Изучение участковых технологических телефонных связей, организованных по диспетчерскому способу

Муравьев С.В.         ЭМ-31

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №1

ИЗУЧЕНИЕ УЧАСТКОВЫХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ТЕЛЕФОННЫХ

СВЯЗЕЙ, ОРГАНИЗОВАННЫХ ПО ДИСПЕТЧЕРСКОМУ СПОСОБУ.

Цель работы: Изучить организацию, устройство и принцип действия оборудования участковых технологических телефонных связей, организованных по диспетчерскому способу.

Краткие сведения из теории:

Сеть железнодорожного транспорта делится на диспетчерские участки (крути), руководство технологическим процессом • 1феделчх которых осуществляет диспетчер, пользуясь диспетчерской связью предоставляемой ему в единоличное распоряжение.

По диспетчерскому принципу организуются:

-  поездная диспетчерская связь (ПДС);

-  энергодиспетчерская связь (ЭДС);

-  вагонная диспетчерская связь (ВДС);

-  локомотивная диспетчерская связь (ЛДС);

-  билетная диспетчерская связь (БДС);

-  связь транспортной милиции (СТМ);

-  связь транспортной военизированной охраны (СТВ).

По диспетчерскому принципу могут быть также организованы: связь дистанции сигнализации, связи и вычислительной техники (СДС); линейно-путевая связь (ЛПС).

Диспетчерский связи организуются по групповым цепям, которые могут быть неразветвленными или разветвленными. Неразветвленные топологии имеют преимущественное распространение   при организации ПДС (83 %), СДС (82 *,) и ЭДС (76 %).

Рисунок 1 – Топологии цепей диспетчерской связи.

Рисунок 2 – Функциональная схема диспетчерской связи.

Ответ на контрольный вопрос:

Для увеличения дальности передачи могут использоваться двусторонние усилители, обходные каналы тональной частоты и комбинации обходных каналов и двусторонних усилителей. Низкочастотную часть канала ПДС подключают к обходному каналу ТЧ, образованному системой передачи СП, через переходное устройство ПУ. В этом случае канал ТЧ и аппаратура РС включается по четырехпроводной схеме.