Инструкция по эксплуатации паромеханических форсунок «Титан», страница 3

После шлифовки мазутных завихрителей, дающих завышенную производительность форсунки, производится повторная тарировка, по результатам которой подсчитывается новая величина средней производительности партии форсунок. Завихрители, дающие отклонение от средней производительности более 2% в меньшую сторону после повторной тарировки должны отбраковываться.

После тарировки на стенде форсунку следует разобрать, удалить влагу, смазать маслом и вновь собрать. Нельзя допускать появления пятен стояночной коррозии, которые могут быть очагами кавитационного износа мазутного завихрителя и сопла.

На работающем котле форсунки должны проходить тарировку через каждые 2000 часов работы. С этой целью на электростанции должен вестись журнал учета времени работы форсунок и их тарировок. Каждая форсунка должна иметь свой номер. Замену форсунок и их контрольную тарировку следует производить одновременно для всего комплекта форсунок на котле. Тарировка комплекта форсунок по частям в разное время не допустима.

5. Розжиг форсунки

Розжиг форсунки всегда следует начинать с подачи пара на распыл давлением 4 – 8 ати, пар должен быть сухим.

Перед розжигом обеспечивается подача воздуха в горелку с расходом 30% от номинального.

После чего выполняются следующие действия:

5.1. Открыть подачу пара на распыл (подогрев 1 минута)

5.2. Зажечь распальное устройство.

5.3. Проверить горение запального устройства.

5.4. открыть подачу топлива давлением 0,3 – 2 ати.

После воспламенения топлива запально–защитное устройство должно еще около 30 минут контролировать горение факела, предохраняя его от погасания, которое может произойти от разных причин (ударная волна при зажигании соседней форсунки, вода в мазуте и т.д.)

Растопку можно производить на любом жидком топливе, имеющем вязкость 2-3 ВУ.

6. Регулирование производительности форсунки

Производительность форсунки регулируется изменением давления топлива перед форсункой, минимально допустимое давление мазута перед форсункой 0,3 ати. Полная нагрузка достигается при давлении 35 ати.

Давление пара расчетного 6 ати при температуре 200 ⁰С. Такое давление должно поддерживаться при нагрузке ниже 70% (давление мазута 18 ати). При нагрузке более 70% допускается снижение пара перед форсункой до 2 ати. Расход пара при этом сокращается в три раза в сравнении с расчетным. При давлении пара 6 кгс/см² расход пара равен 3% от расхода мазута на полной нагрузке по весу.

7. Смена Форсунок

Смену форсунок следует производить в случае засорения или износа. Наиболее подверженными износу являются мазутный завихритесь и мазутное сопло.

При изготовлении из стали 38 ХМЗОА и твердостном азотировании расчетный срок службы равен 10000 часам. Действительный срок службы этих деталей находится в зависимости от чистоты обработки их рабочих поверхностей, качества термообработки, концентрации твердых частиц в мазуте и культуры эксплуатации.

При установки форсунки в горелку работающего котла следует немедленно после фиксации форсунки и затяжки ее уплотнения открыть подачу пара на распыл для ее охлаждения. В противном случае может произойти перегрев головки и потеря прочности термообработанных деталей.

Зам.начальника КТЦ                                               К.П.  Жилинский