Строительство и архитектура \ Технология и организация строительства автомобильных дорог

Организация дорожно-строительных работ автомобильной дороги II категории, страница 7

Тогда  Lтр =21 м , то есть тело трубы состоит из 21 звеньев длиной по 1 м. Для трубы из 21 звеньев можно выделить 7 блоков по 3 звена. Длина трубы без оголовков с учетом швов равна:

 м.

Труба 8 на ПК 73+00, d=1,5 м., hр=3,49:

м.

Тогда  Lтр =29 м , то есть тело трубы состоит из 29 звеньев длиной по 1 м. Для трубы из 29 звеньев можно выделить 9 блоков по 3 звена и 1 блок из 2 звеньев. Длина трубы без оголовков с учетом швов равна:

 м.

Продолжительность строительства каждой водопроводной трубы определяется по упрощенно по окружным показателям в зависимости от ее длины без оголовков.

Затраты времени на строительство трубы определяется по формуле:

Ттр = Lтр * n1 + n2 + 0,5*n3, где n1 - затраты времени на устройство 1-го погонного метра трубы;

n2 - затраты времени на сборку двух оголовков;

n3 - затраты времени на укрепление русла трубы и откосов насыпи около оголовков, см.

n1, n2, n3  -табличные значения.

Труба 1 ПК 11+00, d=2 м.

Т =22,36*0,35+6,9+0,5*4,6=17,03  следует 17 (смен);

Труба 2 ПК 18+00, d=1 м.

Т =22,35*0,17+4,1+0,5*2,8=9,3  следует 10 (смен);

Труба 3 ПК 26+00, d=1 м.

Т=33,52*0,17+4,1+0,5*2,8=11,19  следует 12 (смен);

Труба 4 ПК 28+00, d=2 м,

Т=28,37*0,35+6,9+0,5*4,6=19,13 следует 20 (смен);

Труба 5 ПК 31+00,  d=1,5 м,

Т=28,37*0,27+5,5+0,5*3,8=15,06 следует 15 (смен);

Труба 6 ПК 33+00, d=2 м,

Т=26,33*0,35+6,9+0,5*4,6=18,41 следует 19 (смен).

Труба 7 ПК 64+00, d=2 м.

Т=21,29*0,35+6,9+0,5*4,6=16,65  следует 17 (смен);

Труба 8 ПК 73+00,  d=1,5 м.

Т=28,72*0,27+5,5+0,5*3,8=15,15 следует 16 (смен).

       Технология строительства водопропускных труб.

1)   Снятие почвенно-растительного слоя грунта;

2)   Разбивка осей и контуров котлованов;

3)   Устройство котлованов под тело трубы и оголовки;

4)   Устройство песчано-гравийной подготовки;

5)   Монтаж блоков фундамента;

6)   Монтаж оголовков и звеньев трубы;

7)   Заделка швов между секциями и гидроизоляция трубы;

8)   Бетонирование лотков у оголовков;

9)   Послойная засыпка тела трубы.

Отряд машин, выполняющий работы по устройству малых искусственных сооружений:

1) Автомобильный кран КС-3573 – 1 штука

2) Бульдозер ДЗ-110А – 1 штука

3) Каток на пневматических шинах массой 25 тонн и более – 1 штука

4) Электростанция передвижная ПЭС-12М – 1 штука

5) Электровибраторы ИВ-101, ИВ-47В, ИВ-113 – по 1 штуке

6) Битумный котёл ёмкостью 400 литров – 1 штука

7) Рабочая сила на одну смену (машинисты и мотористы) – 4 чел., дорожные рабочие – 6 человек

           дорожные рабочие должны иметь совмещенные профессии по всем видам работ связанным со всем видом работ, связанным со строительством труб. Количество автомобилей для перевозки строительных материалов и изделий определяется в зависимости от дальности возки, объема и масс перевозимых элементов ( с учетом использования машин)

5.  Построение графика распределения земляных масс.

Распределение земляных масс производится следующей техникой, в зависимости от расстояния:

- до 50 м – бульдозером;

- до 900 м – скрепером самоходным;

- до 3500 м – экскаватором с автосамосвалами.

В первую очередь распределение грунта производится из выемок в насыпь. Так как данная дорога II технической категории, устройство боковых резервов не целесообразно. Все оставшиеся участки насыпей возводятся из сосредоточенного резерва. Сосредоточенный резерв расположен на 4 км строящегося участка дороги на расстоянии 500 м, на 8 км на расстоянии 500 м.

График распределения земляных масс приведен на листе 1 графической части.

6.  Расчёт оставов МДО по возведению земляного полотна.

Определение объёмов планировочных работ.

Объёмы работ по планировке откосов насыпей, выемок и надвижке ПРС

Табл. 10

Скачать файл