Проектирование двух вариантов погрузочно-разгрузочного комплекса (вид груза - влажный песок), страница 6

t_под=

Продолжительность цикла складирования T_ц определяется по формуле:

T_ц=(t_о+t_з+t_под+2t_пов+t_о+t_откр+t_под)* K_{с                                                                                   (2.34)}

где K_с- коэффициент совмещения отдельных движений в течении цикла; принимаем K_с=0.8[3].

T_ц=(85+6+103+2*20+68+6+82)*0.8=312с

Масса груза перемещаемая краном за один цикл Q_н определяется по формуле:(2.21)

Q_н=6.3*1.6=10.1т

Техническая производительность П_т крана определяется по формуле:(2.20)

П_т=

П_т=

Эксплуатационная производительность складирования П_э определяется по формуле:(2.22)

П_э= П_т*k_в*T_см

П_э=117*0.85*12=1194т/смену.

Операция складирование ж/д краном не связана с простоем подвижного состава, поэтому определение количества кранов. Рассчитывается только на обеспечение переработки заданного грузопотока; рассчитывается по формуле:(2.23)

=

Принимаем n_М=2.

При погрузке песка в подвижной состав краном производится:

1.  Опускание ковша на материал на эстакаду; время опускания t_о определяется по формуле:(2.18)

t_o=

2.  Зачёрпывание материала грейфером; принимаем  t_з=6с[3].

3.  Подъём грейфера; время подъема t_под определяется по формуле: (2.19)

t_под=

4.  Поворот экскаватора на 180⁰, t_пов=20_с

5.  Опускание грейфера в вагон; время опускания t_o определяется по формуле:

t_o=                                                                                                 (2.35)

где h₃- высота от центра кузова вагона до крайнего верхнего положения грейфера

h₃=18.8-2.45=16.35                            

t_o=

6.  Открытие грейфера; принимаем t_откр=6с[3].

7.  Подъем грейфера; время подъема t_под определяется по формуле:

t_под=                                                                                            (2.36)

t_под=

Продолжительность цикла складирования T_ц определяется по формуле:

T_ц=(t_о+t_з+t_под+2t_пов+t_о+t_откр+t_под)* K_{с                                                                                   (2.37)}

где K_с- коэффициент совмещения отдельных движений в течении цикла; принимаем K_с=0.8[3].

T_ц=(68+6+82+2*20+78+6+94)*0.8=299с

Техническая производительность П_т крана определяется по формуле: (2.20)

П_т=

П_т=

Эксплуатационная производительность отгрузки П_э определяется по формуле:(2.22)

П_э= П_т*k_в*T_см

П_э=122*0.85*12=1243т/смену.

Так как отгрузка осуществляется в подвижной состав, простой которого под погрузочно-разгрузочными операциями лимитирован, определение количества кранов производится с учётом трёх факторов:

1.  Обеспечение переработки заданного грузопотока; рассчитывается по формуле:(2.23)

n_М=

2.  С учётом смены подач рассчитывается по формуле :(2.27)

n_М=

П_э=

3.  С учётом регламентированного время погрузки наибольшей подачи рассчитывается по формуле:(2.28)

=

Железнодорожныйкран используется на двух перегрузочных операциях (складирование и отгрузка на производство), поэтому полученные наибольшие значения потребного количества кранов на данных операциях складываются (без предварительного округления полученных чисел). Необходимое количество ж/д кранов определяется по формуле:(2.34)

n_{M=1.46+0.97=2.43}

Принимаем в проекте 3 крана.

2.5 Путевое развитие

Схема путевого развития предусматривает удобство манёвров, наименьшую и в то же время достаточную протяжённость железнодорожных путей для подачи вагонов под разгрузку и погрузку.

2.5.1 Путевое развитие при портальном кране

Общая протяженность железнодорожных путей будет складываться из длины путей на эстакаде и длины путей на складе.

Длина путей под разгрузку на эстакаде l_э=160м.

Длина фронта подачи l_под определяется по формуле:

l_под=n_под*l_в+l_л+a                                                                                     (2.38)

где l_л- длина локомотива, м; l_л=16.97м [4]

запас пути на неточность установки, м; a=10.0 м, [1]

Длина фронта подачи под погрузку вагонов на складе будет определять ся исходя из количества вагонов в наибольшей подаче:

l_под=10*13.92+16.97+10=166м

Наименьшая общая протяженность путей складского комплекса l_жд определяется по формуле:

l_жд= l_э+ l_под                                                                                              (2.39)

l_жд=160+166=326м.

2.5.2 Путевое развитие при ж/д кране

Общая протяженность железнодорожных путей будет складываться из длины путей на эстакаде, длины путей портального крана и длины путей на складе.