Коефіцієнт обліку росту продуктивності нового двигуна в порівнянні з базовим:
Вн 179.212,5
Вк 119.475,0
= 1,50. (7.19)
Коефіцієнт обліку зміни терміну служби нового двигуна в порівнянні з базовим:
Рв+£н= 0,125 + 0.15 РН+ЕН 0,125 + 0,15
де РБ , Рн - частки відрахувань на повне відновлення (реновацію) базового і нового двигунів:
Тг - термін служби двигуна, рівний 8 років.
Е„ - нормативний коефіцієнт економічної ефективності капітальних
вкладень, рівний 0,15. Балансова вартість двигуна:
Б = ЦР-КТР, (7.22)
де Ц:, - ринкова ціна виробу;
К.п, - коефіцієнт транспортно-монтажних витрат, рівний 1,12. Балансова вартість нового двигуна:
Б„ =Ц,,-КТР =24660.5-1,12 = 27619,76 грн. (7.23)
Балансова вартість базового двигуна:
Бк =ЦР-К„, =25212-1,12 = 28237,44 грн. (7.24)
Супутні капітальні вкладення споживача (без обліку вартості розглянутих двигунів) при використанні двигунів:
К'(.=0,2-Б. (7.25)
Базовий двигун:
К[.к = 0,2 • Би = 0,2 - 28237.44 = 5647,49 грн/шт. (7.26)
Новий двигун:
К'сн =0,2-Б,, =0,2-27619.76 = 5523,95 грн/шт. (7.27)
Капітальні витрати в споживачів, зв'язані з придбанням і використанням техніки:
К = Б + К'С (7.28).
Нова техніка:
Кн = Б„ + К'СН =27619,76 + 5523,95 = 33143,71 грн. (7.29)
Базова техніка:
КІ; = БК + К'ск = 28237,44 + 5647,49 = 33984,93 грн. (7.30)
Річні витрати на паливо двигуна:
Зт=Nк•8т•Т,•Ц^•Кзм, (7.31)
де §т - питома ефективна витрата палива двигуна;
Цт - ціна палива двигуна: Цгн =ЦГЬ =2.8 грн. за 1 кг.
Новий двигун:
Зтн = іїен -&-ш 'Тчи 'Цтн 'кзин = 177• 0,210-1350• 2.8-0,75 = 105.376,95 грн. (7.32)
Базовий двигун:
Зтк = ЛГга,- 'Кть 'Т-зІ; •Ц-гБ 'Кзш = 118-0,210-1350-2,8-0,75 = 70251,3 грн. (7.33) Річні витрати на олію двигуна:
де %м - витрата олії на чад двигуна у відносних частках від витрати палива; Цм - ціна олії двигуна: Цш = Цмн = 6 грн. за 1 кг.
Новий двигун:
=^ен -Єт '^'Т^ -Цин -Кзин = 177.0,210.^.1350.6.0,75 = 903,23 ГРН. (7.35)
Базовий двигун:
ШІ=ХЕІ1 •£•„, •^•Тзк-Цик -К.ш, = 118-0,210-М.1350.6-0,75 = 602,15 грн. (7.36)
Річна зарплата обслуговуючого персоналу двигуна:
3Ш=СЧ-Т,-8Ш, (7.37)
де С,, - годинна тарифна ставка механізатора з урахуванням доплат і
відрахувань на соціальні нестатки, рівна 2,1 грн;
§-іп - частка зарплати обслуговуючого персоналу, що приходиться на обслуговування двигуна, рівна 0,43.
Базовий двигун:
3ЗЖ=С!Ж-ГЗЬ. .£ЗЖ =2,1-1350.0,43 = 1219,0 грн. (7.38)
Новий двигун:
Ззпн = Счн • Т,н • 8зпн = 2,1 • 1350 • 0,43 = 1219,0 грн. (7.39)
Річні витрати на ремонт базового двигуна:
= £,-(*„.+Я,,) = 33984.93.(П.4 + 9.5) = }
100
де Н„, - норма щорічних відрахувань на капітальні ремонти і технічне
обслуговування, рівна 11,4%;
Нкр - норма щорічних відрахувань на капітальні ремонти, рівна 9,5%. Річні витрати на ремонт нового двигуна:
1.4 + 9.5) .10000
100 10000
де Тш , Тмн - моторесурс відповідно базового і нового двигуна, рівні 10000
мотогодин.
Амортизаційні відрахування по супутніх капітальних вкладеннях у споживача базового двигуна:
-Б.НДС 5647,49-15
100 100
де НАС - норма щорічних відрахувань по супутніх капітальних вкладеннях,
рівна 15 %.
Амортизаційні відрахування по супутніх капітальних вкладеннях у споживача нового двигуна:
= *'Я.ЯЖ. 7^=5523,95.15.10000 100 Тин 100 10000
Річні поточні (експлуатаційні) витрати споживача при використанні базового двигуна без обліку амортизації на реновацію по самому двигуні:
И'Г1 = 3,п; +3Ш +3}Ш+3І,Б+АСБ =70251,3 + 602,15 + 1219,0 + 7102,85 + 861,97 =
= 80037,27 грн. (7.44)
Річні поточні (експлуатаційні) витрати споживача при використанні нового двигуна без обліку амортизації на реновацію по самому двигуні:
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.