Разработка конструкции универсального автомобильного крана грузоподъемностью 8 тонн

МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ

ИНСТИТУТ                                             

(ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ)

Кафедра транспортных установок

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ ПО ДИСЦИПЛИНЕ

“ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ МАШИНЫ”

Расчетно-пояснительная записка

Студент:             

Преподаватель:   Иванин С. В.

Группа:                4ТК₂

                                 МОСКВА 2002

Содержание

1)  План – график……………………………………………………….3 стр.

2)  Техническое задание………………………………………………..4 стр.

3)  Анализ конструкции………………………………………………...7 стр.

4)  Расчет гидроцилиндра подъема…………………………………….10 стр.

5)  Расчет стрелы………………………………………………………...15 стр.

6)  Вывод…………………………………………………………………20 стр.

7)  Литература……………………………………………………………21 стр.

№ этапа	Содержание	Срок выполнения
1	Получение у преподавателя индивидуального задания. Составление ТЗ на проектирование и календарного плана выполнения проекта	13.09.02
2	Компоновка агрегата, его основных механизмов и узлов. Анализ технической литературы. Выполнение необходимых проектных расчетов.  Подготовка доклада к выступлению на семинаре «Проектирование ГПМ» и оформление эскиза компоновки агрегата. Выступление на семинаре.	13.09.02 27.09.02 11.10.02
3	Компоновка заданного механизма ГПМ. Анализ технической литературы. Выполнение необходимых проектных расчетов. Разработка сборочного чертежа механизма.	18.10.02 25.10.02
4	Компоновка заданного узла. Анализ технической литературы. Выполнение необходимых проектных расчетов. Разработка сборочного чертежа узла.	8.11.02 15.11.02
5	Компоновка заданной металлоконструкции. Анализ технической литературы. Выполнение необходимых проектных расчетов. Разработка сборочного чертежа металлоконструкции.	22.11.02 29.11.02
6	Подготовка доклада к семинару «Проектирование механизмов, узлов и металлоконструкций ГПМ». Выступление на семинаре. Согласование темы научно-технического реферата.	6.12.02
7	Разработка чертежа общего вида ГПМ.	13.12.02
8	Проведение необходимых проверочных расчетов разработанных конструкций. Оформление расчетно-пояснительной записки и спецификаций к сборочным чертежам. Написание научно-технического реферата. Подготовка доклада к выступлению на защите проекта.	20.12.02
9	Защита курсового проекта.	23.12.02

2 Техническое задание

1.  Основание: Задание на проектирование.

2.  Разработать:

2.1.  Общий вид крана с необходимыми схемами;

2.2.  Металлоконструкцию стрелового оборудования;

2.3.  Механизм изменения вылета;

2.4.  Узел тормоза.

3.  Наименование: Универсальный автомобильный кран.

4.  Цель и назначение разработки: Разработка новой продукции.

5.  Технические характеристики:

5.1.  Грузоподъемность Q=8т.;

5.2.  Время развертывания крана t=5 мин.;

5.3.  Высота крана в походном положении Н_пох=4,5м.;

5.4.  Длина стрелы “1” L₁=8м.;

5.5.  Длина рычага “2” L₂=3,5м.;

5.6.  Скорость подъема груза ;

5.7.  Скорость поворота ;

5.8.  Скорость изменения вылета ;

5.9.  Режим работы: легкий;

5.10.  Тип привода: гидравлический.

6.  Источники разработки:

6.1.  «Курсовое проектирование грузоподъемных машин» Казак С.А.

6.2.  «Конструирование и расчет механического оборудования» Часть I-III Новиков В.К., Самусенко Н. Ф.

7. Стадии и этапы разработки:

7.1.    Составление технического задания;

7.2.    Эскизное проектирование;

7.3.  Рабочий проект, разработка технологии испытания;

7.4.  Изготовление опытных образцов;

7.5.  Коррекция технологии и рабочей документации;

7.6.  Выполнение эксплуатационной документации.

8. Экономические требования:

Обеспечить высокую степень технологичности конструкции, удобство сборки и регулировки, экономное расходование материалов и металла, испытание стандартных узлов и агрегатов. ГОСТ 5894-79.

9.  Порядок контроля и испытаний:

Испытание производится согласно разработанной документации. Прием и контроль производится согласно ГОСТ 3951-83, ГОСТ 6132-76.

10. Технические требования:

10.1.  Срок использования крана 10 лет, колебание температур в зоне эксплуатации крана от –50 до +50, относительная влажность до 99%, скорость ветра в рабочем состоянии до 20 м/с;