Методические указания к выполнению домашнего проектного задания по дисциплине «Проектирование космических аппаратов», страница 3

Системный подход предполагает рассмотрение объекта проектирования как СТС. Поэтому КА изначально изображается в виде подсистем, выполняющих необходимую работу.

5. Декомпозированная структура КА

Декомпозированная структура КА представлена следующей таблицей:

Массовые и объемные характеристики КА

№	Элемен- ты	Массы, кг	Относит массы,	Объем, дм3	Площадь М.кв	Массы ПО, кг	Массы АО, кг	Массы СО, кг	Массы вне отсеков, кг
1	ЦС
	СЭП
2	СБ
3	АБ
4	АРК
	СОТР
5	Радиатор
6	ЭВТИ
…
	БКУ
7	СУБА
8	СУД
9	Изм. Приб.
…
10	ЖРД
11	ПГС
12	СИО
13	НК
14	Кабель
	Все Сухие
15	Топливо
	Все		1

6. Расчет массово-энергетических характеристик

Расчет массово-энергетических характеристик основан на модели состава, выбранной компоновочной схеме (КСх), ориентации КА относительно Земли и заданном значении характеристической скорости. Для расчета используются компьютерные программы.

При определении математической модели (ММ) следует обратить внимание на следующие вопросы. В итоге расчета необходимо получить максимальное значение массового коэффициента ПН КА, оптимальные значения начальных перегрузок и пригодные массовые показатели подсистем, отдельных элементов, обосновывается выбор двигателя.

По результатам расчета массово-энергетических характеристик делаются выводы. В выводах записываются значения основных массовых показателей и оптимальные значения ПА: начальных перегрузок, удельного импульса и пр.

Заполнение таблицы проводится по значениям массовых и габаритных показателей СЭП (Лаб. 3), СОТР (лаб. 4), а также элементов КА.

В конце первого раздела пишутся выводы, обобщающие выводы подразделов. Выводы раздела не должны сводиться к сумме выводов подразделов.

7. Порядок компоновки

Порядок компоновки КА изложен в /1/. Задана РН, размеры зоны полезного груза РН берутся в базе данных. Габариты зоны полезного груза РН принимаются за предельно допустимые значения.