Изучение характеристик дефектов гильз цилиндров автомобильных двигателей, причин их возникновения и способов устранения

I. Цель работы:

1.  Изучение характеристик дефектов гильз цилиндров автомобильных двигателей, причин их возникновения и способов устранения.

2.  Изучение технических условий на контроль-сортировку гильз цилиндров и требований к гильзам, поступающим на сборку при ремонте двигателя.

3.  Получение навыков контроля гильз цилиндров.

4.  Практическое исследование износа цилиндра двигателя, определение требуемого ремонтного размера для восстановления цилиндра.

II. Задачи работы:___________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________

III. Оборудование, инструмент:

1.  Верстак.

2.  Штангенциркуль 250 мм.

3.  Микрометр 75… 100 мм; 100...125 мм;

4.  Нутромер индикаторный 50...100 мм; 100 … 125 мм.

5.  Линейка металлическая не менее 200 мм.

6.  Лупа 6Х.

7.  Гильза цилиндра для исследования износа.

IV. Сведения о контролируемых деталях:

Наименование детали	Материал	Термообработка	Твёрдость НВ
Гильза цилиндров	ЧС-18-36		НВ 196-187
Вставка гильзы

V.  Основные требования ТУ к зеркалу цилиндра: Поверхность должная быть зеркальной без рисок, ржавчины, черноты, царапин.

VI.       Исследование износа цилиндра:

1. Наименование детали, модель двигателя: гильза цилиндра ЗИЛ  130

2. Результаты осмотра: ______________________________________________

__________________________________________________________________

____________________________________________________________________________________________________________________________________
3. Результаты замеров:

Нутромер индикаторный настроен на размер: 100мм

№ пояса	Расстояние от верха гильзы до пояса	Показания индикатора со знаком отклонения	Размер	Износ	Показания индикатора со знаком отклонения	Размер	Износ	Овальность
1	5	0,09	100,09	0,03	0,1	100,1	0,04	0,01
2	20	0,12	100,12	0,06	0,11	100,11	0,05	0,01
3	40	0,13	100,13	0,07	0,13	100,13	0,07	0
4	60	0,1	100,1	0,04	0,1	100,1	0,04	0
5	80	0,1	100,1	0,04	0,11	100,11	0,05	0,01
6	100	0,1	100,1	0,04	0,09	100,09	0,03	0,01
7	120	0,09	100,09	0,03	0,09	100,09	0,03	0
8	140	0,04	100,04	-	0,08	100,08	0,02	0,04
9	160	0,05	100,05	-	0,09	100,09	0,03	0,04
10	180	0,08	100,08	0,02	0,08	100,08	0,02	0
Конусность		0,000055556			0,000111111

VII. Общее заключение по результатам дефектовки:______________________

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

VIII. График износа цилиндра:

Расстояние от верха гильзы, мм	5
	20
	40
	60
	80
	100
	120
	140
	160
	180

Износ, мкм

1. Овальность:

В поясе наибольшего износа при 160мм - 0,03мм

В ВМТ  0,01 ; в НМТ 0,01

2. Максимальный диаметральный износ:

d = Дмах-Дном = 100,13-100 = 0,13

3. Расчётный ремонтный размер:

Д_р= Дном+2(5+х)= 100+2(0,03+0,08)=100,42

Ближайший ремонтный размер  100,5

IX.Выбор режима расточки:

1. Вылет резца из шпинделя

(Д_р-Д_г-х)/2=(100,5-100^+0,08)/2=0,21

2. Выбор скорости резания

n = (1000*V)/(П* Д_р) = (1000·441,8)/(3,14·100,5) = 1400

Vд=(П*Д_р*Nд)/1000=(3,14·100,5·1400)/1000=441,8

Вывод:______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________