Модернізація автомобільної техніки для очищення і поливу автодоріг (Розділ 8. Охорона праці), страница 2

-  не наливати бензин й інші легкозаймисті рідини в паяльну лампу;

-  гас наливати тільки в погашену й остиглу паяльну лампу;

-  не наливати гас у паяльну лампу біля вогню й не переповняти її;

-  розпалювати тільки суху лампу й не користуватися вогнем від горна.

Закінчивши роботу з паяльною лампою, випустити з її повітря.

Не робити самостійно ніяких підключень при роботі з електроінструментом. Для підключення електродриля, зварювальних апаратур, електролебідки й іншого електроустаткування викликати чергового електромонтера.

При переході з одного робочого місця на інше не переносити електроінструмент, що перебуває під напругою, а відключити його й тримати за корпус, а не за робочу частину або провід.

При роботі з електроінструментом натискати на нього плавно, без ривків. Зміну робочих частин електроінструмента виконувати тільки після відключення його від силової лінії й після повної зупинки робочої частини.

Не нарощувати ключі трубами, щоб уникнути зриву нарізки, а при рубанні зубилом за допомогою кувалди тримати зубило спеціальної державкою.

Застосовуючи домкрати при підйомі ваг, установлювати їх під вантаж міцно й стійко, не допускаючи перекосу. Не ставити домкрати для підйому вантажу на цегли, круглі колоди, напівкруглі бруси й на інші нестійкі предмети.

Вимоги безпеки для водія-машиніста наступні.

Виконувати тільки ту роботу, що доручена або дозволена адміністрацією.

Бути уважним й акуратним під час виконання роботи; не відволікатися на сторонні справи й розмови й не відволікати інших.

Не торкатися частин механізмів, що перебувають у русі, а також електропроводів й струмоведучих частин електроприладів.

При виїзді на лінію мати при собі посвідчення на право керування автомобілем, а також свідоцтво про присвоєння звання шофера другого або першого класу й дійсну інструкцію.

Водій на автомобілі є відповідальним за дотримання правил техніки безпеки всіма особами, що перебувають на машині, і зобов'язаний вимагати виконання цих правил від всіх осіб, пов'язаних з роботою й обслуговуванням машини.

Якщо при виконанні тих або інших робіт створюються умови, небезпечні для життя або здоров'я шофера або осіб, що перебувають на автомобілі або в зоні роботи, машиніст зобов'язаний негайно припинити роботу й довести до відома диспетчера й представника замовника.

Перед виїздом у рейс перевірити технічний стан автомобіля, особливу увага звернути на справну дію гальм, рульового керування, освітлення, звукового сигналу, склоочисника, стан і ступінь справності акумуляторів, справність бортових запорів кузова, наявність страхового троса; відсутність витоку рідини, палива, води й масла; тиск у шинах, стан робочого обладнання.

На неперевіреному й несправному автомобілі і без номерного знака виїжджати на лінію категорично забороняється,

Не допускати до ремонту автомобіля й до пуску двигуна рукояткою людей, що не мають на це право (вантажника, агента, пасажирів і т.д.).

При запуску мотора за допомогою рукоятки не охоплювати пускову рукоятку великим пальцем.

Не дозволяти вантажникам або пасажирам сходити й сідати на ходу автомобіля, проїжджати на підніжках і крилах машини або стоячи в кузові.

Не перевозити в кузові автомобіля осіб, не зазначених у шляховому листі.

У кузові тягача перевезення людей заборонене.

При будь-якій зупинці машина повинна бути поставлена на ручне гальмо.

При навантаженні й розвантаженні машини вантажопідйомними механізмами забороняється перебувати в кабіні машини й робити її обслуговування.

Обов'язково подавати звуковий сигнал:

-  при в'їзді й виїзді з воріт цеху, складу;

-  на початку руху з місця;

-  при русі заднім ходом;

-  у місцях обмеженої видимості;

-  у всіх випадках можливої небезпеки наїзду або зіткнення.

Користуватися тільки встановленими проїздами й переїздами. Забороняється перетинати залізничні колії в невстановлених місцях. Забороняється також ставити автомобіль на залізничні колії або прямування по залізничних коліях.