|
Сильні сторони |
Слабкі сторони |
|
1 |
2 |
|
Має значну питому вагу в структурі виробництва Велика кількість малих та середніх приватних підприємств (71%) |
Зниження обсягів робіт по будівництву Основне джерело фінансування — власні кошти підприємств Перевага будівельно-монтажних робіт в структурі капіталовкладень |
Закінчення табл. 7
|
1 |
2 |
|
Зростання обсягів виробництва будівельних матеріалів Є базою для інвестиційного мультиплікативного ефекту Наявність висококваліфікованих кадрів, можливість підготовки та перепідготовки в навчальних закладах Харкова Наявність власної унікальної сировинної бази Наявність НДІ, здатних розробляти нові технології Рівень оплати праці вище середнього рівня по іншим галузям На окремих підприємствах впроваджені сучасні технології, що суттєво впливає на якість Використання давальницької сировини, що, з одного боку, підвищує рівень зайнятості, а з іншого — порушує баланс товарно-грошових відносин |
Низький рівень рентабельності (56% підприємств збиткові) Відсутність комплексного підходу до проведення робіт з реконструкції основних фондів та недостатні обсяги фінансування цих робіт Законодавча база не сприяє розвитку ринку сировини Низька якість будівельних матеріалів та якості будівельних робіт Значний знос устаткування Суттєва нерівномірність виконання замовлень по території області (від 35% до 1%) Ринок будівництва, не забезпечений кредитно-фінансовими механізмами, що підтримують попит, відсутність держзамовлення, регіонального замовлення, ЖБК Надмірні виробничі потужності, застарілі основні фонди, висока енергоємність Відносно висока вартість 1м2 у порівнянні з платоспроможним попитом Низький рівень корпоративної культури Відсутні програми довгострокового кредитування будівництва житла Дефіцит оборотних коштів Розвинутий неформальний сектор будівельних робіт Високий рівень монополізації в будівництві інфраструктурних об’єктів та елітного багатоквартирного будівництва |
Таблиця 8
Сильні та слабкі сторони функціонування підприємств транспорту
|
Сильні сторони |
Слабкі сторони |
|
Вигідне географічне розташування Наявність матеріально-технічної бази Відносно низька собівартість перевезень залізничним транспортом у порівнянні з авіа- та автотранспортом Привабливість для малого і середнього бізнесу Наявність Державної програми підтримки дорожньо-транспортного комплексу Висока заробітна плата Найвища ефективність при перевезенні масових промислових вантажів Наявність бази підготовки висококваліфікованих спеціалістів |
Низький рівень розвитку транспортної інфраструктури Значний знос основних фондів (60-70%), недостатні обсяги фінансування капітального ремонту Залежність обсягів вантажоперевезень від загального рівня розвитку економіки України та країн стратегічних партнерів Зменшення зайнятого населення в галузі Високі ціни на транспортні послуги Низький рівень механізації та автоматизації вантажних робіт Низька конкурентоспроможність на ринку міжнародних транспортних послуг Погіршення умов праці в галузі Наявність неформального сектора |
Таблиця 9
Сильні та слабкі сторони функціонування підприємств сфери послуг
Уважаемый посетитель!
Чтобы распечатать файл, скачайте его (в формате Word).
Ссылка на скачивание - внизу страницы.