Показатели использования изотермических вагонов

Раздел 6. Показатели использования изотермических вагонов.

Статическая нагрузка вагона характеризует среднюю загрузку вагона и находится делением количества погруженного груза в тоннах на число погруженных вагонов:

                                                                                  (12)

р_с = =21,43 т/ваг.

Коэффициент порожнего пробега – отношение пробега порожних вагонов к порожнему. Хладотранспорт является специализированным подвижным составом, и как правило принадлежа определённому предприятию, курсирует от предприятия до клиента в гружёном состоянии, а обратно в порожнем. Поэтому коэффициент порожнего пробега будет равняться 1.

Динамическая нагрузка гружёного вагона характеризует среднюю загрузку вагонов с учётом расстояния пробега в гружёном состоянии. Определяется она делением тонно – километров нетто в грузовом движении на вагонно-км. пробега гружёных вагонов рабочего парка.

                                                                  (13)

т/ваг.

Пробег изотермических вагонов на заданном участке - Σns=1677х26133х2=87650082 ваг.км.

Оборот вагона  - среднее время с момента завершения грузовой операции (погрузки) до завершения последующей аналогичной операции (погрузки) .

Оборот вагона можно определить разложив на составляющие расчетный (уставной) срок доставки груза, который определён в 1 разделе работы.

Расчётный (уставный) срок доставки грузов составил 10 суток, из которых

где Т₁ – нахождение на дороге отправления (1 сутки)

время в пути следования с учётом перехода 2 границ и таможенного контроля 7 суток

Т₂ – нахождение на дороге назначения с учётом задержек на Московском узле 2сут.

время следования в порожнем состоянии равно времени следования в пути за вычетом таможенных операций 7-2=5сут.

Для наглядности построен график оборота РПС.

График 1. Оборот рефрижераторного подвижного состава.