Дослідження та оптимізація параметрів амортизаторів легкових автомобілів при ТО та ремонті автомобілів на ВАТ “Кіровоград-Авто”, страница 21

Випускаються:

·  “KONI Special” (красного кольору) - для комфортної їзди. Тобто при встановленні цих амортизаторів у автомобіля покращується плавність ходу без втрат для керованості.

·  “KONI Sport” (жовтого кольору) - для агресивної їзди (для більшості автомобілів ці амортизатори мають можливість регулювання зусилля відбою без зняття з автомобіля). Комфорту на них суттєво менше ніж на “Special”, але керується автомобіль відмінно та дозволяє суттєво збільшувати швидкість проходження поворотів.

·  “KONI Sport” - комплект скорочених амортизаторів, розраховані на застосування з короткими пружинами.

·  “KONI Load-a-Juster” - амортизатор с навитою пружиною з прогресивною характеристикою, що дозволяє виключити “просідання” автомобіля при великому завантаженні.

Відмінною характеристикою амортизаторів фірми “Bilstein” є те, що майже всі вони однотрубники. У “Bilstein” чітка орієнтація на безкомпромісний підхід – випуск більш дешевих – “народних” амортизаторів. Перевага цих амортизаторів - можливість регулювання жорсткості, як для компенсації зносу, так і для забезпечення керованості автомобіля в певних дорожніх умовах. При цьому сумарний пробіг таких амортизаторів приблизно в 1,5 рази більший, ніж при використанні амортизаторів більш "низького" ешелону.

Випускаються:

·  “Bilstein Sport” - спортивні амортизатори (не для спорту, а для дорожнього використання).

·  “Bilstein Sprint” - теж саме, що і “Sport”, але розраховані на скорочені пружини.

·  “Bilstein Rally” - для спортивного застосування.

Третє місце за світовими статистичними даними займають амортизатори “BOGE” – це добротні амортизатори, але не більш того. Ця фірма німецька - виробляє амортизатори на конвеєр німецьких заводів “AUDI”, “VW”, “BMW”, “VOLVO”, “Alfa Rromeo”. Зараз ця компанія належить компанії “SACHS”.

Випускаються:

·  “BOGE Pro-gas” - газовий амортизатор (двотрубний з газом низького тиску), призначений для комфортного керування (для цього має спеціальну проточку в зоні малих ходів амортизатора).

·  “BOGE Turbo-gas” - як витікає з назви для агресивної спортивної їзди.

·  “BOGE Automatic” – для загального користування.

·  “BOGE Nivomat” - спеціальний амортизатор, для перевезення збільшеної маси вантажів (володіє можливістю підтримувати заданий дорожній просвіт при зміні завантаженості автомобіля).

·  “BOGE Turbo24” - однотрубний амортизатор для автомобілів класу “оff-road” колісної схеми 4 x 4.

Четверте місце обіймають амортизатори “SACHS”. Їх характеристики гірші ніж у “BOGE” – вони ще дешевші та менш надійніші. Основний підхід фірми – уніфікація та дешевизна. Так, наприклад, на ВАЗ 2121 "Нива" та на ВАЗ 2101-2107 пропонується один й той самий амортизатор за каталогом, що не є оптимальним варіантом. У “KONI” та “Bilstein” амортизатори різні не тільки за номерами, а й за конструкцією та  жорсткістю, що, в принципі, вірно – так як одна машина дорожня, а друга джип). Поставник таких концернів як: “SAAB”, “VW”, “BMW”, “Audi” та “Volvo”.

Випускаються:

·    “SACHS Touring” - газові низького тиску.

·      “SACHS” – звичайні двотрубні гідравлічні амортизатори широкого використання.

·      “SACHS Sporting Set” – гідравлічні амортизатори для активного керування.

·      “SACHS Violet” – гідравлічні амортизатори для спортивного застосування.

П’яту позицію обіймають амортизатори “KYB” та “Tokico” - японські дешеві амортизатори, які встановлюються серійно на всі японські автомобілі. Ці амортизатори доволі надійні (хоча якість цих амортизаторів не прогнозується і залежить від випадкових речей - інколи працюють по 300 тис. км, а інколи протягом місяця виходять з ладу. Особливо слабким є шток - при потраплянні на нього вологи із сіллю ржавіє за лічені дні. Характеристики у них, з точки зору fun-to-drive також доволі посередні.

Випускаються чотири типи амортизаторів.

·   “KYB Premium” - масляні амортизатори звичайного користування.

·   “KYB Super” - двотрубні газові амортизатори.