Эксплуатация и технология технического обслуживания электрического подвижного состава. Оформление графика движения поездов

Годовой пробег электровозов депо А, обслуживающих участок Б-Д

;        (5.1)

Соответственно определите:

определяется по размерам движения, тыс. км:

месячный пробег, тыс. км,

;        (5.2)

декадный пробег, тыс. км,

;        (5.3)

Рассчитайте годовую программу технического обслуживания ТО-3, ТО-4, и текущих ремонтов ТР-1, ТР-2, ТР-3;

         (5.4)

          (5.5)

       (5.6)

     (5.7)

       (5.8)

Где  L_j – установленные нормы ежеремонтного пробега по приказу

№28Ц от 20.06.86, приведенные на рисунке 5.1

_{j –} вид текущего ремонта или технического обслуживания;

L_ТО-4 – пробег электровозов между техническими обслуживаниями ТО-4( примите равным 200 тыс. км.).

5.1. Расчет программы неплановых(аварийных)

ремонтов

Количество неплановых ремонтов:

за год

      (5.9)

за месяц

      (5.10)

за декаду

     (5.11)

где  m_Н - среднее число неплановых ремонтов на 1 млн. км пробега электровозов(примитеm_Н= 12,5).

6.   Расчет количества стойл, фронта ремонтов и деповского процента неисправных электровозов

6.1. Расчет количества стойл для выполнения программы ремонтов и технических обслуживаний

ТО-3, ТО-4

Количество ремонтных стойл определяется программой ремонта электровозов, простоем их в ремонте или на техническом обслуживании данного вида, а также продолжительностью и числом рабочих смен.

Рассчитайте количество стойл для выполнения текущих ремонтов ТР-2 и ТР-3, простой в которых нормируется в сутках:

С_j =                 (6.1)

где 253 – число рабочих дней в году;

M_j^год – годовая программа ремонта данного вида (см. п.5.1)

M_допj^год - годовая программа текущего ремонта электровозов других депо; предусмотрите M_{доп ТР-2}^год = 72, M_допТР-3^год = 36;

t_j – простой в ремонте данного вида в сутках (табл. 6.1)

Таблица 6.1

Среднесетевые нормы продолжительности технических обслуживаний и текущих ремонтов электровозов [2]

Норма технического обслуживания и текущего ремонта	Норма продолжительности  простоя tj
ТО-3	6,0 ч
ТО-4	1,0-1,2 ч
ТР-1	15,0 ч
ТР-3	3,8 сут
ТР-2	1,5 сут
Неплановый ремонт2

Примечания: ¹ На обточку одной колесной пары.

² Средний простой в неплановом ремонте 2 суток.

Количество стойл для выполнения текущего ремонта ТР-1 и технического обслуживания ТО-3, простой в которых нормируется в часах, 2-сменной работе не требуется большего числа стойл, иначе пересмотрите решение о числе рабочих смен.

Дополнительное количество стойл для выполнения непланового ремонта и производства работ по модернизации локомотивов в соответствии с приказом № 28Ц определяется:

       (6.4)

В соответствии с данными расчёта декадной программы ТО-3, ТО-4 и ремонтов (текущих и неплановых) по (5.4), (5.8) и (5.11), а также количества стойл для их выполнения по (6.1) и (6.4) заполните табл.6.2.

Таблица 6.2

Данные расчета декадной программы текущих ремонтов и ТО

Вид ТО или ремонта	Программа То и ремонтов на декаду Mлек	Количество стойл Сj	Количество рабочих смен	Норма Простоя  tj
ТО-3
ТО-4
ТР-1
ТР-2
ТР-3
Неплановый ремонт

В табл. 6.2 укажите нормы продолжительности простоев t_j в ремонте или на техническом обслуживании в соответствии с данными табл.6.1.

6.2. Определение фронта ремонтов и процента неисправных электровозов

Фронт деповских ремонтов рассчитывается с целью определения количества локомотивов, одновременно находящихся в течение суток в данном j-м виде ремонта и технического обслуживания:

              (6.5)

- программа данного вида ремонта или технического обслуживания

- простой на данном виде ремонта или технического обслуживания

- число рабочих дней расчетного периода (число рабочих дней в декаде установите равным 6,7 или 8 при 5- дневной рабочей неделе).

Общее количество неисправных электровозов за сутки

   (6.6)

Количество электровозов резерва управления дороги

     (6.7)

где - эксплуатационный парк электровозов, обслуживающих удлиненный участок обращения Б-Д

Парк электровозов в распоряжении депо

     (6.8)

Деповской процент неисправных электровозов

        (6.9)

7. Составление графика постановки электровозов на технические обслуживания ТО-3,

ТО-4 и ремонты

Составьте по форме, показанной на рис. 7.1, декадный график постановки электровозов на текущие ремонты и технические обслуживания ТО-3, ТО-4 в соответствии с данными табл. 6.1.

Число нерабочих дней в данной декаде установите произвольно равным 2, 3 или 4 (см. п. 6.2). Примите, что при выполнении текущего ремонта ТР-3 электровоз занимает ремонтное стойло в течение 3-х рабочих дней.

Рассчитайте пробеги электровозов от последних текущих обслуживаний ТО-3, текущих ремонтов ТР-1, ТР-2, ТР-3, а также от времени постройки или капитальных ремонтов КР-1 и КР-2.

Приступая к составлению графика постановки электровозов на текущие ремонты и технические обслуживания, выберите и начертите схему цикличности выполнения ТО-3, ТР-], ТР-2 и ТР-3 для электровоза заданной Вам серии (см. рис. 5.1).

Пользуясь графиком (рис. 7.1), рассмотрим порядок определения пробега электровозов (ВЛ-10). Показывая выполнение ТР-1 для электровоза №2 в первый день месяца (строка 2, рис. 7.1), будем считать, что это 3-й текущий ремонт ТР-1 после текущего ремонта ТР-2. В этом случае пробег от последнего ТО-3 составит, км:

       (7.1)

пробег от последнего ТР-1

           (7.2)

пробег от последнего ТР-2

       (7.3)

пробег от последнего капитального ремонта КР-1

       (7.4)

Декадный график постановки электровозов на ТО ТР

№ п\п	Пробег, км, на 1-е число месяца от последнего ремонта или ТО				Дни месяца
	КР-1 КР-2 или ТР-3	ТР-2	ТР-1	ТО-3	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	345000	Электровоз другого депо					Х	Х						Х
2	250000	75000	25000	12500			Х	Х						Х
3	24000	-	-	11500			Х	Х						Х
4	66500	-	21000	8500			Х	Х						Х
5	195000	20000	-	7500			Х	Х						Х
12	282500	107500	7500	-			Х	Х						Х
13	56500		6500	-			Х	Х						Х
14	180500	5500	-	-			Х	Х						Х
16	17100	346000	21000	8500			Х	Х						Х
17	175000	35000	25000	12500			Х	Х						Х
18	-	-	-	-			Х	Х						Х
19	-	-	-	-			Х	Х					О	Х

- ТР-1, - ТО-3, О – ТО-4, 0 – ТР-3, 0 – ТР-2,           - неплановый ремонт, Х- выходной