Машиностроение \ Судовые двигатели внутреннего сгорания

Способы снижения токсичности и дымности отработавших газов судовых дизелей, страница 3

Таблица 7.3 – Тенденции развития объекта исследования

Выявленные тенденции развития объекта исследования	Источники информации	Технические решения, реализующие тенденции
Выявленные тенденции развития объекта исследования	Источники информации	в объектах организаций (фирм) (изобретения и полезные модели, обнаруженные в источниках информации)	в исследуемом объекте (объект, разраба-тываемый в ДП)
1	2	3	4
Присадки к топливу	Патент РФ № 2003102313 G21D3/18	Изобретение относится к области экологии, конкретно к содержания вредных веществ в продуктах сгорания дизельных топлив. Топливная композиция на базе дизельного топлива содержит 5∙10^-6 - 2∙10^-4% тетраэтоксисилана и 0,005 - 0,02% ацетилацетоната железа (III). Использование ее в качестве горючего приводит к содержания вредных веществ: оксида углерода до 80%, несгоревших углеводородов до 70%, оксидов азота до 55%, бенз(а)пирена на 15 - 50%.	Способы снижения токсичности и дымности отработавших газов судовых дизелей
	Патент РФ № 2082751	Изобретение относится к производству и потреблению бензинов и дизельных топлив и может быть использовано производителями и потребителями этих топлив.
Каталитические нейтрализаторы	Патент РФ № 2174184	Устройство позволяет снизить тепловые потери в нейтрализаторе благодаря установке циклона с теплоизолирующими зазорами, повысить эффективность работы электрической спирали за счет блока управления и датчика температуры ОГ, производить очистку нейтрализатора от сажи благодаря имеющейся съемной части.
	Патент РФ № 2115470	SCR-катализатор на основе титана, молибдена и ванадия отличается тем, что его каталитическая активность лежит значительно ниже каталитической активности катализатора, содержащего вольфрам. Этот недостаток до сих пор компенсировался сравнительно высоким объемом катализатора. В противоположность до сих пор обычной практике содержания окиси молибдена порядка 10 - 12 мас. % изобретение предусматривает, что в катализаторе доля молибдена в виде триокиси молибдена Мо0₃составляет примерно от 0,01 до менее 5 мас.%, предпочтительно 1,5 -4 мас. % в расчете на вес катализаторной массы. Таким образом, таким содержащим молибден катализатором можно достигнуть каталитической активности, которая сравнима с активностью катализатора, содержащего вольфрам. Изобретение является применимым для всех катализаторов для уменьшения содержания окислов азота с одновременным присутствием восстановителя, то есть, в частности, также пластинчатых и сотовых катализаторов.

Заключение

В ходе патентного поиска были проведены исследования объекта «Снижение токсичности и дымности отработавших газов судовых дизелей» по публикациям патентной и научно-технической информации России и зарубежных стран. При этом Россия была определена в качестве ведущей страны, занимающейся решением проблемы по разработке и совершенствованию систем снижения токсичности и дымности отработавших газов. За исследуемый период наибольшая изобретательская активность выявлена по России – 8 национальных патентов, Корея и Германия – по 1 национальному патенту.

В ходе анализа патентов и реферативной документации были выявлены основные тенденции развития и совершенствования как отечественных, так и зарубежных систем снижения токсичности и дымности отработавших газов:

- воздействия на внутрицилиндровые процессы образования вредных компонентов.

- очистки ОГ от вредных компонентов вне двигателя с помощью специальных устройств,

- улучшения качества топлива и использования альтернативных топлив;

- уменьшения расхода топлива

Проведённые патентные исследования выявили возможность создания новых, более совершенных систем снижения токсичности и дымности отработавших газов.

Для судна, проектируемого в дипломном проекте, я предлагаю использовать комплексный подход по снижению токсичности и дымности, а именно присадку, улучшающую экологические свойства бензинов и дизельных топлив (патент РФ № 2082751), а так же катализатор для уменьшения содержания окислов азота в текучей среде на основе SCR-процесса, схема которого представлена на схеме 7СУ1.1.03.10.0000ВО (патент РФ № 2115470).

1 2 3

Скачать файл