Отчёт о прохождении технологической практики в дилерском центре дружественной сети «Лаура» в зоне технического осмотра и текущего ремонта, страница 2

Сравневаемые характеристики	1	2	3
Общая характеристика:
Марка автомобиля	Subaru Impreza 2.0 М6	Suzuki Grand Vitara 2,4 SE Exclusive	Ssang Yong New Action G20 4WD
Тип кузова	Седан	универсал	универсал
Габаритные размеры, мм	4580×1740×1465	4300×1810×1695	4410×1830×1710
Колея спереди/сзади, мм	1510/1515	1540/1570	1573/1558
Радиус поворота, м	5,3	5,5	5,5
Снаряженная масса, кг	1330	1670	1673
Объем багажника, л	460	398 (max 1386)	486
Время разгона 0-100 км/ч, с	10,5	12	13,4
Макс. скорость, км/ч	197	175	180
Топливо/запас топлива, л	А95/55	АИ-95/66	А95/57
Расход топлива: город./загород./смешанный цикл, л/100 км	11,0/6,1/7,9	12,5/8,1/9,7	10,6/6,9/8,2
Двигатель:
Тип	бензиновый, опозитный, 4-цилиндровый	бензиновый, рядный, 4-цилиндровый	бензиновый, рядный, 4-цилиндровый
Расположение	спереди продольно	спереди поперечно	спереди поперечно
Число клапанов	16	16	16
Рабочий объём, см3	1995	2393	1998
Степень сжатия	10,5	10	10,5
Мощность, кВт/л.с. при об/мин	110/150 6200	126/169 6000	111/149 6000
Крутящий момент, Н*м при об/мин	150 4000	231,5 3800	197 3500-4500
Трансмиссия:
Тип	полноприводная	полноприводная	полноприводная
Коробка передач	механическая, 6-ступенчатая	автоматическая, 4-ступенчатая	механическая, 6-ступенчатая
Ходовая часть:
Подвеска: спереди/сзади	независимая типа «Мак-Ферсон»/ независимая двухрычажная	независимая типа «Мак-Ферсон»/ независимая, 5-ти рычажная	независимая типа «Мак-Ферсон»/ независимая, многорычажная
Рулевое управление	реечное с электроусилителем	реечное с гидроусилителем	реечное с гидроусилителем
Тормоза: передние/задние	дисковые вентилируемые/дисковые	дисковые вентилируемые/дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые/дисковые
Размер шин	205/50 R17	225/60 R18	225/55 R18

2.3 Техническая оснащенность СТО

Специализированный сервисный центр ООО «Юг-Сервис» (г. Санкт – Петербург, ул. Софийская, д. 2) полностью соответствует мировым стандартам обслуживания автомобилей и мототехники Suzuki.

Все участки станций технического обслуживания оснащены современным оборудованием, позволяющим производить ремонт любой сложности в сжатые сроки.

В ремонтных зонах находится 8 подъемников, стенд регулировки углов установки колёс, 2 поста мойки, оборудование для проведения любых шиномонтажных работ (для автомобилей и мотоциклов). Также проводятся дополнительные работы по желанию клиента.

Перед въездом в зону ТО и ТР расположены 2 поста мойки. Они оборудованы уборочно – моечным оборудованием и сливными канавами.

На территории СТО находится склад-магазин, где хранятся новые запасные части и разного рода жидкости только от официального дилера. Склад имеет 4 этажа. Каждый этаж оборудован стеллажами. Для перемещения между этажами тяжёлых агрегатов или большого количества товара служит грузовой лифт.

Контроль качества выполняемых работ осуществляется камерами видеонаблюдения, самими механиками, старшими по смене и мастерами-приёмщиками.

Для защиты окружающей среды зона ТО и ТР снабжена подвешенными дистанционно-управляемыми катушками с газоотводными шлангами для удаления отработавших газов из глушителя автомобиля в очистную вентиляционную шахту с очистными фильтрами.

Для сбора отработанного масла и охлаждающей жидкости используются специальные ванны. Также для сбора отработанного масла зона оборудована несколькими передвижными пневматическими масло-сборными установками. Вся собранная отработанная жидкость сливается в цистерны.

Уборочно – моечные работы постов проводятся после каждого ремонта автомобиля поломоечными машинами с ручным управлением.

Пожарной безопасности в СТО уделено большое внимание. СТО снабжено передвижными и переносными порошковыми огнетушителями, пожарными шкафами для рукавов, пожарной звуковой сигнализацией, ручными пожарными извещателями.

СТО оборудована котельной установкой.

3 Характеристика технической службы СТО

3.1 Структурная схема технической службы и подразделений службы

Структурная схема технической службы представлена в соответствии с рисунком 3:

 

Рисунок 3 – структурная схема технической службы

Главный инженер следит за всеми коммуникациями. Он выполняет контроль по устранению каких-либо неисправностей возникших на СТО, а так же следит за поддержанием всех узлов станции в рабочем и неопасном для жизни или здоровья окружающих состоянии. Ему подчиняются начальник службы охраны и начальник хозяйственного участка, которые отвечают за порядок и чистоту на СТО. У главного инженера есть свой помощник.

3.2 Технологический процесс ТО и ТР. Соответствие технологического процесса современным требованиям

По прибытию клиента на СТО его автомобиль передаётся мастеру-приёмщику, который перегоняет автомобиль по территории СТО. Сначала, как принято перед началом работ, автомобиль нужно как следует вымыть и очистить от грязи. После мойки автомобиль перегоняется старшим по смене или тем же мастером-приёмщиком в зону ТО и ТР. В зоне автомобиль проходит те посты (участки), на которых требуется провести работы, заявленные в перечне заказчиком.

Технологический процесс ТО и ТР представлен в соответствии с рисунком 4:

 

Рисунок 4 – схема технологического процесса

ООО «Юг-Сервис», которое является официальным дилером авто- и мототехники Suzuki и входит в состав дружественной сети ООО «Лаура», соответствует всем современным и всем изложенным требованиям в «Положении по техническому обслуживанию и ремонту».

3.3 Техническая документация. Наличие автоматизированного учёта на ЭВМ

ООО «Юг-Сервис» имеет свою компьютерную базу, где используются различные версии программы 1С. Именно в этой программе создаётся заказ-наряд на выполнение оказываемых работ/услуг.