246

308

6

94

№1-6

24

Смазка металлических частей стр. пер. № 1,2

стр. пер

2

52,3

105

131

25

Проверка на прилегание остряков к рамн. рельсам

остр

4

0,29

1

6

26

Взаимное положение остряков к рамн. рельсам

остр

4

0,29

1

1

27

Сердечника крестовины к усовикам

серд

2

0,29

1

1

28

Подтягивание и смазка стыковых болтов

болт

184

0,54

99

124

Итого по п.7.2.

1827

2283

Работы, выполняемые после “окна”

1

Подтягивание и смазка клемм и закл. болтов на стр. пер-№1(прямое и бок направление) ключами ПГК

болт

526

0,596

313

454

6

102

№ 1-6

2

Планировка поверхности и откосов балластной Призмы

м пути

173,2

0,634

110

159

Итого по п. 7.3.

423

613

Всего по процессу

2755

3628

Скачать файл