Организация строительства дорожной одежды (основание – щебеночно-песчаная смесь, покрытие – асфальтобетон плотный, мелкозернистый 0,06 м)

 2.4 Организация строительства дорожной одежды

Рассчитываем длины захваток и сроки строительства каждого конструктивного слоя.

1. Основание: Щебеночно-песчаная смесь. Ведущая машина – погрузчик ТО-9 вместимостью ковша 0,8м³.

                                     L_з = П/Б;                                                   

                             П =Т*Е_изм/Н_вр;     

П = 8*100/1,5 = 533 м²/смену,                                      ( §Е 17 – 1, т.2 п.5б )

        L_з = 1000*533/228*7,87 = 300м;

2. Покрытие: асфальтобетон плотный, мелкозернистый 0,06м. Ведущая машина – асфальтоукладчик. «Vogel Super – 1600» 

П = 8*100/0,17 = 4706 м²/смену;                                     (§Е 17 – 6 т. 3 п. 1а)

L_з = 4706/7 = 672 м;

3. Укрепление обочин: щебеночно- песчаной смесью. В качестве ведущей машины принимаем погрузчик ТО-18 вместимостью ковша – 0,5м³.

П =8*100/2,7=296 м³/смену;                                          (§Е 2–1–8 т. 3 п. 3а )

L_з = 100*296/30 = 986м;

Определение расхода материала для устройства дорожной одежды

Таблица 2.7 Подсчет площади слоёв

Cроки строительства каждого слоя определяются по формуле:

                  t = L_д/L_з                                                                      

где:  Lд- длина дороги,  м

         Lз- длина захватки каждого конструктивного слоя,   пм/смену

t1 = 8300/300 =28 смен.

t2 =8300/672 = 13 смен.

t3 = 8300/986 =9 смен.

Таблица 2.9  Расчет потребности трудозатрат, механизмов, материалов по устройству основания из щебеночно-песчаной смеси

Таблица 2.10  Состав звена

Таблица 2.11 Расчет потребности трудозатрат, механизмов, материалов по устройству покрытия из мелкозернистой плотной асфальтобетонной смеси h = 0,06м