Определение экономической эффективности АСУ, используя Word и Excel, страница 3

ΔC – величина изменения эксплуатационных расходов после внедрения АСУ, млн.руб.

где:  а) Д _j – доходы от j –го вида работ, млн.руб:

                                         j = 1 – перевозки;

                                         j = 2 – погрузочно-разгрузочные работы;

                                         j = 3 – прочие виды работ.

∑ Д _j=4780+2510+2280=9570млн.руб

Варианты	4
Пароходства	ЛОРП
Д1         -   перевозки, млн.руб. :                                                А	4 780
Д2         -   погрузочно-разгрузочные работы, млн.руб. :                                                А	2 510
Д3         -   прочие виды работ, млн.руб. :                                                А	2 280

б) Δ А_j – относительный прирост объема j – го вида работ (доходов) определяется по формуле:

Δ А_j = γ_j – 1

Δ А_j=1,25-1=0,25  для перевозок

Δ А_j=1,01-1=0,01для погрузочно-разгрузочных работ в портах

    Δ А_j=1,05-1=0,05 для прочих видов работ

где γ_j – коэффициент увеличения объёмов j – го вида работ в условиях функционирования АСУ,

	1- (1 – α j) * a j

1 – a j

γ_j =

         где:  а) для перевозок

                      a_j – относительные потери провозной способности флота до   внедрения АСУ;

γ_j =1-(1-0,18) *0,58/1-0,58=1,25

                        б) для погрузочно-разгрузочных работ в портах и промышленной деятельности и прочих видов работ

                              a_j – относительные потери рабочего времени   производственного персонала, зависящие от управляющих воздействий;

                       α_j – для всех видов деятельности – доля потерь, ликвидируемая в результате внедрения АСУ.

γ_j=1-(1-0,24)*0,04/(1-0,04)=1,01  для погрузочно-разгрузочных работ в портах

γ_j=1-(1-0,14)*0,25/(1-0,25)=1,05 для прочих видов работ

Варианты	4
Пароходства	ЛОРП
а пер         -   перевозки:                                                А α пер  - доля потерь	0,58     0,18
а п/р          -   погрузочно-разгрузочные работы:                                                А α п/р  - доля потерь	0,04       0,24
а проч         -   прочие виды работ:                                                А α проч  - доля потерь	0,25      0,14

Рассчитать общее увеличение доходов, млн.руб :

            ∑ Д _j * А_j =  Д _пер *  А_пер +  Д _п/р *А_п/р + Д _проч * А_проч       

∑ Д _j * А_j = 4780 * 0,25+2510 *0,01+2280*0,05=1334,1 млн.руб  

    в) Определить  ΔC – величину изменения эксплуатационных расходов после внедрения АСУ, можно по следующей формуле:

ΔC = ΔC_пер +  C_АСУ - ΔC_э, млн.руб 

Δ C = 5,93+156,77-  5,743=156,96 млн.руб             

где: ΔC_пер – прирост эксплуатационных расходов по перевозкам, млн. руб;

       C_АСУ - расходы по эксплуатации АСУ ( из таблицы №2), млн.руб;

       ΔC_э – общая экономия эксплуатационных расходов пароходства, млн.руб;

     а) Прирост эксплуатационных расходов по перевозкам, рассчитывается по формуле:

ΔC_пер = Δ А _пер ( С _зпл + С _тэ  )

Δ C _пер=0,25(10,6+13,1)=5,93млн.руб                       

где:   Δ А _пер – прирост объема прибыли по перевозкам (формула 11);

          С _зпл – з/п  производственных рабочих и плавсостава предприятий, млн.руб;

           С _тэ   - расходы на топливо и электроэнергию, млн.руб.

Варианты	4
Пароходства	ЛОРП
С зпл -   з/п  производственных рабочих и плавсостава предприятий, млн.руб. :                                                А	10,6
С тэ   - расходы на топливо и электроэнергию, млн.руб.:                                                А	13,1