Мероприятия по обеспечению безопасности движения на отделении дороги, страница 2

Таблица №5  ''Время хода грузовых поездов''

Перегон	Время хода		tх
	четное	нечетное
Е-п п-р р-с с-т т-ш ш-щ щ-К	16 17 17 21 18 16 16	15 17 16 20 16 17 17	31 34 33 41 34 33 33

Труднейшим перегоном участка Е-К является перегон е-т.

Выбирается оптимальная схема пропуска поездов по труднейшему перегону.

 

 

Определяется ограничивающий перегон участка.

Для этого рассчитывается период графика при оптимальной схеме

Перегон с-т – ограничивающий,

Определяется пропускная способность участка при паралельном графике по формуле

Строится диаграмма пропускной способности участка Е-К

 

Пропускная способность участка Е-К составляет 27 поездов.

При непараллельном графике пропускная способность определяется по формуле

3.2 Расчет пропускной способности участка Д-Е.

  Пропускная способность двухпутной лини определяется по формуле:

При непараллельном графике пропускная способность участка Д-Е составит:

2 Расчет станционных и межпоездных интервалов.

Интервал – это минимальное время необходимое для выполнения операций связанных с приемом, отправлением и пропуском поездов. Необходимо рассчитать интервалы: неодновременного прибытия,  интервал попутного следования, интервал скрещения для участка Е-К.

  2.1 Расчет интервала неодновременного прибытия поездов      

        противоположных направлений.

Интервалом неодновременного прибытия поездов противоположных направлений называется – минимальный промежуток времени между прибытием на станцию поезда одного направления и прибытием на эту же станцию поезда с противоположного направления.

Рисунок № 1- Интервал неодновременного прибытия поездов противоположных направлений.

Lпросл где

Lпросл – расстояние, необходимое для безопасного проследования поездом 2005 станции ''р'',

Vвх – входная скорость,

0,06 – переводной коэффициент в минуты.

2.2 Расчет интервала скрещения

Интервал скрещения – это минимальный промежуток времени между прибытием поезда на станцию или проследования этой станции поездом одного направления и отправлением поезда встречного направления ранее прибывшего.

2.3 Расчет интервала попутного следования.

Интервалом попутного следования называется минимальный промежуток времени между прибытием поезда на соседний раздельный пункт и отправлением попутного поезда с данной станции.

3. Техническая характеристика участков отделения.

Участки	Число главных путей	Средства сигнализации и связи	Вид тяги
Д-Е Е-К Е-Ж	2 1 1	автоблокировка полуавтоблокировка полуавтоблокировка	Электровоз

4. Время хода поездов по перегонам и расстояния между раздельными пунктами

Участки	Перегоны	Расстояния	Перегонные времена хода поездов
			Нечетное		Четное
			пассаж	груз	пассаж	Груз
	Д-а а-б б-в в-г г-д д-з з-Е Е-п п-р р-с с-т т-ш ш-щ щ-К	18 24 21 17 25 17 18 15 17 16 20 19 17 15	14 15 11 13 14 12 13 11 12 11 14 12 12 11	18 20 15 17 20 17 18 15 17 16 20 16 17 17	14 14 11 13 16 12 13 11 12 12 16 13 11 10	19 18 16 18 21 16 18 16 17 17 21 18 16 16

Примечание : время на разгон-1мин на замедление-1мин

5. Размера пассажирского движения по участкам отделения дорог