Полноприводной трансмиссией оснащаются автомобили Golf и Jetta моделей Syncro.
Обозначение 009.
Заправочный объем:
коробки передач 2, 5 л; раздаточной коробки 0, 5 л; заднего дифференциала 0, 7 л.
Тип масла SAE 80 или SAE 75 W 90. Передаточные отношения:
1-я передача 3,460
2-я передача 1,946
3-я передача 1,287
4-я передача 0,909
5-я передача 0,745 задний ход 3,175 главная передача 4,274
009
Снятие и разборку коробки передач производят аналогично работам по коробке передач типа 020 (см. п. 5. 6), при этом, перед тем как вынуть коробки передач из-под автомобиля, открутить болты крепления раздаточной коробки.
6.3. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА
6.3.1.1. Снять раздаточную коробку.
6.3.1.2. Промаркировать взаимное положение выходного фланца 2
(рис. 6.1) и картера 7 раздаточной коробки.
6.3.1.3. Открутить гайку 1. 6.3.2.2. Закрутить болты 15 крепления
6.3.1.4. Снять выходной фланец 2. картеров моментом 25 Н-м.
6.3.1.5. Снять защитный колпачок 37.
6.3.1.6. Снять стопорное кольцо 36 и 6. 4. КАРДАННЫЙ ВАЛ шайбу 35.
6.3.1.7. Снять фланец 34 полуоси с 6. 4. 1. Снятие пружиной 33, шайбой 32 и распорным 6.4.1.1. Снять глушитель (см. п. 2.5.1). кольцом 31. 6.4.1.2. Снять теплоизоляционный
6.3.1.8. Снять выходной вал 20 с дру- щиток под карданным валом.
гой стороны. 6.4.1.3. Ослабить болты 16 (рис. 6. 2)
6.3.1.9. Открутить болты 30 и снять и 20 кронштейнов 17 и 21 промежуточстопорную пластину 29. ных опор.
6.3.1.10. Открутить гайку 27 с коль- 6.4.1.4. Промаркировать взаимное цом. расположение заднего карданного вала
6.3.1.11. Открутить болты 15. 30 и среднего карданного вала 19.
6.3.1.12. Разъединить картер разда- 6.4.1.5. Открутить болты 29 точной коробки. 6.4.1.6. Открутить болты 31.
6.3.1.13. Снять ведомую шестерню 12 6.4.1.7. Сдвинуть средний карданный и ведущую шестерню 22. вал 19 вперед и снять задний карданный
вал 30.
6.3.2. Сборка 6.4.1.8. Ослабить болты 3.
Сборку раздаточной коробки произ- 6.4.1.9. Сдвинуть крышку 6 и отверводят в порядке, обратном разборке, с нуть болты 5.
учетом следующего: 6.4.1.10. Отвернуть болты 16 и 20 и
6.3.2.1. Перед соединением полови- снять кронштейны 17 и 21. нок картеров смазать их сопрягающиеся 6.4.1.11. Снять карданный вал, слегка поверхности герметиком. отодвинув в сторону выпускной кол-
лектор.
6.4.2. Установка
Установку карданного вала производят в порядке обратном, снятию, с учетом следующего:
6.4.2.1. Закрутить болты 16 и 20 моментом 25 Н-м.
6.4.2.2. Закрутить болты 9 и 29 моментом 40 Н-м.
6.4.2.3. Закрутить болты 5 моментом 45 Н-м.
6.4.2.4. Закрутить болты 33 моментом 45 Н-м.
6.5. ВИСКОМУФТА
6.5.1. Снятие
6.5.1.1. Снять задний карданный вал
(см. п. 6.4.1).
6.5.1.2. Отвернуть центрирующую гайку 1 (рис. 6.3), используя свечной ключ.
6.5.1.3. Снять Вискомуфту 3.
точнаяРис.6.1 . коробкаРазда- : 6.5.2. Установка 1 - гайка; 2 - вы- 6.5.2.1. Установить Вискомуфту 3.
ходной фланец; 3 - сальник, 4 - подшипник,
5 - наружное кольцо подшипника, 6 - пробка, 7 - картер раздаточной коробки, 8, 9 - регулировочные шайбы;
10 - наружное кольцо подшипника; 11 - подшипник; 12 - ведомая
шестерня, 13 ~ сальник, 14 - картер раздаточной коробки; 15 - болт; 16 - шайба;
17 - регулировочная шайба; 18 - наружное кольцо подшипника, 19 - подшипник, 20
- выходной вал; 21 - вал шестерни, 22 - ведущая шестерня; 23 - подшипник, 24 - наружное
кольцо подшипника; 25 - втулка; 26 - сальник, 27 - гайка с кольцом: 28 - сальник;
29 - стопорная пластина; 30 - болт; 31 - распорное кольцо, 32 - шайба, 33 - пружина;
34 - фланец полуоси; 35 - шайба,
36 - стопорное кольцо; 37 - колпачок
Рис. 6. 2. Карданный вал: 1 - раздаточная коробка, 2 - коробка передач,
3 - болт, 4 - эластичная муфта, 5 - болт, 6 - крышка, 7 - передний карданный вал,
8 - крышка, 9 - болт, 10 - фланец, 11 - стопорное кольцо, 12 - эластичная муфта,
13 - болт, 14 - шайба, 15 - фланец, 16 - болт, 17 - кронштейн промежуточной опоры,
18 - подшипник, 19 - средний карданный вал, 20 - болт, 21 - кронштейн промежуточной
опоры, 22 - подшипник, 23 - фланец, 24 - шайба, 25 - болт, 26 - эластичная муфта,
27 - стопорная шайба, 28 - фланец, 29 - болт, 30 - задний карданный вал, 31 - болт,
32 - эластичная муфта, 33 - болт, 34 - Вискомуфта
6.5.2.2. Закрутить центрирующую гайку 1 моментом 45 Н-м.
6.5.2.3. Установить задний карданный
вал (см. п. 6.4.2).
6.6. ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ
6.6.1. Снятие
6.6.1.1. Снять Вискомуфту (см.п.6.5.1).
6.6.1.2. Отсоединить полуоси от фланцев полуосей и подвесить их на проволоке (см. п. 7.2.1).
6.6.1.3. Отвернуть болты крепления дифференциала от подрамника заднего моста.
6.6.1.4. Опустить дифференциал
на 20 см и отсоединить шланг от вакуумной камеры 36.
6.6.1.5. Снять дифференциал.
6.6.2. Установка
Установку дифференциала производят в порядке, обратном снятию.
6.6.3. Разборка
6.6.3.1. Слить масло из картера 33 дифференциала.
6.6.3.2. Открутить болты 37, повернуть вакуумную камеру на 90° и снять ее.
6.6.3.3. Снять защитный колпачок 18, стопорное кольцо 17 и шайбу 16 со стороны картера 10 главной передачи.
6.6.3.4. Снять фланец 15 полуоси.
6.6.3.5. Промаркировать взаимное положение гайки 12 с кольцом и картером 10 главной пары.
Рис. 6. 3. Привод задних колес:
1 - центрирующая гайка, 2 - сальник, 3 - Вискомуфта, 4 - ось, 5 - сальник, 6 - гайка, 7 - подшипник, 8 - наружное кольцо подшипника, 9 - втулка; 10 - картер главной передачи, 11 - сальник, 12 - гайка с кольцом, 13 - сальник, 14 - стопорная пластина, 15 - фланец полуоси, 16 - шайба, 17 - стопорное кольцо, 18 - колпачок, 19 - болт, 20 - регулировочная шайба; 21 - наружное кольцо подшипника, 22 - подшипник, 23 - ведущая шестерня, 24 - наружное кольцо подшипника; 25 - подшипник, 26 - ведомая шестерня, 27 - вал шестерни, 28 - подшипник, 29 - наружное кольцо подшипника, 30 - регулировочная шайба; 31 - болт, 32 - кронштейн, 33 - картер дифференциала, 34 - болт, 35 - болт, 36 - вакуумная камера, 37 - болт, 38 - болт, 39 - стопорное кольцо, 40 - подшипник, 41 - стопорное кольцо, 42 - дифференциал, 43 - вал, 44 - блокировка шестерни свободного хода
6.6.3.6. Открутить винты 19 и снять стопорную пластину 11.
6.6.3.7. Открутить гайку 12 с кольцом.
6.6.3.8. Снять противоположный фланец полуоси.
6.6.3.9. Открутить болты 34.
6.6.3.10. Разъединить картер 10 дифференциала и картер 33 главной пары.
6.6.3.11. Снять вал 29 вместе с ведомой шестерней 26.
6.6.3.12. Снять дифференциал.
Рис. 6. 4. Задний дифференциал:
6. 6. 4. Сборка 6. 7. 2. Установка
Сборку дифференциала производят Установку шестерни свободного хо-
в порядке, обратном снятию. да производят в порядке обратном сня-
6. 7. ШЕСТЕРНЯ СВОБОДНОГО тию6.7.2., с учетом1. Установить следующего внутреннее:
ХОДА кольцо 7 шестерни свободного хода
6. 7. 1. Снятие поворачивая его вправо.
6.7.1.1. Снять дифференциал (см. п. кольцо6.7.2.2 9. . Установить новое стопорное 6.6.3).
6.7.1.2.
Зажать корпус 15 (рис. 6.4) 6.7.3. Проверка шестерни сводифференциала
в тисках.
6.7.1.3. Снять стопорное кольцо 9. бодного хода
6.7.1.4. Отвернуть болты 1 и снять 6.7.3.1. Приподнять автомобиль.
стопорную пластину 2. 6.7.3.2. Поворачивать задние колеса
6.7.1.5. Снять упорную пластину 3. этомв направлении не должно движения ощущаться вперед сопротив. При-
6.7.1.6. Снять шестерню свободного ления.
хода в сборе. 6.7.3.3. Поворачивать задние колеса
6.7.1.7. Снять шайбы 5. в направлении движения назад. При
6.7.1.8. Повернуть внутреннее коль- этом через трансмиссию должны при-
цо 7 шестерни свободного хода водиться в движение передние колеса.
вправо и вынуть его. 6.7.3.4. Запустить двигатель на 30 с
6.7.1.9. Вынуть шестерню 6 свобод- для проверки блокировки шестерни ного хода
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.
