Надежность подшипников качения: Методические указания к лабораторным работам по дисциплинам «Теория надежности», «Надежность и диагностика», страница 4

Под действием радиальной нагрузки на радиально-упорные шариковые и роликовые подшипники вследствие углового контакта тел качения (шариков или роликов) с кольцами возникает направленная вдоль оси вала сила S, которая разгружает подшипник от действующей осевой нагрузки. Величина этой составляющей рассчитывается по формуле:

S » 1,3 R tg b,

где b - угол контакта тел качения с дорожкой качения наружного кольца подшипника. Примерные значения угла b следующие:

-  шарикоподшипники радиально-упорные типа 36000 – 12°; типа 46000 – 26°; типа 6600 – 36°;

-  роликоподшипники конические типа 7000 – 11¸15°.

Таблица 3

Значения температурного коэффициента К_t

Таблица 4

Значения коэффициента К_к

Полагаем, что динамическая эквивалентная нагрузка и динамическая грузоподъемность распределены по нормальному или близкому к нормальному закону. Тогда вероятность безотказной работы P определяем по таблице 8 в зависимости от квантили нормированного нормального распределения

, где   - среднее значение динамической грузоподъемности;

     - среднее значение динамической эквивалентной нагрузки;

v_C и v_Q – коэффициенты  вариации динамической грузоподъемности и динамической эквивалентной нагрузки;

 - коэффициент запаса по средним нагрузкам

.

Среднее значение эквивалентной нагрузки  вычисляют по общим зависимостям, в которые подставляют средние значения радиальной и осевой нагрузок, действующих на подшипник. В данном расчете принимаем равным Q.

Коэффициент вариации динамической эквивалентной нагрузки v_Q принимаем равным коэффициенту вариации внешней нагрузки, действующей на подшипник. Рекомендация основана на равенстве коэффициентов вариации случайных величин, связанных между собой линейной зависимостью.

Коэффициент вариации динамической грузоподъемности принимают v_C = 0,25 для роликоподшипников и v_C = 0,27 для шарикоподшипников.

Таблица 5

Значения коэффициента m

Задание