Расчет тормозных свойств АТС. Расчет тормозного и остановочного пути, страница 3

Рис. 4.1 - Зависимость замедления от скорости движения АТС

Рис. 4.2 - Скоростная характеристика тормозного режима движения

Приближенный расчет показателей тормозных свойств АТС

Приняв допущение о несущественном влиянии сил сопротивления воздуха и вращающихся масс на замедление АТС при торможении, формула примет следующий вид:

=5,7                              (4.8)

=

При торможении на горизонтальной дороге замедление станет равным

 = (6.9)

Время при экстренном торможении

=25,33/                                                   (6.10)

а тормозной путь

=                                               (6.11)

Таблица 5.3 - Результаты расчета показателей тормозных свойств АТС

Результаты расчета показателей тормозных свойств АТС
№ пп	ma,кг	m тор,кг	Vн,м/с	j	α	Jз,м/с2	Sт,м
1	17336	10928	25,33	0,7	0	4,3	74,111
2	17336	10928	25,33	0,7	0,059	4,34	73,943
3	17336	10928	25,33	0,7	-0,059	4,28	74,279

1.2 Расчет остановочного пути

Остановочным называют путь, проходимый АТС до полной остановки с момента выявления водителем опасности.

Путь за время реакции водителя

=м                                             (6.12)

где - время реакции водителя (0,5…0,15).

Путь за время приведения тормозов в действие

=м                                          (6.13)

где - время приведения в действие (не более 0,2 с.).

Путь за время нарастания тормозных сил до максимального значения

 =м                                  (6.14)

где -время нарастания замедления и тормозных сил; - снижение скорости АТС за время .

=м                                            (6.15)

Таким образом, остановочный путь АТС

=32,78+6,5+6,4+93,59=139,37 (6.16)

Таблица 5.4 - Результаты расчета остановочного пути АТС

Результаты расчета остоновочного пути АТС
Заторможенные колеса		Дорожные условия			Результаты расчета
	φ	i,%	α     , град.	j,м/с2	Sр,м	Sс,м	Sн,м	Sт,м	Sо,м
Все колеса АТС	0,5	8	5	5,7409	32,78	6,556	6,441	93,592	139,37
	0,5	-8	-5	4,0318	32,78	6,556	6,476	133,27	179,08
	0,5	0	0	4,905	32,78	6,556	6,458	109,54	155,34
	0,2	0	0	1,962	32,78	6,556	6,517	273,86	319,71
	0,4	0	0	3,924	32,78	6,556	6,478	136,93	182,74
	0,6	0	0	5,886	32,78	6,556	6,439	91,286	137,06
	0,8	0	0	7,848	32,78	6,556	6,399	68,464	114,2
Задняя ось	0,5	0	0	2,6723	32,78	6,556	6,503	201,07	246,91

Рис. 4.3 Зависимость замедления от коэффициента сцепления

Рис.4.4 – Зависимость тормозного пути от коэффициента сцепления

Список используемой литературы

1.  Практическая работа №1. Сбор и оформление массива исходных данных для анализа эксплуатационных свойств автотранспортного средства.

2.  Практическая работа №2.  

3.  Практикум по теории движения автомобиля: Учеб. пособие / В.Г.Анопченко. Красноярск: ИПЦ КГТУ, 2005. 83с