Основы железнодорожной экспедиции. Маркетинг на транспорте, страница 2

Средняя величина отклонения прибытия груза от назначенного срока

                   ,                                                          (1.1)

где S – расстояние между пунктами отправления и назначения, км;

Б – скорость движения, км/сут.

суток со дня отправки

Значит: 

По результатам шести отправкам мы видим, что:

^87,9сут;

87,6сут.

Разница на 7,2 часов.

Получается эффективность выполнения транспортных услуг организации по перевозке грузов по 6-ти отправкам в среднем задерживается на 7,2 часов. В целом груз прибывает к назначенному сроку, процент отклонений можно увеличить на 38%.

Задача 1.3.   Между транспортной организацией и предприятием заключен договор о поставке груза в течение трех месяцев 2011 года (табл. 1.3.1.). В течение первого месяца поставка груза осуществлялась ежесуточно, а в течение второго и третьего месяцев по нечетным дням. В выходные и праздничные дни поставка груза не осуществлялась в течение всего периода поставки. По организационным причинам и по вине транспортной организации поставка груза в определенные дни (см. табл. 1.3.1) осуществлена не была, а была осуществлена с опозданием на следующие сутки. Рассчитать показатели регулярности прибытия груза, сделать вывод.

Исходные данные для расчета показателей регулярности прибытия груза

Таблица 1.3.1.

Среднее число прибытия груза за единицу времени:

 ,                                                                                      (1.3.1)

где  Т₀ – продолжительность отчетного периода (в сменах или часах в зависимости от принятой оперативности учета),

n_i – число прибытий груза i-й отрезок времени (в течение смены или часа).

Минимальное число прибытий за единицу времени:

min(n_i), i=1,2,…., Т_0,                                                                  (1.3.2)

Среднее время между поступлениями груза:

.                                                                           (1.3.3)

Максимальное время между поступлениями груза:

max( t_i+1,ф – t_i,ф ), i=1,2….,n-1.                                           (1.3.4)

Минимальное время между поступлениями груза:

min( t_i+1,ф – t_i,ф ), i=1,2….,n-1.                                           (1.3.5)

Процент отклонения от с установленной регулярности поступления груза:

,                                                           (1.3.6)

где П_план, П_факт – плановое фактическое значения показателей регулярности прибытия груза;

Процент поступления груза с заданной регулярностью:

,∀n_i , если П_факт,i= П_план.                               (1.3.7)

Таблица учета регулярности поставок груза.                         Таблица 1.3.2.